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技师祝恒磊你好!是否两个风扇都试过了,如果是好的可能是接触不良!
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今日小弟换明日大哥都是过了,风扇能转,转速不够高,电压6伏左右,
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技师祝恒磊风扇马达磨损了接触不好,可以问下你的风扇有没有更换过
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今日小弟换明日大哥拿个新的试了下,也是一样的,
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技师祝恒磊单一试过两个风扇工作正常?
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今日小弟换明日大哥我真的拿它没办法了。行使5公里左右,等红绿灯,水温就起来了。别去快水温慢慢下降
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今日小弟换明日大哥拔掉就好了一个风扇控制线,另一个转速
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技师祝恒磊你的车是哪一年的,我可能会提供更全面的服务
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今日小弟换明日大哥07
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技师祝恒磊不知你有没有更换到节温器,
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技师祝恒磊因为节温器感应失灵也会有这种情况发生的不一定是风扇问题
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今日小弟换明日大哥换了
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技师祝恒磊水泵你也换了?
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今日小弟换明日大哥水泵没换
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今日小弟换明日大哥电脑检测是冷却液风扇电路故障
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技师祝恒磊风扇控制盒有个继电器
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今日小弟换明日大哥我也怀疑是继电器,不知道在哪里
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技师祝恒磊有没有仔细看过叶子板旁边
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今日小弟换明日大哥看过啊,没有继电器,就一个风扇控制器
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今日小弟换明日大哥找了好几个师傅,都说搞不定
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技师祝恒磊我的怀疑是接触不良
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今日小弟换明日大哥用式灯检查是正常的
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今日小弟换明日大哥这跟电脑版有不有关系啊
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技师祝恒磊有时候是正常的,在风扇有电的时候会接触不良的
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技师祝恒磊与电脑版没有关系
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今日小弟换明日大哥风扇转的哦,
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今日小弟换明日大哥电压达不到12伏,转速不够
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技师祝恒磊根据你说的风扇转一下停一下来分析的
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技师祝恒磊单个风扇电压达到12芙?
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今日小弟换明日大哥转十秒不到就停了
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今日小弟换明日大哥一个风扇可以达到12伏
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技师祝恒磊单个转十秒不到停了?
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今日小弟换明日大哥接上另一个就只有6伏左右
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今日小弟换明日大哥嗯嗯,
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技师祝恒磊实在不行就从控制盒改一改线路
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今日小弟换明日大哥加个继电器?
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今日小弟换明日大哥会不会烧电脑版?
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技师祝恒磊直接给电试不应该十秒就停了?
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技师祝恒磊不会少
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技师祝恒磊烧
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今日小弟换明日大哥就只有十秒啊
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技师祝恒磊找个专业的师傅帮你解决改电路
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今日小弟换明日大哥奥迪一个电脑版3万左右
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技师祝恒磊继电器控制的
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今日小弟换明日大哥加装一个继电器吗
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技师祝恒磊我在想想最好的,解决方案👌明天亮回复你,或许你已经解决了
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今日小弟换明日大哥没有修了3天了,实在想不到办法了
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今日小弟换明日大哥找了好几个师傅呢
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技师祝恒磊因为加装继电器不会影响电脑板工作
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技师祝恒磊你在哪里维修?
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今日小弟换明日大哥有没有其他办法,没有的话也只有加装
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今日小弟换明日大哥在东莞这边
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技师祝恒磊有办法我只好明天才能回复你,你等不了就只能加装,东莞有很多改装音响的地方都有专门的电路师傅!
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今日小弟换明日大哥明天回复我吧
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技师祝恒磊你好
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今日小弟换明日大哥你好
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技师祝恒磊问题解决了吗
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今日小弟换明日大哥没有
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技师祝恒磊风扇两个一起转应该是没有了高速散热!
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技师祝恒磊叶子板控制盒看过了,仪表台旁边看过了吗?
