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技师许晓蕾两种可能: 一是钥匙门那里接触不良,导致启动信号延迟 二是起动机磁力开关那里接触不良,导致起动机转动延时。
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技师许晓蕾不是啥大问题,可能和温度有关系,再观察观察
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您好,本人在菲律宾,开的是日规07款本田思域2.0S自动挡。目前68000公里。空调问题,今天开车突然感觉踩刹车快要停车的时候车子就会抖一下很明显,像要熄火一样。然后过了几个小时感觉不到压缩机工作了,空调不冷了。我就关闭了一会大概10多分钟,然后又打开,一下子就又凉了。5分钟不到又不行了。我打开机盖看风扇在转,摸左上的管子是热的,我记得以前是凉的而且有小水珠,现在没有了。请问这是什么毛病怎么解决,会不会要换大零件?谢谢检测时,重点检查这几个方面 1,空调压缩机在停止时,压缩机离合器是否有12伏电压,这个可以记录下来测量的电压 2.用压力表测量空调在工作和停止情况下,高压和低压的准确数据,这个需要拍照 3.在压缩机停机以后,水温多少度,用解码器读发动机温度 4.用解码器测量散热风扇是否有高速和低速散热档 5.用解码器读取系统都有哪些故障记录。
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大师好。我的车是13年的本田思域跑了六万多公里,昨天从单位开回来到房子那东西出来然后打了四次马达都不管用最后过了可能三四分钟打着(电量是充足的)打着后行驶途中走了一百多米车突然熄火。打着以后在没有出现过这样情况【车型:思域】我前一段时间问你的问题我到修理厂清洗了节气门换了火花塞但是在昨天还是有三次打不着什么原因呢
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你好,汽车大师,我的车是2017款新款本田十代思域,开了5000多公里,我现在有个问题想问一下,就是车子钥匙离得很近,防盗声自动响了,就是例如.我开去吃饭,车就停在路边,我坐在店里吃饭,按了按钮锁了防盗锁,车停了有10多分钟左右,车钥匙大概离车子是30米远,但是那个防盗声就自动在响了,附近也没有人动到车子,也没有其他车开过去,我坐在店里有看到,这种情况有过几次了。请问这个是什么问题噢,我本人没有按到钥匙的按钮, 但是车钥匙离车子远,车子就不会出现这情况。很奇怪,能为我解答一下吗,汽车大师,感谢!重新匹配复位防盗模块,做个初始化即可。
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你好汽车大师,我的车是本田思域10年的,1.8自动挡。有2个问题需要咨询,第一个就是我的车洗过节气门,也匹配完了。现在热车之后挂P或者N挡踩油门至1500转以上,回落的时候在1100左右停留2秒左右才降下来。挂D挡正常行驶没有这个问题。请问这个是什么原因?正常吗?可以怎么解决?第二个问题是,我有时候挂完倒车挡完成倒车后,再挂前进挡,有一个明显的向前的冲击。请问正常吗?怎么解决
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各位技师大家好,有个问题想咨询一下:09年款本田1.8排量手动思域(11万公里),加满油箱试后再加满试了好几次都是这样,加93#跑高速才4.5毛一公里,但是市区却要1.3一公里,用电脑检测过没任何问题,节气门刚清洗,火花塞也燃烧好无积碳,氧传感器应该没坏(尾气没冒黑烟),请问大家我这车油耗这么偏高如何解决,想各位技师的解决办法,万分感谢!
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我的八代思域车半个月前右后轮处发出“咯隆咯隆”的声音,该声音只在低速行驶时或刚早上冷车启动后才传出来,好烦人,之后我向本App的汽车大师咨询,师傅说是轴承坏,或刹车片,或底盘胶坏,但过几天我马上开车去修理厂看,修理厂的师傅把车升起来,用手去转动后面两个车轮和卸了两车轮均不见是轴承坏,再去看车底盘也不见,说肯定不用轴承的问题,也不可能是后轮的减震、下摆臂、连杆之类松了的问题,说要再试车看下,但由于已弄了我一个小时多的时间,加上我有事忙,就离开了,现在想问下各位师傅我这次又是什么问题?检查一下轮胎有没有异物?
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本田思域 新车跑了2700公里 最近开始降温,之前车在坡上p档溜了一点儿车,后来把p档使劲儿摘下来后去4s店检查说是没有问题,今天突然发现车子在挂p档的时候踩刹车,刚踩下去的一瞬间变速箱档把底下会发出咯噔一声 声音还比较明显,后面又连续试了好几下,只要是p档踩刹车就会有这种咯噔一下的声音,之前我确定都没有这种声音,请问这是怎么回事?是不是变速箱出问题了?还有最近我们这里入冬了,气温比较低,感觉车子在开的时候顿挫比较厉害,尤其是踩刹车再给油的时候,给油轻了车子动力反馈很弱,稍微踩重一点就往前窜,这是不是也是变速箱的原因?如果是新车的话,需要确定问题。但是那种换挡的感觉,我如果是换挡的感觉才正常。
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07本田思域手动低配,23号保险漏电,新电瓶停两天漏没有,平常每天都开还可以打着,我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电,因为从几个月以前,锁车双闪不亮,开锁双闪也不亮,但是可以锁上车,但是漏电太厉害,我拔掉23号保险了,CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了,因为23号保险是常通电保险就管这两个功能,我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题,前机盖开启时,四门加后备箱关闭,能锁车双闪亮,后备箱开启时,能锁车,但是双闪就不亮了,请本田大神帮忙解决一下,很是闹心,有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的,有的说遥控器不是原装的,(因为车到我手里已经过了好几次户了),我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了,马上冬天了,电瓶更不抗用了,唉,求大神给解决一下首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上,现在汽车上都是直流电,所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程,如果量程过小会把万用表烧坏,所以要从大到小来选择合适的量程,一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起来,如果有遥控的车辆,要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来,然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后,等待30秒,读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障,现在汽车上的用电设备比较多,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50毫安,这时就要对漏电设备进行检查。
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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各位师傅们好,我的车是东风本田思铭油改气混合型的出租车,去年八月份的新车,行驶十万公里左右,早两天行驶途中发动机故障灯突然闪烁不停,提不起速度来,最后越开越慢,开着,开着就自己停了下来。当时我的第一感觉告诉我也许是缺少机油了,当时我打开发动机引擎盖加了约一升的机油,然后又恢复正常了,可是好景不长,跑了大约十公里左右,同样的老毛病又犯了,这次我又给发动机加了约两升的机油,开了三天后一直都没有发生之前的那种故障,可到了第四天相同的老毛病又犯了,第五天开去4s店维修,师傅们告诉我是高压包坏了,换了两个新的,可是开回来不久,开不到一百公里,还是同样的老问题又来了,现无奈之下,才来跪求各位帮忙,希望各位在百忙之中能为小弟找出问题所在,在下不胜感激!
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不带这么玩的啊 车主们你们真的真的太逗了
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