更换了拆车发动机，报故障p0014 ，排气凸轮轴_雪佛兰_景程

最佳答案

因为这个电磁阀就是调节它的油道的就是进油和出油油孔的一个位置切换，它在调节过程中如果说卡住了，你的这个执行器的位置就调整不了，那么我们的配气凸轮轴相位就不对了。当电脑调整到极限的时候，依然位置不正确。故障码就出来了。这时候车辆动力是不行的车就是没力亮故障灯。

更换了拆车发动机，报故障p0014 ，排气凸轮轴性能故障，需要更换什么东西

张雄

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响应时间:2分钟

2021-04-18 14:50:07

技师张雄

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
匿名网友
匿名网友

雪佛兰景程，更换了排气电磁阀排气凸轮轴传感器
匿名网友

更换了拆车发动机，报聘0014故障
匿名网友

更换了拆车发动机，报p0014故障，排气凸轮轴性能，怠速不稳
技师张雄

故障码的话能不能清除掉，是不是可以清除掉，车辆一启动立马故障就出来了。
匿名网友

可以清除掉，车子开一段时间就会亮
技师张雄

这个故障码是排气凸轮轴位置性能。你现在的话将这个电磁阀进气排气调换一下位置。
技师张雄

故障码的存在原因。就是排气凸轮轴位置的偏差过大位置错误。
技师张雄

还有正时检查了吗？正是对不对？你正时装的时候怎么装的？两个vvt执行器齿轮的螺丝有没有松开装皮带的时候。
技师张雄

这个车的发动机的话整体来说稳定性差，很容易出问题，你换的拆车的话说不好听的有可能之前就已经坏了就是坏的机器。
匿名网友

是拆车的发动机，正时检查过
匿名网友

电磁阀我们调换过
技师张雄

好，现在就从简单的来，先两个电磁阀调换位置，然后上路上去跑，看还出现不出现。出现的时候看看故障码有没有变化
技师张雄

你换过之后故障码还是一样是吧？
匿名网友

对
技师张雄

好，现在的话怠速抖不抖。以及进气排气凸轮轴电磁阀的数据现在是多少？拍照片我看一下。
匿名网友

现在怠速只有轻微的不稳
技师张雄

嗯，好的，你把那个数据流，用电脑读一下，我看一下，我看一下数据流偏差多少。
匿名网友
技师张雄

因为这一块故障码产生的原因就是你凸轮轴排气凸轮轴的位置不正确，而不正确的原因比较多。有你这个正时装配的时候不标准，没有规范操作导致他错误和凸轮轴实际上面正时错误导致它的不正确。和电磁阀损坏调节方面。和机油压力。和VVT执行器齿轮。和凸轮轴位置传感器和凸轮轴。以及缸盖，等等所以原因非常的多。
技师张雄

现在的这个数据指令的话是正常的。
技师张雄

你车热了之后你再看一下那个数据。
技师张雄

他们两个正常的情况下两个是接近一致的。
技师张雄

越热越好。冷车的时候不行至少要发动机水温85度以上。去看他俩的数据。
匿名网友

刚才就是热车
匿名网友

现在这个车热了快一个小时，故障都没亮
技师张雄

刚才就是这车温度的话符合不符合要求？
匿名网友

80度
技师张雄

温度运转一会儿看再看一下，越热越好，能接近到105度的时候更好。那个时候更准。那是不是温度越高的时候，这个数值是不是就变大了？
匿名网友

好的，我看一下
技师张雄

嗯
匿名网友
匿名网友

变化不大
匿名网友
技师张雄

嗯，好，那像这种情况的话，它在这段时间内它是不会报故障的，只能说是在行驶的过程中，可能是在某一些时间段出现问题。现在的话这样拔掉我们排气测的vvt执行器电磁阀。嗯，或者是插头插上去也可以，然后的话拉一根线接到那个蓝色的线上面。那个线是电脑的控制线。把这根线在怠速的情况下瞬间接到电瓶的负极，看车辆有没有熄火或者是剧烈抖动。我们人为的来控制一下这个系统现在正不正常。做一下这个验证。
匿名网友
匿名网友

没有蓝色的啊
技师张雄

变色了。
技师张雄

看到那个粉黑色的吗？粉黑。那根线是电源线，测试一下。
技师张雄

那根线是电源线的话你就连接另外一根线，就是接根线接到蓄电池负极，你在连接上的时候你看一下车辆有没有剧烈抖动熄火现象。
技师张雄

对，你测试一下测试一下哪个是长电，另外一个不是电源的那根线就是，你把它接出来一根线接到侧身蓄电池负极搭铁线。你接上的时候接上的瞬间，你看一下发动机有没有剧烈抖动，熄火有没有这些现象？
匿名网友

是要拔下插头吗？启动车子？
技师张雄

你可以拔掉插头就是启动车辆的状态下拔掉插头先把电源线确认一下，不能直接短接电源的那根线一定要短接没有电源的那根线你要直接电源打铁的话，直接保险就烧了。
技师张雄

确认下是不是粉黑色那个电源是的话你就短接另外一个。接的时候是车辆启动着车的去接怠速的时候去接线，插头不拔掉，你拔掉的话你咋试呀？
技师张雄

就是怠速的时候去接线，去人为去控制它，看它这个系统有没有起作用，如果短接上去啥都没变化，那你这套VVT系统就不能用。
匿名网友

打开钥匙，一根线12多伏，一根线4点多伏
匿名网友

把4点多伏的那根线，连接电瓶负极？
匿名网友

在车子启动的情况下
技师张雄

是的。
匿名网友

没有抖动
技师张雄

没有抖动，电磁阀拆下来。在下面进行通电，看看电磁阀会不会动。
技师张雄

没有剧烈抖动没有熄火就是问题。
技师张雄

这就会导致电脑控制调节的时候它不调节凸轮轴位置角度。就会导致我们电脑需要你凸轮轴的位置和你实际的凸轮轴位置不对，经过电脑控制调整都没变化等到极限的时候依然没变化，故障码就出来了。
匿名网友

我用电瓶在跳动
技师张雄

好，跳动的话，说明这个电磁阀没有问题，那你再装上去再试一下，直接接两根线再试一下，看是不是你之前的时候那个电源线供电电压不够啊。
技师张雄

如果在上面还不行，这个时候测量缸盖上面的机油压力，看看机油压力是多少，也是热车80度以上的时候，看一下机油压力是多少。
匿名网友

但是我拆下来的时候又有一些渣子
匿名网友

直接把电源线也接正极上
匿名网友

？
技师张雄

那就说明你油道里面很脏啊。你那个滤网不能堵住，堵住的话不行。
技师张雄

对，是的。
技师张雄

原来正极的还接正极。
匿名网友

我把滤网都是直接取了的
技师张雄

直接取的话里面有脏东西杂质直接进去直接就卡住卡死了。
匿名网友

我清洗了之后装上，测试发动机就抖动了
匿名网友

就测试信号线
匿名网友

怠速就有点儿不稳
匿名网友

那这个就是电磁阀的问题，他渣子多会不会多换几次机油就会解决？
匿名网友

他怠速不稳是不是也是这个问题
匿名网友
匿名网友

现在这个数据流是正常的吧？
匿名网友

车主中途开着熄过火
匿名网友

这个也会影响吧？
技师张雄

正常。
技师张雄

他熄火的时候说明这个正时配气相位位置已经错位了。然后才出现了熄火，包括动力不好跟这都有直接关系。
匿名网友

好的，问题就在这了，谢谢，我时不时给他清洗一下，机油换一下，应该就不容易卡了吧？
匿名网友

我把滤网给它装上了
技师张雄

对，那个滤网要装。
技师张雄

因为这个电磁阀就是调节它的油道的就是进油和出油油孔的一个位置切换，它在调节过程中如果说卡住了，你的这个执行器的位置就调整不了，那么我们的配气凸轮轴相位就不对了。当电脑调整到极限的时候，依然位置不正确。故障码就出来了。这时候车辆动力是不行的车就是没力亮故障灯。
技师张雄

这个能卡住或者是上面有脏东西的话，说明这个油道里面太脏了。