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技师邱勇清洗节气门喷油嘴,发动机积碳
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指南者,2010款,进口。中控时好时坏,汽车遥控和左车门上的中控健,经常无法开启。有时候需要靠把门才能打开,有时候打不开,要从右面爬出来。
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您好,我是2012年吉普指南者,现在跑了4万公里,最近在贴完前挡防晒膜后,天窗开关失灵了,第一次是在发动车的时候天窗自动打开了,又过了两天,因为第一次贴的膜没贴好,就去重贴,结果就出现了开关失灵的现象,打开就关不上,关上就打不开。现在按那个键都没反应了,因为我车平时开的不多,5年才跑了4万公里,天窗更是很少打开,因此电机坏的可能性很小,我怀疑会不会和贴膜时候喷水有关系?请汽车大师帮我判断一下,另外西安哪里能维修,有没有推荐?谢谢!
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您好!半年来,仪表盘上的闪电灯亮(常亮,不闪)了两次,一次是早上出门开了两三公里,行车中亮起,然后是加油无力,车子有顿挫感。停车路边重新启动数次依然亮,然后就不管他继续开着,到目的地后。办完事后启动后又变好了。第二次出现在昨天。出门办事,停了一下车,然后重新启动就又亮了,然后跟之前一样。停了一次车办个事完,打火启动又好。大概什么问题,我想这个在高速时候突然亮,会不会很危险?这个是电子节气门故障灯。这个一般是节气门,灰尘积碳过多,建议清洗一下节气门,检查节气门,连接线路,如果有破损的,需要及时修复线路。这个在高速公路上行驶,对行车安全会有影响的。需要及时到店检修,节气门有损坏了,需要及时更换。
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汽车点火延迟,出现哒哒哒声音,可能是电瓶亏电?车跑了8500公里,电瓶用了8个月! 有一次大灯(氙气+远光)一直开了几个小时,在点火,等待3秒才点火(原来是一扭钥匙就开始点火了),因为那段时间每次开车路程40分钟-1个小时,以后一直没出什么问题了,因为每天都是上下班,路程单程20分钟,过了两周,周一点火发现又需要等待2秒才点火启动,怀疑是可能是亏电,晚上跑了50分钟,周二、周三很好,但周四、周五又出现了(周五点火还会哒、哒两声才启动),周末把电瓶在维修店充2个小时,点火正常,周一早上点火,又需要等待1秒,熄火再点火又正常。这种情况是不是因该换个电瓶就能解决?
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!建议检查球笼 轴承
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我买的是14年款的指南者。是一辆二手车(现在6万公里),到了冬天水温上不来。暖风不是很热。汽车没劲。(我这里零下三十度。夏天的时候汽车动力性能非常好只是冬天水温低)以为是节温器坏了所以把两个节温器都换了。结果换了节温器没有变化。后来发现节温器壳体有两个热水出水口,两个热水出水口互通都直接向前水箱供水,图中二号位的95度节温器基本不打开。冷水回水口的节温器是75度的。个人觉得这种先散热后开节温器的设计并不适合东北寒冷地区(我以前的车到冬天很暖和,也不会出现动力不足,是那种先小循环后散热的节温器设计),我想问一下这款车新车就会有这样的情况吗。 如果新车不是这样我的车子存在什么问题,有什么维修或者改进方法吗?如果有条件的话,建议你用电脑读取一下发动机的数据流
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车是2015.10月份买的目前跑了3.6万公里,索赔过ABS泵之前都报警4S提供免费索赔。 春节2000公里自驾游,经过杭州时发现跟车刹车快停下那会驾驶室内有鼓动鼓动鼓动的响声,尝试过快停车挂N档没有声音、倒车没有声音、刹车5、6码左右到停都有这个声音,以为是油品问题没在意,返程回武汉半个月去4S建议,4S师傅首先清理了刹车片,然后打磨重新装车试车还是有,建议我去抛光刹车盘。到了抛光刹车盘店里首先抛光了刹车盘这个问题还是存在,我看刹车片虽然磨损比较严重,中间有很多小洞我就提出更换一套前刹车片试试看还有没有问题,换过新刹车片后试车问题还是依旧存在,并且现在轻松刹车有咯吱一声响(我个人猜猜这个新声音可能是新片与刹车盘是否还需要在磨合),因为开过别人车轻松开刹车多少也有这我倒不是很再议,目前换片抛盘开了有几天了问题依旧存在,电话咨询4S店师傅,师傅说唯一可能就是刹车盘或者刹车片,没其他问题。 现在真不知道怎么办才好,刹车性能虽然目前感觉没影响,但室内包括副驾驶快刹停时鼓咚鼓咚鼓咚也非常明显,感觉是有什么东西在磨,让2个朋友开过我车都说我车怎么有问题??? 今天换了两个前轮、刹车油、做了个刹车养护,声音还是存在。具体再到4s店检查一下各轮的轮速是否一致,检查一下4个轮ABS传感器是否有脏东西
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12年 2.4的指南者150码开锅怎么回事
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14款jeep指南者故障码C151D轮胎压力传感器位置未确定,求大神指点C151D-轮胎压力传感器位置不确定 工作原理 车辆静止超过20分钟后出现车辆胎压监测传感器(TPM)定位过程。 试驾驶车辆至少 20分钟,同时使车速始终保持在24 公里/小时 (15英里/小时)以上,TPM系统才能确定轮胎压力传感器的位置。 确定轮胎压力传感器的位置可能要用10分钟。 当受监测时: 在轮胎压力传感器(TPM)定位期间。 设置条件: 在轮胎压力传感器(TPM)定位过程在连续三次失败。 可能原因 胎压监测(TPM)应答器线束损坏 无线控制模块(WCM)线束损坏 (F202)装有保险丝的点火开关输出(运行)电路开路或高电阻 接地电路开路或高电阻 (D508)COM-LIN 胎压监测局域网电路对电压端短路 (D508)COM-LIN胎压监测局域网电路接地短路 (D508)COM-LIN胎压监测局域网电路开路或高阻 (D508)COM-LIN 轮胎压力监测局域网电路开路 轮胎压力监测应答器(TPM) 无线控制模块(WCM)
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接种2次的原因,接种两次疫苗的原因
疫苗接种的奥秘 在河南话里,疫苗被称为“预防针”。为啥要打预防针呢?这就好比给身体里的小士兵们打打气,让他们更有战斗力,能更好地抵抗病毒的入侵。 为啥要接种多次? 就拿新冠疫苗来说,为啥要打两针呢?这
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逸动两万多公里保养,车子两万多公里保养哪些需要换
逸动两万多公里保养,车子两万多公里保养哪些需要换随着汽车保有量的不断增加,车辆保养成为了车主们不可避免的问题。逸动两万多公里保养,车子两万多公里保养哪些需要换?这是很多车主所困扰的问题,下面就为大家详
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宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养
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2023-10-17
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汽车三年两万公里保养,汽车三年两万公里保养项目有哪些
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雅力士10万公里保养,雅力士12万公里保养
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2023-10-16
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车跑2万公里怎么保养,车跑了12万公里是不是老了
随着汽车行业的发展,随之而来的保养问题也越来越受到人们的重视。对于一辆行驶2万公里的汽车,这个里程数可以看作是一次重要的保养节点。而对于已经行驶12万公里的老车,如何维护和保养才能让它再行驶更久呢?本
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近年来,在汽车行业,越来越多的车型开始推出2年6万公里保养和12万公里保养项目。这两个项目的出现,不仅为消费者节约了时间和金钱,也为整个行业注入了一股新的活力。首先,我们来看看2年6万公里保养。2年的
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说到汽车的保值率,是很多车主关心的问题。一部车的质量也许不在于其新出厂后的质量怎门样,而在于日常的故障毛病率大不大,另外就是行驶过一段时间后到底车况怎么样。也许和车主的架势习惯有关。不过在相同路况和使
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汽车上这10大部件不必每次保养都换 但你千万经常查看
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两年一万公里保养,两年一万公里的车子保养什么
随着汽车使用的时间增加,车辆中的各种零部件也会有所磨损,而适时的保养可以有效地延长车辆寿命,同时也可以提高车辆的性能,以及降低油耗和维修费用。对于许多车主来说,每两年或者每万公里进行一次保养是一种常见
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