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技师李强检查什么了
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哎**!
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哎**!
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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哎**!好的,我先检查检查
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技师李强好
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强应该是ABS泵有问题了
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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哎**!
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强建议你先换个电磁阀在试车
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哎**!
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哎**!
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君威显示中突然没力,开不走,踩油门踏板,发动机转速不变,仪表上侧滑灯故障灯亮,提示发动机动力降低。第一次检查油门踏板电路正常,用电脑检测,加速踏板位置传感器1-2不合理。清了故障码能正常行驶。 行驶一个月后再次出现发动机动力降低,再次清除故障码后清洗节气门后又正常了。开了大概半个月再次出现故障,请问一下是什么问题现在里面最核心的就是这个故障码,p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致,且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了,出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯,而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率,您需要重点检查,我们油门踏板位置传感器1.和传感器2,5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢,这个油门踏板位置传感器,它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地,有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题,都会出现这个故障码,以重点确认电源以及搭铁,同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的,所以你最好确认好线路如果线路没问题,剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候,估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板,观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题,就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话,如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量,从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆,那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。
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车行驶过程中突然加速无力,转速也上不去,没有故障灯也没测到故障码加速无力,需要检查汽油滤,火花塞,检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气,
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行驶中突然熄火,熄火频繁。电脑查故障报排气电磁阀故障,换了电磁阀,火花塞,清晰了节气门,电脑消除故障后行驶半天中途熄火2次,电脑在检测无故障码。车主之前在别家换过变速箱油。行驶中熄火,无故障码,先检查油路及主供电系统
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14款君威1.6T偶尔行驶中忽然加速无力,深踩油门依然只有5一60迈,转速上升速度变化不大。缓慢行驶十几分钟后恢复如初。期有时亮故障灯或请立即检修又马上消失,几个月出现一次,有2次上陡坡地板油车子极慢几乎不动,上坡后好了您好,根据您的故障分析,14款君越1.6,偶尔行驶中忽然加速无力,1节气门到电脑的线路以及节气门本身,2油门踏板到电脑的线路以及踏板,3测量变速箱波箱电压。
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君威跑不动,电脑检测报增压不足故障,清掉故障码以后车子依然跑不动,现在检测报燃油系统过浓故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12款新君威LTD2.0发动机,行驶时突然加油没反应,电脑检测故障,踏板位置传感器1和2不合理,清洗节气门匹配清除故障后正常,半个月后出现同样故障,更换油门踏板试车正常,但过了一个月又出现同样问题
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孔师傅你好!今天有一台君威06款的,正常行驶时,突然熄火了,再打,没有马达也没有油泵泵油声音,经检查马达正常,马达和油泵不供电,用电脑检测检测不上故障码?
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老君威2.0 手动 加速发动机灯亮 用电脑检测 p0300 失火检测 已经检测了点火系统 怠速正常 平稳 行驶中加油顿挫 无力 故障灯闪烁 不加油门 故障灯不亮
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君威1.6T行驶中突然加速无力,检测出来报增压压力不足,清楚故障码以后,问题依旧,但是现在检测是报P0172燃油修正系统过浓,清除后依旧报过浓故障从数据和故障码来看,建议检查汽油油压,检查背压,检查是否漏气,检查进气歧管绝对压力偏高的原因,视情维修。
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10款别克君威行驶过程中速度表突然乱跳、转速上去、车子没反应、从D挡转为手动没有反应,油门间断性有反应、然后报发动机故障码是变速箱的传感器有问题,建议更换输出轴传感器
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