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技师耿建军两边都换了?
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墨**5排气管三元催化两边都换了
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技师耿建军换的新的旧的?
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技师耿建军有照片吗?
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墨**5新的装车有20来天了,旧的客户拿走了
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技师耿建军买的原厂新车件还是别的件
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墨**5是不是氧感器有问题?
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技师耿建军可能原因稍等
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墨**5组2指左右哪一个?
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技师耿建军2缸侧,主驾驶侧
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技师耿建军P0430 - 催化剂效率(气缸列2)  Special Tools: Click to display a list of tools used in this procedure 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会工作: 无其他激活的氧传感器故障。 这些是不同的催化剂效能监测窗口。 每个特定窗口都具有不同的启用状态。 催化器效能监控器运行的最佳时机为: 发动机温度高于70°C(158°F)。 发动机转速在大约1000到3000 rpm之间。 在中等发动机负荷下,车速在20 mph 至 85 mph之间。 设置条件: 动力控制模块(PCM)检测到故障催化器,如果最终测试比率大于0.65。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 上游氧传感器回路对地短路下游氧传感器回路对地短路上游氧传感器回路开路下游氧传感器回路开路排气泄漏发动机机械状况老化的氧传感器催化转换器
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墨**5那要更换主驾驶侧上下游氧传感器吗?
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技师耿建军一般就是三元问题
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技师耿建军氧传感器的话会有氧传感器故障码
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技师耿建军买的原厂新车件还是别的件
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墨**5那我就不知道了,是客户买的
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技师耿建军我的建议是继续换三元
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2012年牧马人报p0420和p0430。三元催化效率低,应该是三元催化不行了,并没有堵塞。我想咨询的是三元催化效率低,影响油耗大不大?另外我的车改装了机械增压。是美国的套件,里边有大流量喷油嘴。我想问,如果用原车的喷油嘴喷油跟不上的话,会不会有什么副作用?还有我的车曲轴箱废气比较大,但是废气阀是好的。这是什么原因?为什么曲轴箱废气进气管接口也有废弃溢出?您好 不好意思,昨晚睡了,这个35KPA属于进气压力的,正常的进气压力是在28-35之间的,所以这个进气压力是没有问题的,说明进气系统不漏气的。
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jeep牧马人3.6报p0456故障根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查碳罐
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15年3.6 2开门JEEP牧马人报总线故障 仪表故障灯都亮了什么原因根据技师描述问题帮忙做了分析,最后问题解决,
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jeep牧马人,三开门,胎压灯亮,没有故障码根据技师反应故障,建议技师继续试车,只到跑出故障码
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2015款Jeep牧马人2门版有3.6排量吗?
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JEEP牧马人正时故障正时没对好,所有点必须同时对好,建议对之前用记号笔或者油漆把原来标记加重加长。中间轮的轴可以敲下来这样好对对。或者把凸轮轴的齿轮拆下来对好安装。曲轴轮标记在下方用小镜子反光检查调整。
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jeep牧马人正时点进气是凹槽里面的圆点,排气是凹槽里面的三角形,对好了。中间剪头会平行,左右两个缸都一样,曲轴是有圆点
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JEEP 牧马人是后改装的灯,这个LED日行灯可能需要解码器。
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jeep拆了正时,后面好故障是正时不对,但是正时是对好了的我发的图片很清楚,把图片点开就能看到,你下面的正时没动,缸盖的正时在发动机1缸压缩上止点时,两个链轮的标记与缸盖平面平行,两个链轮三角超过中间的链条为12个,就是链条节点12个,另外正时没问题就是凸轮轴位置传感器或者信号齿不对了,测量一下插头有一根搭铁线,一根电源线,两根信号线,信号线在发动机运转时,应该为2.5伏左右,拔下插头测量是正常,着车测量没有2.5伏的信号,就把传感器拆下来有磁铁去感应传感器的接触面,来回碰传感器,信号电压有2.5伏电压,说明传感器是好的,信号齿不对
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牧马人3.8 之前报故障三元催化老化 全部更换了新三元催化 现在报故障氧传感电压过高您好,氧传感器线路没问题的话,建议更换原厂配件。避免返工。
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牧马人3.6油耗,牧马人3.6油耗多少
牧马人3.6油耗多少? 作为Jeep品牌旗下的SUV车型,牧马人一直以其强悍的越野能力和特殊的造型风格受到广大车迷的追捧。那么,对于这款车型,大家最关心的问题就是其燃油经济性表现如何,传统的V6发动
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发动机报警车动力不足,发动机报警三元催化老化,怎么修车主经常会遇到发动机报警灯亮起的情况,尤其是当车辆动力不足时,这种情况很常见。其中,发动机报警三元催化老化是一个常见的问题。本文将探讨发动机报警车动
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发动机报警加不上油,发动机报警三元催化老化,怎么修
发动机报警加不上油,发动机报警三元催化老化,怎么修在汽车使用过程中,发动机报警加不上油的问题以及发动机报警三元催化老化的现象经常出现,这给驾车安全带来了一定的威胁。本文将针对这两个问题进行分析,并提供
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三元催化器回收价格,三元催化器回收价格表app
随着汽车的普及和市场的竞争,汽车尾气排放的污染问题的日益凸显,三元催化器作为汽车尾气处理的一种重要设备,不仅大大降低了汽车尾气的污染物排放,也是维护车辆正常运行的关键部件之一。那么,随着三元催化器使用
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发动机报警不能开了,发动机报警三元催化老化,怎么修了解发动机报警及原因发动机报警是车辆中常见的问题之一。如果你的发动机报警灯亮起并且车辆无法启动,那么可能是由于三元催化器老化导致的。三元催化器是发动机
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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三元催化器回收价格,比亚迪f3三元催化器回收价格
随着社会的发展,环境保护问题越来越受到重视,汽车行业也不例外。汽车的排放尾气中含有有害物质,三元催化器的出现则解决了这一问题。然而,随着三元催化器的使用时间的增长,性能会逐渐降低,这时需要更换或回收。
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什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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