车辆正常行驶中突然无动力 像空档一样 一给油发动机转速就上来了 但是不走道 停下熄火重新启动几次就会好 经常发生这种状况 仪表盘显示P斜线 发动机故障灯亮 这两个都是黄灯 驻车制动系统故障请查看说明书 我去修理厂师傅说变速箱机电需要更换 要1w多 我的是09款2.0t 请大师出出主意

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10款大众迈腾，行驶中仪表盘拉警报提示油压不足停车请关闭发动机，什么原因？检查了机油尺，机油也不少

我的车子首先是行驶中出现 机油压力低速停车 ，先后进行更换机油感应塞 更换机油泵 更换小瓦 更换机油 用机油压力表测量确实低，小瓦确实有点问题但也不至于有太大影响，这款车是1.8TEA888,真有点挠头，请指教下一步该如何进展，多谢

07迈腾！今天走了大概50公里左右 一路走走停停  路上比较堵，正好快到家要停车的时候 出现机油报警！我总结是长时间怠速 堵车走走停停 高负荷运行 而且是低速报警 高速不报！换了机油滤芯 底座弹簧和0-40的机油。机油不缺还是报警！今天换机油滤芯时发现底座和发动机接触到位置油迹很明显 机油散热器上也是油腻！不知道是机油泵坏了还是散热器坏了。5053看仪表01数据 显示怠速时候 机油压力2小于最小值。加油显示机油压力2正常  有没有遇到同样问题的朋友？求解决方法

10款迈腾舒适版，行驶6万公里，无事故，按说明书要求定期保养，60km/h匀速上坡行驶，车体轻微一震，方向盘，ESP，ABS，P(斜线)四个黄色图标同时亮起，红色电池图标亮起，发动机失去动力，瞬间刹车失灵，此时发动机未熄火，惯性滑行至路边停车，手刹车按键闪烁，仪表盘提示“驻车系统有故障，请参考说明书”。熄火，再次启动失败，继续停车断电3分钟后启动，行驶正常。1小时后停车一次，启动正常，行驶30分钟后同样的故障突然再次出现，惯性滑行至路边停车，未熄火，反复尝试没有动力，熄火等待救援。 1小时后修配厂到现场，检测车辆无电，反复启动失败。结论“断电”，要求拖车。 电话报告平安车险，1小时后救援到现场，电瓶搭线启动成功。行驶15分钟后，同样的故障第3次出现，申请拖车到修配厂。

本月20日从四川德阳到四川甘孜州，快到康定时在加速超车过程中突然出现发动机抖动，随后加速无力好象进入怠速状态。停车后经过两次重启后恢复正常。后来到稻城亚丁直至回家行驶了1600公里一切正常。今天到4S店检查，故障码显示说汽油压力过低。问题具体出在哪也不明确。说是有几台迈腾和cc都出现了这样的问题（且都是在高原上）。叫我再开一段时间观察一下。难道是高原反应？请问专家有何高见？

11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码，但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤，原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯，经5053检测后，故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失，但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失，但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后，检查过网上说的有可能的故障，车上都没有，翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题，也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障，但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后，142通道显示流道风口匹配 清除故障以后，把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后，再用5053检测，查不出故障，并没有故障码，但是当转速降下来以后，进气翻板关闭以后，5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们，有时间麻烦再百忙中看一下，解决后必有重谢。 下面附图，图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常，并检测不出故障的图片。

迈腾车机油液位报警了，怎么检查是不是烧机油，

刘大师你好，我的车又有新问题了！副驾驶座椅腰部支撑修好后能用，后来又不能用了，没有再管它，连带的问题是副驾驶座椅感应不坐人老是提示未系安全带，修理厂说要是不追求完美就别动了，我就没再修！今天的新故障是坐满人，带司机共五人，副驾驶也系了安全带，行驶中油表突然下降至零，仪表盘未报警，停车熄火断电，再通电还是那样，继续行驶至目的地后，车上不坐人了，我又通电自检，又正常了，坐上人走，过了没一会儿油表又归零！在老家修理车子的地方，把后座垫子掀起后，右后座位底下的这个黑色模块发热，说得好好查，按说发热不正常！开回市里60公里，现在摸着那个模块烫手，开回期间以为坐上人压的，老婆在后座坐着，一路下来油表也没清零，请问这是怎么回事？谢谢！之前一个月车里进水了，但是水没到座位下，请分析一下我该修哪里！

帕萨特领驭电子扇没有低速怎么办？

车行驶中忽然跳出五个黄色故障灯，用5053后查询到如下故障码，我只知道这可能是abs传感器造成的，故障码中也发现了左后传感器失灵，但其它故障码看不明白，不知道是否也是因为abs传感器的问题造成的，请各位大神帮忙看下判断下，多谢！ 01-发动机 -- 状态: 发生故障 0010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 44-转向助力 -- 状态: 发生故障 0010 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 2 个故障码已找到: 000604 - 燃油泵模块控制电路电压低 P025C - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 0 km 时间标志: 0 故障发生环境要求: 发动机转速: 0 /min 负荷: 0.0 % 车速: 0.0 km/h 温度: -40.0*C 温度: -40.0*C 绝对压力: 990.0 mbar 电压: 12.446 V 053271 - 软件与防抱死系统不兼容 U1017 - 015 - 请读取故障代码 故障发生环境要求: 故障状态: 01101111 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 故障发生环境要求: 发动机转速: 3005 /min 负荷: 26.3 % 车速: 25.0 km/h 温度: 71.0*C 温度: 36.0*C 绝对压力: 1010.0 mbar 电压: 13.843 V ------------------------------------------------------------------------------- 找到 1 个故障码: 18255 - 读取 P1847 - 000 - 制动器ECU故障代码存储器 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 7 自动重置计数器: 1 里程: 41407 km 时间标志: 0 日期: 2048.14.09 时间: 19:02:59 ------------------------------------------------------------------------------- 2 个故障码已找到: 00290 - 左后ABS车轮转速传感器(G46) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障发生环境要求: