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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师高长振
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匿名网友我问了下有的说机电单元,有的是电瓶,有的是挂档杆座,现在不确定
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技师高长振
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友2.0的
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匿名网友
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匿名网友他这个车没铭牌
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技师高长振保险盒位置的铭牌图看一下
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匿名网友他的铭牌应该撕了
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匿名网友那个位置没看到
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技师高长振那就算了我查一下底盘号
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匿名网友好的
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匿名网友谢了
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技师高长振
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匿名网友要是不能启动呢
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友就是插头插上,然后线那里接一根线搭铁对吧
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技师高长振
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匿名网友好的
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匿名网友他这个跟挂档杆座有没有关系
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匿名网友我弄了个新的挂挡杆座
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技师高长振
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匿名网友搭铁后
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匿名网友启动马达会哒一下
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技师高长振
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匿名网友插上搭铁能发起来
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匿名网友那就是机电单元坏了对吧
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技师高长振对的
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匿名网友师傅这个机电单元咋换,有没有更换流程图啊
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匿名网友没换过这个,有点迷
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友好的
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匿名网友谢啦
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技师高长振不客气
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09款大众迈腾1.8T自动挡,变速箱故障,乱挡,有过一次行驶中突袭变速箱没反应,变空挡加油没反应,挂什挡都不走,熄火重启又可以走,'《变速箱故障码是,P2711变速箱换挡程序不可信――对正正极短路》你好,你这个问题建议先做变速器程序升级,如果升级不管用,那很可能是机电单元的问题
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你好,我的大众迈腾买了快一年,出现两次仪表板显示变速箱故障,第一次跑了2700公里,去4s店 他们说是变速箱啥单元有问题,没给修,消掉了,他说下次再亮故障灯再修,今天又出现这种情况了,加油没反应 转速表不动,仪表板显示变速箱故障,重启一次又好了,现在怎么办?质保期内的这种故障,去免费索赔更换新的变速箱机电单元就可以
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13年2月上牌大众迈腾1.8TSI,车子停了几天没电了,今天搭电打着火,挂挡的时候变速箱咯噔一下,档位显示在2档,还有小扳手闪烁,发动机故障灯也亮了。
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大众迈腾,有时踩刹车挂挡准备起步,车子就是不走,踩第二脚刹车后,车子就走了,故障出现时仪表盘上的刹车踏板提示灯亮着,绿色的那个灯,挂着D档,那灯还亮着,电脑检测,刹车系统和自动变速箱都无故障码,网关和中央电气倒是报了两个故障码,不过应该和挂挡不走这故障没啥关系吧本身应该没有问题,操作上的关系
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迈腾启动时提示将档位放在p/n档启动,实际上档位就在p,少则5分钟,多则半小时反复启动才能起来,放一夜或一天的冷车尤为明显,每次都启动不了,热车跑会熄火再启动可以起来。在家门口的修车店检查没有故障,换个继电器,现在看来不是它的事,每次启动依旧费劲。请问是哪的问题呢,是变速箱吗,我的变速箱10年16万公里质保,还可以去4s店索赔从故障现象看,这个就是变速箱阀体本身的问题,因为启动的这个PN挡信号是阀体通过单线传输到发动机电脑里面的电脑收到这个信号之后才会控制起动机继电器工作。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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10年的零九款1.8t大众迈腾DSG变速箱,跑了十万公里,现在起步的时候有时窜车,就是挂档之后加油往前拱一下。请问是哪里的故障?如何维修?毕竟这车子年数也不少了,不愿意花太多钱去修。做一下变速箱基础设置,如果不行,需要更换双离合器。
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大众迈腾专家:我的12款迈腾1.8T主要故障现象为:前进D档 不会自动跳档,仪表盘上D1和🔧交替闪烁;倒档R和🔧交替闪烁,切换挂倒还挂不上,停车重启能挂上.但减速再加油R就没有了。请问是什么故障?怎样修理?139****1056黄先生你好,根据您的描述,此故障现象应该是变速箱机电单元的问题,这个需要更换机电单元,不过还是先建议去维修站用诊断仪读取一下故障码
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我的是13年大众迈腾1.8TDSG双离合的,前几天变速箱故障灯开着开着就闪,重启下车不闪了,开一会就闪,现在车不会走,挂RD都不会走,但是车冷的时候就能走,热了又不能走,问下这个是啥原因。以前车123挡有顿挫的感觉这种情况是变速箱机电控制单元和离合器磨擦片有故障了导致的,机电控制单元没有油了也会导致不走车,需要使用专用诊断电脑读取一下故障代码
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1.10款大众迈腾没有开空调空调泵一直工作,这车之前来到报空调泵激活后来插头跟二次水泵的互换就没有啦,但是空调泵还是一直工作,2.这车开了一段路之后怠速忽高忽低,700-800之间徘徊,3变速箱故障有时候会挡位灯一起亮起,故障码报变速箱换挡程序不可信,只要亮灯的话,倒挡没有,前进好的,也去修过换啦个机电单元故障依旧,故障出现的时候拔电磁阀插头试一下,拔了还工作就是压缩机本身的问题,如果拔了后插头上供电一直都有就是空调面板有问题
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