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技师黄少良LED的灯是吗?
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小李xl嗯
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技师黄少良没事不会放电的
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技师黄少良搭铁雯
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小李xl啥意思?
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技师黄少良搭铁线需
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小李xl你是说搭铁线虚接是吧?
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技师黄少良对
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技师黄少良LED灯有微若的电流就会亮比如小灯继电器内脏潮湿有电流导入都会亮。或小灯线常火线在一个线束内产生了感应电也会亮
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小李xl如果虚接的话,试灯测时试灯会亮,实际情况是:试灯不亮,也不亮边灯
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小李xl哦,我也没弄明白,测七空插头没点电,后来就有电了,不明白为什么
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技师黄少良试灯电阻小,电流好比水流试灯接上好比给水走了近路!电流经试灯搭铁直接回电瓶负极了。但是电流小不足己使试灯亮起
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小李xl明白了
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18福特新锐界,日行灯和远光灯是同一个灯泡,原车是H15卤素灯。把两个H15卤素灯同时拆了下来,装了一边的H15 LED灯,启动车辆LED灯正常,然后再把另一边的H15 LED灯也装上去,着车测试,结果一边亮一边不亮。用试电笔测过各个保险没检查出问题。后来在可以亮的一边借电到不亮的一边,结果搞到两边日行灯都不亮了。试电笔测过灯泡插座没电到,在保险盒找不到问题。车辆其他所有功能没问题,就是日行灯和示宽灯不亮。根据描述,需要首先检查大灯的保险丝,然后检查大灯插头,无问题的话,可以断开蓄电池的连接线5分钟后连接上。
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全车的小灯灯泡都不亮,保险丝又是英文的',都测了保险丝没断的!接着又把前面小灯的插头拔了,用试灯夹在电瓶负极去测那两条线灯泡都不亮,然后将试灯夹在电瓶正极去测那两条线试灯都会亮,请问这是怎么回事啊???我该怎么解决这故障啊???
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请问吉奥皮卡大灯问题! 远近灯都不亮!只有上拔挡远光会亮! 开近光用试灯测量灯泡插头 两根都是正极 、这个车是控制负极的! 但是拔掉右边大灯原本负极控制线后 左边近光灯会亮!但是仪表显示是远光灯… 继电器只有一个 灯光继电器、开大灯开关后 接通 也就是灯泡后面的长通正极…
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老款桑塔纳车的后灯不亮,我检查了下继电器30线是正极线本该常有电,可是到了连接开关出问题了,用试笔测下,开关关闭30线连接的58l的接头通电,开关打开30线连接的58l没电了。我把开关打开,又把车尾灯连接处拔掉,30线又有电了,可是再插上去灯还是不亮,开关连接处用试笔测又没电了,怎么回事求师傅讲解?
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11款大众菠萝自动挡。今天检查汽车灯光,发现小灯不亮,拆下尾灯之后,两侧小灯灯泡交叉验证,发现可能是接触不良,弄了一下两边正常亮起,装上之后开灯尝试,发现右侧小灯不亮,于是又拆下来检查,没有万用表,于是用菠萝的小灯灯泡把铁丝弄直了尝试直接短接灯座两端,结果发现右侧没电,短接左边正常亮,之后检查前面的灯光,发现右侧小灯也不亮了,没动车之前右前小灯是好的,保险丝大概看了一下,39号没有被烧断,10A/15A的保险差不多都拔下来看了一下,没什么问题,右侧小灯灯泡做过交叉验证,没有问题,请问这是怎么回事,需要检查哪里检查保险丝及线路
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2016款凌派一键启动的, 把一键启动插头拔了之后再插上,点火开关就不通电了,任何档位都不行,直接就是不起作用了,但是小灯喇叭等都可以亮, 拔下点火插头拿试灯笔测量,有一根线是有电过去的,请问是怎么回事?
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10秒奔驰c200.故障现象,两个原车氙气大灯近光不亮,只有远光卤素灯正常,仪表显示左侧近光灯故障,检测两边的灯泡,用新氙气灯还是不亮,用试灯检测插头处没有电源输出,插上右边大灯插头,它又亮了,此时检测右边近光又输出,左侧大灯没有输出,然后我关闭大灯开关几次后,右边的又不亮了,没有电源输出,左边就一直没有电源输出,机舱保险检测了,尾箱保险也检测了,都正常,开大灯开关仪表有显示,因没有电路图,不知道此车是否还有其他模块控制大灯输出或者继电器,求大师贡献控制电路图或指点,车架号有图测量一下他那个几根线在到那个车身模块的供电搭铁是否正常,如果是正常的话,最好拿那个车身模块去检修一下。[线路图已发] 一般这种情况下如果有条件的话最好编程设码尝试故障是否解除,如不行,请检修sam模块
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咨询过的进气电磁阀打不开然后按你的方法插灯测试灯不亮随后报故障短路了也就是说现在这边空挡加油是没电的。那就是电脑坏了是吗?线子是通的我量过了。这种情况怎么解决还有就是这车80-90抖怎么判定是哪个半轴这种情况没有信号过来,那么需要检查下线路这里看看,如果也是正常的没问题,那么就需检查发动机电脑版这里看看了。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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您好,我这边想问一下,宝马N54E90的漏电,删除故障码之后过我3个小时又会报故障,BME抱车载网络电源管理故障,试换过发动机电脑,Cas电脑,蓄电池传感器,安全网关模块,灯光模块,都是不行,Cas拔掉插头后测量漏电电流65毫安到70毫安也就是0.07安,3小时过后一打火,或者是开钥匙,都会亮蓄电池漏电故障,蓄电池也是新换的,试管过其它的电池,也是一样车辆蓄电池的放电量低于80毫安,就算正常车辆关于放电的一个检查流程,可以参考我描述的语言信息。根据车辆的实际情况,如果蓄电池的损坏,蓄电池传感器的损坏,蓄电池未正确的匹配,这些都会影响到车辆的休眠电流故障,那么必须要参考我提供的信息,一项一项确认。
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