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技师郭东这是散热不好 检查下水泵循环 清洗下水箱
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匿名网友大师 我水泵已经换了
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技师郭东用电脑检查下真高 还是假高
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技师郭东是不是打铁不好 或是传感器坏了
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匿名网友大师 我用电脑检查是96度才风扇才转 水温传感器换了3个了
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技师郭东那就是水循环不好 检查下大小水管有没有堵塞的 把节温器拆下来 试试
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匿名网友大师 节温器早就拆了可以在水温传感器线路中加个电阻?让水温提前10度左右转?
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技师郭东可以的
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匿名网友大师 我没加过 就是不知道加个多大的电阻?
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技师郭东那你找个电气的加装
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匿名网友想自己解决 就是不知道加多大的
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技师郭东你别把其他东西烧坏了
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匿名网友嗯!谢谢!
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技师郭东没事
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各位大师好,我的车是昌河福瑞达14款面包车,今年一月份有过一次肇事,但没有伤到发动机,只是更换了水箱和外面的外壳,但是修好后,发现一个问题,每当发动机转速到2300转后发动机声音突然出现大噪音,有点像扩音器放大了发动机声音似的,但是转速超过2500转后声音又回复正常。我自己检测过,无论车是停着,还是在行驶中,再或者是踩着离合器,都是一样只要转速到2300就放大声音,超过2500就声音回复正常。请问各位大师,像这种情况,是哪里出了问题?谢谢这种情况应该是事故维修没有处理好,请重新检查调整,检查底盘和发动机是否存在接触处或者松动处。
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你好,八代雅阁水温103度风扇才开始转,只有高速,没有低速风扇,换了水位传感器和水温解压阀,不管用,到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题,目前开着没什么问题,就是抬头显示器显示出来的温度是103度,那时风扇才开转了几圈就停了,汽车电子师傅也链接电脑,电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度,师傅说查不出原因,这样的温度不会对车有影响吧!抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的,最近出现这个温度,但是车还不高温,为什么水温显示103度,有时107度才开始降温从目前的情况来看,如果说风扇能正常工作,水温不高的话,对车本身问题是没有什么问题的,主要没有低速风扇的情况,可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的,还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号,从而导致的这样的情况
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!【车型:雅阁】检查进气道积炭,碳罐电磁阀是否卡滞,可变电磁阀是否发卡
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!
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我的是09年昌河福瑞达双排,行驶11万公里,6 万公里的时候油改气,从13年有一个毛病知道修不好,冬天的一个晚上打着车不踩油门怠速熄火,连续踩油门车热了以后怠速就不灭了!如果踩着油门不动还是灭火,换过油泵,火花塞,洗油头,洗节气门,怠速电机,前后齿轮油全换,查线路,还是修不好!14年冬天换的新电瓶跟新起动机!以前是冬天凉车怠速灭车!今年是夏天也是(河南安阳)最近一段时间早晨或下午启动车(每天的第一次启动)都是怠速灭火!油门一直踩着有放炮的声音而且灭火,只有连续踩踩回回才不灭,慢慢的怠速梦到3000转,一油门一停就灭火,而且是慢慢灭 就跟拖拉机灭火的声音一样有回气的声音,突 突 突!正常熄火没声音,这个熄火就有声音!今儿检查了水温传感器包括其他一切正常!求有经验的师傅帮忙解决下
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11年1.8T斯柯达昊锐,来我店之前大修过,暖风水箱管子短接了 ! 车主需要维修的是副水壶里面有机油,水温高,风扇不转。 经我们技师检查,散热器水道油道想通,更换机油散热器,状况依旧。 怀疑冲缸了,更换了一个发动机总成,水箱,水温传感器,水泵总成,状况还是一样,水温高.,风扇不转,副水壶水是凉的!上下水管都是热的,不过有温差!启动空调风扇转,一直怠速着火也会水温高!怀疑还是水道不循环,请问各位大师这个车水道还有什么东西影响水道循环?根据你的描述以及检查维修情况,你把电子水泵拆下来,看看是不是卡死了
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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的,我的车水温老是高,最高100度,刚开机是正常的跑一会儿就一百度,不会再往上升,有时会九十多度在一百多之间不会超过一百,之前冷却水老是漏水,也发现是那个节温器后面的水管有点漏,把水管换掉了,以为水温就不在高结果现在水温还是高,也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行,风扇也拆开了里面没什么杂物,有运转正常,散热板也清洗过,早晚温度稍微好点,基本正常,中午比较热的时候温度老是很高,或者晚上车子跑很久的时候温度也高,这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢!这个首先的话要检查这个水箱水箱的话,虽然更换过新的,但是要拆下来,把它彻底里面用水枪冲洗一下,看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下,看一下这个温度有没有变化。
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各位大师好,我的车是2013年的江淮瑞风1.9柴油车,至今有二年多点儿了吧,行驶时水温偏高,有时甚至能达到100度甚至更高,,特别是上坡有负荷时比较明显,而且我还特意把水箱卸下来清洗过,水温传感器换了,节温器拆了,效果还是不明显,而空档溜车时水温则下来些。期间曾因故障换过一次发动机(水箱没换)。曾经测试水温达到100度以上高速风扇才打开,请各位大师帮我分析一下我的车是什么故障?
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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TMD我遇到的修车人全是垃圾!一个屌水温和暖风问题始终解决不了,MD总是让我换这个换那个的,奶奶个逼的,劳资都TM换全了还不行!是这样的,我车刚开始是天冷了我打暖风不怎么热,然后去修,一查说少防冻液,就加了点,确实有了点热风,第二天发现水壶里的水少了,去问说是哪边漏一看水箱有点映水,就又换了个水箱,又他妈从新换了防冻液,过后第三天暖风温度还是不怎么热,又去问,说是节温器,又换节温器,换好了第四天防冻液又少了,,又去问,检查说是烧水,操!!我现在火花塞发白,水壶盖上有白沫,行驶过程中水温从90会降到70-80左右,一停车怠速一会水温又上来了,这到底咋回事?求大师们给我诊段!!
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