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技师谭伟您好,是变速箱模块问题。
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司机大鹏阀体油少了会出现这个问题吗?
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技师谭伟换阀体之前什么问题?
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司机大鹏没有,我是把阀体的高压包开炸了
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司机大鹏阀体裂开了
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技师谭伟您厉害😄,油应该不会缺,可以检查下,个人认为还是阀体模块问题。
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司机大鹏怎么解决呢
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2010年大众尚酷,行使107649公里,1.4T的发动机,现在,启动车辆,进D档加油门踩到底,油门没反应,松开油门在踩,两脚之后车子加速正常了,之后行使正常,上坡时有明显的加油无力感。关上点火开关,重新启动,故障再次出现,第一脚加油门没反应,后续几脚后正常。关上点火开关,再启动发动机,不进档位,加油门正常。之前一个月更换了水泵。车子没有故障码,根据你的描述,有可能是机械增压器有问题,建议重点检查机械增压器相关线路。
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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大众尚酷R 2.0T,EA113缸内直喷发动机,10万公里,目前的问题就是3缸缺火,拉高转速的时候故障灯闪烁,会伴随车身窜动两下,电脑读故障码3缸缺火,怠速时候轻微抖动,已经排除点火系统,排除火花塞,排除正时问题,排除了气门关闭不严,缸压正常,加速都正常,就是缺火,现在怀疑喷油嘴问题,前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴,怠速不抖了,过两天又开始抖了,这个问题几个月前开始就有了,那时候只是几天缺火一下,到后来越来越频繁,以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火,请问下一步该怎么查?其他的已经排除掉了,我建议你更换喷油嘴吧。
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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尚酷一打着火仪表盘p档闪烁什么意思 打火有点吃力 打着车关了再打就好打火了 p档的灯也不闪了?你好,你说的这种情况是档杆没到位造成的,你档杆重新推一下就好了,如果出现的次数多了可能是P档开关不太好了,建议去检查一下必要时更换
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尚酷一直提示请讲档杆推入p档您好,根据您车的问题,你挂到p档别拉手刹不能把车推动,你这个应该是选档杆信号不正确,选档杆电磁阀的问题,4s店的价格在两千左右
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大众尚酷10款,故障吗显示变速箱控制单元故障,打不着火,提示没有挂上p挡或者n挡,开的好好的服务区休息完就这样了怎么回事。根据你的描述,这个故障就是变速箱的控制单元有问题。这个车变速箱是6档双离合变速箱出现这个故障的话,是变速箱上面这个机电控制单元有问题。可以把电瓶负极断开之后,然后重新连接上再看一下,看一下能不能启动。如果还是没有办法启动的话,那就没有办法,这个只能更换这个控制单元。这个用电脑把这个故障码清除一下,然后再看能不能启动,如果还是不行,那就再没有办法。离合器的问题不大的,。如果离合器有问题的话,是可以挂上挡的,但是车辆可能不会走。
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大众尚酷,档位和仪表都显示挂入P档,但电脑里显示为挂入P档,车辆无法上锁。是微动开关坏了吗。根据你的故障描述大众尚酷,档位和仪表都显示挂入P档,但电脑里显示为挂入P档,车辆无法上锁, 这类故障主要检查有,档位开关, 档位微动开关故障就会出现无所锁车门,这种情况车子能启动, 另一种是变速箱故障的,这类就会导致车子无法启动,所以先从开关入手,检查或者更换。
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尚酷10年2.0T七万公里 今天是第二次前两天出现过一次 熄火再打火就好了主要是读取变速箱故障。检查阀体,还有离合器
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没有故障码显示屏在p挡挂档机抅也在p档,遥控器锁不上车档位开关电磁阀坏了,识别不了档位信号,需更换挂挡机构总成
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