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技师彭龙你好,我是汽车大师专家技师-王子成,很高兴为你解答。
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技师彭龙用电脑测故障码没有
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技师彭龙照片发过来看看
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技师彭龙电脑测的
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技师彭龙仪表照片没有用
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技师彭龙当时测的故障码照片没拍吗
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技师彭龙这得看故障码才知道什么原因
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技师彭龙你这问的太外行了我不知道怎么回答
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技师彭龙很多原因都会像这样仪表亮一堆灯
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技师彭龙不看故障码没法排除
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技师彭龙看轮速信号数据流
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技师彭龙检查四个轮的轮速传感器
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技师彭龙另外我再说一遍很多原因都会像你这种情况亮一堆故障灯我遇到过很多
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技师彭龙但故障点也不见得就是一个地方
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技师彭龙你这种外行话我都不知道怎么回答你
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8**J那怎么办
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技师彭龙我没办法
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技师彭龙我又不是算命的你不去检测数据流分析怎么能知道故障点
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技师彭龙影响
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技师彭龙这个传感器影响很多模块
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技师彭龙
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技师彭龙这个故障码的意思就是来自abs的传感器信号不合理
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吉利博越,16年的,启动时显示电子手刹故障,然后车走不了,每个档位都可以挂,故障灯亮一下就出现了你好,你这个是车辆长时间不开电瓶电压不稳定导致的报故障(去店里用电瓶充电器充满电检测下电瓶好不好不好就换掉然后用解码器解码),然后你车子不能正常起步是因为你长时间停放刹车片刹车盘生锈锈住了,你可以挂上档位,记上安全带直接加油门走不行的话用开水浇下刹车片,实在不行只能让修理工拆刹车片了(正常情况加油门都可以解锁的)
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吉利博越16款TD1.8自动智慧型,换完水箱水泵发动不了,拆了电池头后拆了龙门架进气歧管,安装好装回电池头显示ACC和PCS故障,电子驻车故障,发动机变速箱系统通讯失败进不了,马达无反应,踩刹车挂档挂不动检查模块供电接地网络线是否正常
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2018款吉利博越1.8T,启动时,只显示电池和机油故障,启动后,仪表盘不亮,电子驻车按键上面的指示灯不亮,其他一切正常。请问是什么情况?你好,你这是新车,这个很可能系统错乱导致的,车并没有什么问题,让他们给你电脑解码很可能就会好的,
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新车吉利博越pro前保险杠下部撞了下,把acc雷达支架装坏了,自己买了个支架装好,测试acc是好的,后来又拆装了几次雷达支架,现在仪表盘显示aeb自动紧急制动系统故障警告灯亮红色,acc一开就显示雷达功能受限,请问我这是雷达坏了?还是雷达需要重新标定?你好,这个应该不是模块的问题,这个先用专用工具,对雷达进行校正一下,然后再试试,这个只要是动这个模块了,这个就是需要从新校正的。
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王自立技师:2016吉利博越1.8T两驱至尊版(27000公里)正常行驶中突然“叮”一声仪表盘大部分报警灯点亮…先是acc与pcs……然后是变速箱半锁死,只有D挡与N挡能用,立马靠近路旁。三秒按强行关闭发动机…然后重启.终于只留一个黄色发动机故障灯…过了一晚没有了。己经去了4S店几次,找不出原因…说是偶发性故障!己换过电瓶,abs泵…故障依旧…😪今天去换汽车网关…哭死,请大师指点😫【车型:博越 2016款 1.8TD 自动智尊型】故障码全都指向ABS模块 需要读取ABS模块内的故障码进行故障分析
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仪表盘死机了,汽车四周影像不显示,打转向车外的转向灯亮着但是没有声音了,别人帮忙检修过,只是把电瓶上面的线拆了又安装了一次,汽车恢复以后,隔了没几天汽车故障又恢复了重启车也不管用我的车是16吉利博越,请问是什么毛病该怎么检修有什么好的建议吗?你好 根据和您的沟通 以语音告知具体的维修方法
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2016吉利博越1.8T两驱至尊版(27000公里)正常行驶中突然“叮”一声仪表盘大部分报警灯点亮…先是acc与pcs……然后是变速箱半锁死,只有D挡与N挡能用,立马靠近路旁。三秒按强行关闭发动机…然后重启.终于只留一个黄色发动机故障灯…过了一晚没有了。己经去了4S店几次,找不出原因…说是偶发性故障!己换过电瓶,abs泵…故障依旧…😪明后天去换汽车网关…哭死,请大师指点😫根据你描述的故障来分析 肯定是轮速方面有不正常的信号 导致底盘CAN网络关闭 因此会报故障 仪表盘上的故障指示灯全都是底盘CAN网络上的 你需要拍变速箱里报的故障码给我 最好能扫描全车故障码
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2017款吉利博越自动智联款,开了32,000多公里,最近出现提速困难,发动机转速很高,不管时速多少,停车也一样,一直显示D四档,挂手动档也一样显示M4档,转换时顿挫感很强,但故障灯没有亮起,熄火后重启又正常了,连续出现好几次,最近越来越密集,开到4S店他们用电脑检测不出什么问题,说可能是变速箱的问题导致跛行回家模式,请问是什么原因根据你的描述,这个是变速箱里面的问题。具体是需要检查变速箱的,有可能是变速箱里面的电磁阀有问题。不太严重的,可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下,然后完了再看。这个对车没有多大影响的。安全的话这个。影响也不太大,有时间来及时的去处理一下。这是变速箱的问题,和油没有多大关系。
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2016款吉利博越自动智联款,才开了32,000多公里,最近开长途车(开300公里左右后)会出现提速困难,发动机转速很高,而且不管时速多少,一直显示D4档,车停稳了也显示D4档,挂手动挡也一样显示m4档,转换R档时顿挫感很强,但故障灯没有亮起,熄火后再重新启动又恢复正常,开一会又出现这种情况,后面越来越频繁,开到4s店他们用电脑检测不出什么问题,说可能是变速箱坏了导致跛行回家模式,请问是什么原因?重新用诊断电脑删除一下原来的调校,学习一下波箱,如果说还出现这种情况的话,你需要检查一下波箱油够不够够的情况下,有可能是波箱电脑的问题,他偶发出现这种情况。
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有时候p档比较难挂,出p档的时候有点涩这应该是P档锁止销卡的太紧引起的,平时停车建议先挂入N档,拉上手刹再挂入P档熄火
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