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技师高长振你好,你这车经常是这样
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技师高长振还是偶尔有的
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技师高长振新车你跑多少公里了,
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技师高长振车有撞过吗
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匿名网友新车没有碰撞过5万公里左右
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技师高长振是跑起来还是不跑也有
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技师高长振你车子还不算太老的,
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匿名网友只要空档加速2000左右就会轻轻抖动,上了2000以上就很平稳,怠速也是很平稳的
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匿名网友跑就没什么感觉
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技师高长振嗯,
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匿名网友只有在2000转才有抖动
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技师高长振你这个可以去问问4S店看看他们怎么说
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技师高长振你这情况他们也查不到把
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匿名网友是啊
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技师高长振那你还是多开开把,这个我也不好乱说,我也没有看到车,他们看到了也查不到,
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技师高长振关键还是现在不是太严重,多开开把
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技师高长振要是老有就好查了
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技师高长振汽油滤也换过没有啊
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匿名网友我也是做修理的
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技师高长振嗯不好找,那你也没有办法交车啊,车主知道这事不
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匿名网友进气系统,排气系统,燃油系统都清洗过了
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匿名网友车主就是为了解决这个问题
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技师高长振嗯
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匿名网友我晕了
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技师高长振你去4S店检查了吗
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技师高长振你也可以去4s店检查的
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匿名网友问过他们
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匿名网友没有
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技师高长振嗯,这车也不算老
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技师高长振每次都会抖动吗
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匿名网友可以说是新车,开起来动力也很好,每次都是这样,不管冷车还是热车
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技师高长振你现在只有查废气,和进气了
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技师高长振看看汽油的废气发怎么样,把管给它封死看看
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匿名网友明天再去玩他了,呵呵
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技师高长振嗯你多检查一下看看把,等弄好了要和我分享一下啊
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技师高长振等你好消息
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匿名网友好的
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技师高长振嗯
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技师高长振希望可以帮到你
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匿名网友加我*****996926
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匿名网友谢谢你
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技师高长振可以
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技师高长振说名字把
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技师高长振我找你
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匿名网友陈行知
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技师高长振行你忙你的吧
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技师高长振呵呵找不到
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技师高长振没有事这个联系把
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匿名网友你是怎么进入这个平台的啊
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匿名网友我可以进吗
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技师高长振嗯可以的啊
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匿名网友怎么加入呢
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技师高长振下载个技师版就行了
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技师高长振我给你邀请吗
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匿名网友好啊
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技师高长振36143136
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匿名网友这是
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技师高长振能看到吗
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匿名网友可以啊
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技师高长振邀请码你登录了我可以得10块钱呵呵
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技师高长振要回复问题了我才有的
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匿名网友在那下技师版啊
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技师高长振在QQ应用宝也行你一找就找到了
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一辆装备了电子节气门的1,6升手动档别克凯越,平凡的发动加不上速的情况,尤其在等红灯的时侯,加不速的时侯发动机抖动厉害,更换了汽油泵总成,汽滤,火花塞,但还是不解决问题,也没有故障码,在车抖动时往进气管喷清洗剂,怠速能平稳,请问一下专家遇见过这种情况吗,车是2013年的,只行驶了3万公里,恳请专家指教,现象认前二三天发生一次,现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动,偶尔伴随熄火由于无法查询到故障代码,只能通过解码仪查看数据流,查询故障。
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别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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2012款别克凯越,行驶65000公里,车怠速时抖动,去店里检查过两次,做过油路清洗,保养按时,更换火花塞,机油汽油格。以前偶尔需要二次点火才能启动,现在频率变高,50%需要二次点火,不分冷热天气,点火后转速1000—1100,发动机声音较正常时要大,行驶一会,再点火,转速恢复正常800转,声音明显平稳些,车动力加速正常,清洗过油路,怠速马达,节气门等,无故障码。自己搜索了许久,去过几个店子都没有解决,没有用检测仪读取过数据,。请大师指点。
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说换个加油站应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?【车型:凯越】建议更换原厂的氧传感器,。
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师傅您好,我得车是2011款的凯越,手动挡的,目前行驶了13万公里了,以前出过事故,驾驶室轮胎位置让人撞了,怪厉害,钢梁都变形了,发动机没多大问题,目前来说我得车现在出现怠速不稳,发动机抖动的厉害,在驾驶室都能感觉到抖动,然后,更换了新的节气门总成,喷油嘴,四个火花塞,油滤都更换了,也没有哪漏气的,然后,找了好几个师傅检查,也没检查出啥毛病来,发动机怠速抖动,行驶起来就没有症状了,发动机也怪有劲,超车啥的没问题,就是怠速不稳,抖动,感觉早上起来打着火后,怠速在一千转左右,就不抖了,怠速下来后,在八百到九百转左右就开始抖了,,然后,感觉油耗明显增加了,还有就是车跑起来以后,一直都是感觉车身不稳,就是感觉一跳一跳的,和左右摇晃的感觉,不是四平八稳的感觉,有时发动机报警,好像是节气门哪的电压高,然后还有什么浓度过高,清除后,过个一个礼拜左右就有报警,修车师傅说,只要把发动机抖动这毛病找出来,以后就不报警了,唉,反正就是发动机怠速不稳,抖动这问题挺愁人,师傅帮忙看看,到底哪的问题!谢谢!1,建议用解码器把故障记录读取出来,用手机拍照记录。2,试着看看空挡滑行是否晃动,检查半轴,四轮定位
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06年别克凯越车,1.6手动档,行驶里程近8万公里, 有故障现象:每天冷车起动能正常着车,着车后怠速低,在400-500转抖动运行5秒左右就会熄火,第二次再起动着车还是同样的现象,等第三次再着车,就一切OK了,整天再也不会出现现象。 检查过油路,着车油压4KG,也换了新的油泵总成,换过怠速马达、火花塞、校检过喷油嘴、检查和清洗过进气歧管、电脑诊断无故障码,请各位大侠帮我分析一下,还有什么方面没有检查到,谢谢!!
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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我的车有时候在行驶中容易加油门没反应 死劲加油门要息火 重新打着发动机故障灯会亮 发动机也很抖怠速很不稳定了尾气就冒黑烟 在空档时油门能加上去但发动机声音不对排气管一直冒黑烟 挂档了油门就加不上 车子在转弯时这个问题更容易出现 电脑检查是氧传感器电压过高 换了前后氧 火花塞 清洗节气门都没用 请问大师这是啥问题
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