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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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匿名网友图片看到了吗
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技师杨继坤你好我看下
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技师杨继坤照片发清晰点
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匿名网友
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匿名网友我这边显示很清晰
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匿名网友
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匿名网友看下清晰吗
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技师杨继坤可变进气支管性能故障
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匿名网友
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技师杨继坤历史故障没有问题的,可能是传感器数据有时失准者类似故障
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技师杨继坤这个都是有几率是会出现的,现在故障灯还亮不亮
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匿名网友是的
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匿名网友亮
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匿名网友还有他底下检测出来的历史故障码是什么意思
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匿名网友我这新车是第一次检测怎么就有历史故障码了
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技师杨继坤你现在故障灯是点亮了吧,去4S店了
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匿名网友你可以快点回答吗 我花钱买罪受?
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匿名网友去过了
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技师杨继坤历史故障有的时候可能是存在的,因为有些传感器数据失准,导致出现历史故障,都是有可能的
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匿名网友我怀疑他是二手车
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技师杨继坤你在哪里买的车
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匿名网友4s店
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技师杨继坤4S店应该不会出现这种问题,
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技师杨继坤现在4s店什么说法
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匿名网友出现这种问题能退车吗
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匿名网友他们要拆我车 才开200公里
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匿名网友你觉得发动机出现这种问题能退车吗 这种问题大不大
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技师杨继坤故障灯没法消除的话,那只有拆下进气支管,请查一下什么毛病
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匿名网友这是大毛病还是小毛病?
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技师杨继坤这种问题要看他维修几次,如果维修三次以上都没有解决的话,才只能讲退车
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匿名网友可变进气歧管性能故障
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匿名网友我知道 你觉得这是大问题还是小毛病?重不重要
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技师杨继坤毛病也不算大,进气支管翻板性能故障,有可能是翻板卡滞,或者电磁阀不好造成的问题
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匿名网友主要是新车 现在肯定要退了
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技师杨继坤问题不是很大,但是对于你来说毕竟是新车,心里面肯定不舒服
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匿名网友你买新车200公里发动机出现问题你后期敢不敢开? 还要不要这个车?
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匿名网友最后问一下请专业回答下 很重要 他们是第一次拿电脑检测我的车 然后底下就出现历史故障码 我怀疑之前有维修记录 请认真答复
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匿名网友
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匿名网友???
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技师杨继坤4s店是怎么回复你的
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技师杨继坤只提供维修方案,不提供划分责任,
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匿名网友我没问4s店 特意过来问你们懂行的
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匿名网友你别怕 我们是网上聊天 谁也不认识谁
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匿名网友有什么你就说什么 没事的
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匿名网友第一次链接电脑检测 出现历史故障码 以前是否有过维修记录 能判断吗
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技师杨继坤和你讲过了车辆只要行驶起来有些电子元件都会工作,如果有些某些电子元件工作性能不好,出现数据不对,电脑版都可以记录故障,只是不点亮故障灯,只是存储记忆故障代码,没有达到他点亮故障灯的条件,所以说你有时候拿诊断电脑去读取车辆现状,后面汇报历史故障
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技师杨继坤这个判断有没有做过维修以前,是不好判断的,除非他有拆装明显的痕迹,才能判断
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匿名网友你说的这种情况也有可能 不过也不排除他以前有维修记录出现历史故障码吧?
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技师杨继坤你首先看4S店是怎么给你回复你的,然后把你所担心的讲给他们听,他们都会和你讲清楚的
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匿名网友我不信4s店了知道吗 所以问你们懂行的
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技师杨继坤对的,也只能说不排除以前有维修记录,这个没有确凿的证据谁也不能讲,讲过了除非你检查到他有拆装过某个原件或者进气支管有拆装货
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匿名网友不排除以前维修的可能性吧?
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匿名网友好的谢谢大神
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匿名网友拆装过都能检测出来的吧?
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匿名网友都会留下痕迹的吧 找专业的人能看出来吗
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技师杨继坤只要他有拆装过,都会留下拆装痕迹,找个专业维修技师仔细看一下就能分辨出来
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匿名网友好的谢谢没问题了大神
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技师杨继坤嗯,理解你的心情,毕竟新车。
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匿名网友嗯嗯感谢
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匿名网友我这就找人去看看
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匿名网友8
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技师杨继坤好的
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18年别克新英朗,(非事故车非泡水车),只能与通信模块和方向机模块通讯,其他的都无法通讯,无法启动,拔了仪表可以启动,或者是拨了通信模块可以启动,更换了全新仪表,通信模块,车身模块,电源模块故障依旧,都在线匹配过您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议检查车身网络通讯线,电路图和资料已经发送。
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你好:我17年英朗1.5自动,泡水车,更换了车身模块,仪表,气囊电脑,电源模块,电动方向机,倒车雷达模块,只有ABS,发动机电脑,变速箱电脑没有换,模块全部未编程,现在打开钥匙,用431检测,只有车身模块,仪表,发动机电脑,变速箱电脑,电源模块可以检测到,ABS,方向机模块,气囊模块无法检测到,经检查CAN线正常,各模块供电打铁正常,唯一有问题的是这四个不通讯的模块都有一根从车身模块灰色插头出来的缺少通讯唤醒线,会影响模块不通讯,建议对车身模块进行编程。线路正常,还是没有唤醒电压,是车身模块的问题,
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【汽修圈问题】11年英朗1.8一键启动无法着车 车主反应开的好好的,停了一下午车就发动不了,读取故障码显示P1629未接受到安全防盗系统燃油启用信号 然后找开锁的重新刷了个程序,还是不行,显示安全防盗系统钥匙未编程,同时电子制动系统里显示与车身模块失去通讯,检查ABS网络通讯线电压分别为2.24 2.75,最后实在没招,又重新匹配了一把钥匙,还是不行根据你的描述车辆终端电阻过大,建议检查网络线是否开路或者短路。
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12年别克英朗GT 1.6T的车,目前14万公里,问题出现3年左右了。 每年夏天,车子被暴晒后,启动车子,打开自动空调,刚开始一切正常。但是行驶几公里后鼓风机会停止,出风口没风,但是能感觉到凉气(空调压缩机正常)。电脑检测时显示:U0164-00与HVAC控制模块失去通信。 4S店也好,外面修理店也好,停着修理几天都说故障不能再现所以无法修理。空调控制模块真的失去通讯,不会只出现鼓风机不转,其他功能都正常的情况,如果您不放心,就等故障出现时,再检查鼓机插头有没有电源,。一般是鼓风机的问题,
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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11年款别克英朗 车子情况是早上停下来 下午启动不了 然后钥匙也拔不掉 四门窗不能升降 双闪也没有 点烟器也没电 检查过后换了车身模块这些都好了 然后打火没反应 发动机变速箱 ABS方向机 电脑不能通讯 哪位大师帮忙看看解决一下问题根据你的描述车辆是11款别克英朗咨询车辆行驶突然熄火无法启动,钥匙无法拔出四门不能升降双闪也没有反应点烟器没电检查过后更换成车身模块匹配车辆无法启动 根据你的描述是车上模块问题,排查自身模块是否是良好状态,其次,测量高速网络电源和打铁可以采取高速网络模块逐个断开排查又一次故障是整个网络不通讯需要,高速网络一个一个断开,短接排查确定具体损坏的模块。其次变速箱等我也不显示可以把变速箱高速网络针脚跨接变速箱高速网络形成一个回路测试高速网络是否有通讯如果有通讯则更换变速箱模块。
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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你好,有个别克英朗电瓶灯亮可以处理下吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,全新英朗和阅朗车型,在更换了新BCM或对BCM进行软件升级后,可能会出现:电瓶灯亮,B1517蓄电池电压过低,的现象。 对于出现此情况的车的处理办法是:再次对BCM进行编程和配置,完成后关闭点火开关,等待10分钟,再打开点火开关到on,等待15秒钟后再启动车辆。对全新英朗和阅朗车型,编程配置BCM后关闭点火开关等待10分钟,这一步,建议作为规范步骤,长期执行。 建议,重新编程车身模块,再关闭点火开关10分钟, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗转向角传感器故障匹配失败是什么原因?您好根据您车的故障现象分析,是按照下面的方法学习的吗?您看一下 用故障诊断仪,按以下步骤完成电子制动控制模块和方向盘转角传感器的对中程序。 1.通过方向盘使前轮处于正中前位置。 2.踩下驻车制动器,或将变速器挂驻车档(P)位置。 3.将故障诊断仪安装至数据链路连接器。 4.在发动机关闭的情况下,将点火开关置于 ON 位置。 5.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器重新设置”。 6.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 7.在“方向盘转角传感器模块配置/重新设置功能”列表中,选择“方向盘转角传感器读入”。 8.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 9.从“电子制动控制模块配置/重新设置功能”列表中选择“方向盘转角传感器读入”。 10.按故障诊断仪的说明完成读入程序。 11.清除可能设置的任何故障诊断码 确定更换的传感器没有问题,先检查一下方向盘转角位置传感器到ABS泵的线路是否正常,有没有异常磨损损坏的看一下!在给您个步骤,您就更懂了,一会发给您!就知道是线路问题了还是ABS泵模块坏了!一会发过去,您按照步骤看着电路图测量一下就可以了!电路/系统测试 1.点火开关置于 ON 位置,确认 DTCC0710 不存在。 − 如果存在 DTCC0710,则执行“方向盘转角传感器的对中”. 2.检查 B99方向盘转角传感器是否正确安装。 − 如果诊断出松动或安装不正确,则正确安装部件,并执行“方向盘转角传感器的对中”. 3.点火开关置于 OFF 位置,拔出钥匙,打开然后关闭驾驶员车门,等待 60秒后,断开 B99方向盘转角传感器处的线束连接器。 4.测试搭铁电路端子6 和搭铁之间的电阻是否小于 10 欧。 − 如果大于规定值,则测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 5.点火开关置于 ON 位置,5秒内测试 12伏参考电压电路端子5 和搭铁之间的电压是否高于 11伏。 − 如果低于规定范围,则测试 12伏参考电压电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 6.如果所有电路测试都正常,则更换 B99方向盘转角传感器,并确认未再次设置故障诊断码。 − 如果再次设置故障诊断码,则更换 K17电子制动控制模块(EBCM)。 刚刚线路您已经测量过了都没问题,转角传感器已经更换一个了,安装没有问题,不行就换ABS模块!先学习!先学习!
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新车老是刮刮碰碰😔都有洞了 大师好修复吗到4s店询问维修方案,价格1000左右自费,如果价格高于1500报保险!
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