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今日小弟换明日大哥只有一个控制模块
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今日小弟换明日大哥接一个风扇有高速
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今日小弟换明日大哥接两个就没有高速
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今日小弟换明日大哥仪表台旁边的保险看了,没坏
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技师祝恒磊改继电器吧!不会影响电脑板
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今日小弟换明日大哥没办法了。只有这样了
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技师祝恒磊希望能帮到你
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今日小弟换明日大哥嗯嗯
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今日小弟换明日大哥只有编程了
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今日小弟换明日大哥电脑编程,
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今日小弟换明日大哥接继电器怕烧电脑
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技师祝恒磊那没办法了,我接过那么多还没遇到烧电脑的,实在不行的就上4s维修有优质的服务
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今日小弟换明日大哥没有什么
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今日小弟换明日大哥检查到什么问题都没有
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今日小弟换明日大哥电脑换了都行
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技师祝恒磊对了你在找师傅量下进入风扇控制盒的电压是不是12服,还有出来的电压,07年的控制盒也不贵也要几百块
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技师祝恒磊风扇直接用电池试应该是长转的,不可能转十秒就停了的
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今日小弟换明日大哥是12伏,出来电压两个风扇6伏
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今日小弟换明日大哥直接接电池是常转的
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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16年奥迪A61.8T 换了水泵 打火10分钟左右风扇一直转 水温暖气正常 没有故障码 空气排了 用电脑排的 水壶上的两根小水管回水很好 节温器打不开 下水管冷的 水泵总成带节温器 换了两个还是这样 有时偶尔风扇停 停了接温器能打开 上下水管温度一样 这种情况会是风扇的问题吗造成的问题主要是由于水泵故障造成电子节温器打开不好造成发动看散热循环不好,更换过电子水泵需要使用诊断设备对水泵进行匹配
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16年奥迪A61.8T 换了水泵 现在打火风扇一直转 水温暖气正常 没有故障码 空气排了 用电脑排的 水壶上的两根小水管回水很好 节温器打不开 下水管冷的 水泵总成带节温器 换了两个还是这样 有时偶尔风扇停 停了接温器能打开 上下水管温度一样 这种情况会是风扇的问题吗
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奥迪a6 故障码是冷却液风扇控制模块,但是换了还是一样,到底是什么原因?开起来空调冷,水温正常,停下来水温有一点点偏高,空调也不冷,风扇转几下就停,过一会又是转几秒就停。求支招!
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17款奥迪A6L1.8T跟换水泵后风扇常转吹出来的是冷风,上下水管温度不一样,打空调制冷和热风都正常,电脑检查没有故障码,没有专检,就需要人工一点的来,进行冷却系统排气。
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
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2011款2.0T的奥迪A6L,之前是只要启动发动机,电子扇就一直高速运转,不停。故障码是空调控制单元无通信。之后检查线路,风扇却不转了,高温了也不转,又出现了故障码是散热器风扇促动1,对地短路。此时两个故障码都出现。请问怎么解决建议您检查电子扇。
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17款奥迪A6L1.8T跟换水泵后风扇常转吹出来的是冷风,上下水管温度不一样,打空调制冷和热风都正常,电脑检查没有故障码,空气应该是排干净了上水管捏的很软,还会是电路那边问题现在把上水管拆下来,看看有没有水,然后从水壶哪里加水,(始终保持水壶内1/3)的水位,上水管流水了,安装,启动发动机。(不用拧盖子)如果往外反水了,拧盖子。
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奥迪A6水箱上水管是热的下水管是冷的,电子扇一直长转,也没有故障码,暖风又是正常的,水温也一直都是九十度,是不是电子水泵坏了,还有报前部驻车辅助蜂鸣器对地短路,要换蜂鸣器吗?我也就为你这个车特意到隔壁奥迪4s店 找他们技术总监,和找了一辆他们在喷油漆的车对比了一下年限一样的奥迪A6 读出来的数据流规定值不是负数 而且他那辆车风扇并没有长转
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EA888三代发动机。 报冷却液装置不足够 风扇长转。 更换了一个品牌电子节温器水泵总成。 装上就报冷却液装置不足够。无法匹配N493装置。 直接着车。 无码水温循环正常 风扇正常工作40分钟后风扇长转 冷风 下水管冷 上水管热。 又换了一个四S店的 水泵和电子节问题分开的那种。换了一套。装车排空气 匹配N493成功。结束 着车。问题又来了风扇在温度起来了转了就不停了 熄火就停了。路试三天了更换600D水泵,真空加注防冻液,电脑匹配N493
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东风风行游艇熄火后风扇一直转怎么办?
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