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技师李强你好,涡轮增压车,可以直接熄火。现在网上经常传说,涡轮增压的车。在熄火之前,需要怠速运转几分钟。这种说法是没有科学依据的。
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匿名网友确定!😎谢谢师傅!
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技师李强非常确定。
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技师李强您客气
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匿名网友嗯嗯
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技师李强道理我也给你解释一下吧,方便理解。
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匿名网友嗯嗯好的
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技师李强因为只要你没有熄火,发动机在工作,那么就是在产热。网上传言,怠速运转几分钟,方便它散热,这不科学。不符合汽车原理。
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匿名网友哦原来这样!
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技师李强是的。
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匿名网友我车的防冻液加的不够 可以再加纯净水吗?
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技师李强什么车?
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匿名网友还有我买的二手英朗 跑了64000多公里 发动机外面皮带有点滋滋的声音 需要更换吗
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匿名网友2010款别克英朗1.6t
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匿名网友XT 款
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技师李强英朗还是需要加防冻液,不要加蒸馏水。买相同颜色的防冻液。皮带只是有响声,如果响声可以接受,不会有其他影响,还不需要更换。
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技师李强皮带可以使用八万公里。
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技师李强如果受不了他这种响声,那可以选择把它更换掉。
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匿名网友好的
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技师李强嗯,好的。
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技师李强希望我的回答能帮您解决问题。如果有任何维修,保养方面的问题,可以点击我的头像关注,欢迎随时追问。祝您用车愉快。
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匿名网友修理厂建议我更换正时皮带张紧轮一套 还有波箱油齿轮油 师傅觉得有必要吗?现在车发动机声音正常 无异响和抖动
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技师李强现在还没有必要,八万公里更换皮带。
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匿名网友好的
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2011款别克英朗,无涡轮增压。 停车一个晚上后冷车启动瞬间,感觉启动没力,要熄火的样子,持续一两秒,然后又恢复正常怠速,请问为什么?半年前更换的电瓶。
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11款别克英朗GT手动1.6,现在行驶过程中很平顺突然就熄火,熄火之后停下来不能立马打起火,需要等1分多钟之后可以再打起火,行驶一会又会熄火,熄火之后再打火会有个车上加个锁的标志如下图,更换了火花塞,也没有查出故障码,但汽车保养灯怎么都消不掉。用电脑也消不掉这款车还有一个问题就是它的凸轮轴位置传感器在不着车的时候会显示转速,这样也会引起启动无反应。
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11年别克英朗gt1.6t手自一体降档和升挡有顿挫感,车热了好很多, 90迈以上的时候报警缺火车身偶尔抖动,速度慢的时候不报警,涡轮增压旁通阀坏了 现在绑上了,变速箱电脑新换的 阀体新换的,请问顿挫感和这个发动机有关系吗?检查点火线圈
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我的车是丰田雷凌2017款1.2TCVT的,我想咨询仪表盘上我用红笔画的这些是什么意思?可以详细告诉我吗?还有汽车的涡轮增压不是要启动两三分钟再走和停车两三分钟再熄火才对涡轮增压没有伤害吗?但我打开自停启动技术那功能停车就自动熄火会不会对涡轮增压有伤害?还想问下《SPORT》这功能有什么作用,打开好还是不打开好?客户想了解车辆的功能和性能。建议客户阅读车辆使用手册。详细,准确。希望能帮到你
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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十代思域1.0T的手动挡停车前是否要怠速停留几分钟,(书上说涡轮增压器在高负荷工作中,处于每分钟十几万的极高转速,当停车之后,涡轮增压器并没有停下来,它还在以每分钟极高的转速旋转,它的惯性需要持续一段时间才能够停下来。所以如果这时发动机熄火,意味着机油泵送不到涡轮增压器,而此时涡轮增压器本身还在高速运转,如果停车立即熄火会导致涡轮增压器的磨损,还会致使涡轮增压器使用寿命的降低。)是这样吗?这种涡轮增压的车平时开应该注意哪些方面?我的车冷车启动1500转左右,原地热车一分钟,1000转左右就起步了(这个时候车就不抖了),水温上来好慢,水温到80度了发现这车怠速950转(用图吧汽车测的)正常吗?不用怠速停留,不用怠速停留。
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一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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请问大师,我的是别克英朗手动档,昨天我的车叫修理工冲洗了发动机,当时可以发动,过了一个小时就发动不了,回去叫修理工检查,发动时马达不转,检查各保险丝,继电器也没有烧,然后师傅把所有插头,保险丝这些都吹干了,再发动还是没用,师傅短接马达就发动了,熄火后马上发动就可以,停一会就不可以,检查说没有电到马达继电器的那根控制线,后来有时可以发动,有时不行,还有一开钥匙汽油泵一直工作不停,仪表盘也没亮故障灯,电脑也可以进去,数据流也正常,发动之后在路上跑也正常,请问大师,这是怎么回事
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我是一名别克威朗1.5t领先车主,前天早上启动车子挂倒车挡不走倒档r灯一直闪烁,熄火后重新启动又可以了,但是故障灯亮了,开了一个小时左右又故障灯又灭了,昨天到ssss检查说实p087d说做编程看下行不,今天上这个故障还是一样,他们说要更换轴承分离器,这是正规的说法吗,希望老师你说是什么原因故障码是偶数离合器位置传感器电压过高,是离合执行器的问题,传感器在执行器上面,。
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