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技师韩怀超您好!很高兴能为您服务。
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长安逸动xt 14年,亮防滑灯,报发动机数据无效故障,TCU 数据无效故障
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这是什么问题呢!
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技师韩怀超通讯问题。线路问题
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这两个是共用一个通讯吗?
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但是熄火后继续打燃火又可以行驶
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技师韩怀超无效就是收到的信号不正确
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技师韩怀超需要查线路及插头
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这个问题应该怎样处理呢!
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技师韩怀超需要查线路及插头
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都看过没什么问题
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这两个是怎样通讯的呢!
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技师韩怀超万用表测试通断,测量can线电阻
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技师韩怀超can通讯的
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你有电路图吗?发给我看看
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技师韩怀超电阻为60欧姆,分别与搭铁二点5内
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技师韩怀超【车型:逸动XT 2015款 1.6L 自动致酷型 国IV】,对吗
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技师韩怀超
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技师韩怀超资料太小,
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看的不清楚
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那个通讯线有关联呢!
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还有发动机的电路图给我看看嘛!谢谢
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技师韩怀超正在看
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谢谢
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技师韩怀超发动机图看不清,发不了
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技师韩怀超还有其它故障码吗
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这个故障显示在ABS 里
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技师韩怀超最主要是ABS插头
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假如发动机和变速箱通讯有问题的话,这个故障应该显示在发动机啊!
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技师韩怀超我还怀疑是ABS泵问题
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技师韩怀超就是,我怀疑是ABS内部问题
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出现问题的时候加不上油门
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为什么这样说呢!
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前一个星期左右我们给他换过博士的刹车油
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技师韩怀超ABS从网关上取TCU和ECU信号,只有ABs取到的信号错误,
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技师韩怀超BCM,仪表这些都没显示问题,那么问题应在ABS之间
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你的意思是检查ABS 和ABS 连接的通讯线
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你把ABS 的电路图发给我嘛!
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超
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技师韩怀超是
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长安逸动xt 14年,亮防滑灯,报发动机数据无效故障,TCU 数据无效故障这款车报这两个故障码不能按常理去判断维修,比较常见的故障是火花塞故障导致的!检查火花塞必要时更换新的!
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长安逸动XT自动挡的防滑灯亮报发动机数据无效故障和TCU数据无效故障此车检查abs传感器和刹车灯亮不亮
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长安逸动防滑灯亮加不起油门检测ABS 有发动机 波箱数据无效故障你好,检查转向角传感器,侧滑传感器,横纵加速度传感器,ESP电压塔铁CAN线都正常的话,在换ESP总泵
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ABS系统报发动机数据无效故障和TCU数据无效故障,防滑灯一亮就跑不动加不起油你这种情况的话,是发动机动力出问题了。这款车遇见过很多这类案例了。换一套火花塞,把发动机电脑板插头和abs泵的插头用除锈剂清理一遍才重新装上。应该就可以了!
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防滑灯亮 报故障码发动机数据无效 TCU数据无效 加速车身抖动 踩油门没反应检查变速箱电脑版控制线路,检修变速箱电脑版
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2015年长安逸动急加速亮防滑灯,然后加速无力,发动机波箱无故障码,ABS报C110181 C110281故障,重新着车急加速故障再现你好,建议你维修网络线路,网络通讯是否有问题(CAN故障)。或者某个模块存在故障,可把怀疑存在故障的模块拔了再测网络看是否正常。
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长安致尚xt,行驶中亮防侧滑故障灯和发动机故障灯.换了节气门和油门踏板,故障依旧跑一会又出来了一、根据故障现象描述分析,该故障主要是发动机工作不良,然后才会亮起车身稳定系统故障灯。一般是火花塞问题;怠速偶尔高是节气门或相关线路问题,还有漏真空的。 二、发动机动力有问题,报功能受限制,车身稳定系统故障灯点亮,更换正品的NGK铂金火花塞。 三、更换火花塞后报功能受限制的故障码没有了,但是还是有怠速不稳定。诊断仪进入发动机系统,读取节气门的数据流是否正常,不正常就根据我提供的电路图检查节气门插头线路,线路没有问题就更换节气门。 用烟雾测试仪检查进气管路是否有漏真空的。诊断仪读读发动机数据流是否有缸失火的问题,有还是要检查点火线圈和分火线。。
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长安逸动XT14款 故障现象测滑灯亮加速无力有时回火 事故车换过羊角 ABS 电脑读数据正常 学习过转向角 通讯线都没有问题一个2.3V 一个2.6V维修方案 1检查ABS通讯线看是否有干扰 2更换ABS控制单元
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长安二代逸动巡航系统和碰撞系统同时故障,侧滑灯也亮了,发动机抖动得还厉害怎么回事儿你的这个故障的话,是发动机系统存在故障和车身稳定系统存在故障。这个的话是需要你到4S店拿汽车解码器读取一下相关的故障码是什么才能进一步的维修。
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13年长安逸动XT俊酷自动挡,8万多公里。前一周车辆行驶时频繁抖动。昨天高速行驶时,亮ESP灯,发动机无力。停车重启后消失,行驶一分钟又重现,反复几次。最后一次停车重启,恢复行驶故障消失,暂未重现。求故障原因?根据我的经验来看能把您这种情况应该是由于发动机的动力有缺失才导致的抖动不然的话如果说是底盘方面的抖动的话不会影响他加速行驶的所以说如果按照我来看的话应该首先先读取一下发动机的失火数据流读一下每个气缸的工作情况再出现情况的同时记录下数据流的正常应该挂上检测仪然后出去试车
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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