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技师于可心您好,这种情况是由于助力泵内部齿轮磨损导致的,助力压力过低,就会出现这种情况,泄露过多,需要更换助力泵,即可恢复正常,内部限压阀密封不良,就会出现这种情况, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友谢谢。我的车开起来不回正。方向打哪里就是哪里。这跟助力泵有关系不
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技师于可心有关系的
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匿名网友好的谢谢!
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技师于可心谢谢您
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技师于可心及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友有什么方法可以判断助力泵坏了
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技师于可心拆下低压管路,如果压力很高,就是损坏了
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匿名网友可以在油壶表面看出来吗
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技师于可心可以的
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技师于可心如果压力很高,就会喷出,就是内部损坏了
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匿名网友我看来 拧开盖油表面很平静
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匿名网友油不动
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技师于可心需要在特定的工况下,出现这种生意情况下,热车状态检查一下
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匿名网友就是热车状态下看的
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技师于可心正常,应该看到油循环
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匿名网友恩 我的车刚打着火方向特别轻 很正常 跑个十几分钟后死沉死沉的
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技师于可心这种情况就是由于助力泵,内部损坏导致的,失去对压力的控制,密封不良,泄露过多
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07年的海马海福星三菱4G18发动机跑了12万公里了离合器有沉,有硬去修理厂给换了离合器三件套还是沉,硬换了离合器刹车油结果一样,我问了一下别人他们说这车就这样,我说不可能的新车这么沉你会买吗?这个怎么修? 还有这车打方向异响,成了癌症了换了很多压力轴承,最后什么都换了还是不行,出来减震器弹簧没换,别的都换了,因为买不到总称,换了三四家修理厂修理店,都修不好,车没事故,这个怎么解决离合器沉更换原厂离合器三件套基本可以解决。异响的问题,不试车不能提供较为准确的判断。根据客户描述声音的部位以及大体的声音。感觉应该为压力轴承损坏所致。客户维修过程中走过很多的弯路,其实就拿现在的修理现象来说,修过,刚换的新件,这都不一定会解决问题。维修后应对比声音的变化,不要把简单问题不是很专业的修理过后可能会引起判断失误。越修毛病越多。
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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热车后怠速状态机油压力低报警灯亮,加油转速高一点就就不亮!跑长途水温很高,到顶了,冷却液有,连带空调都不凉!刚换过正时皮带和气门!水温高需要去维修,不能开太久。机油压力报警可能是机油粘度低,下次更换粘稠度好的型号。
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14年驭菱VQ1油气两用,更换了机油,空气滤清器,突然间打不着火,火花塞也换了就是打不着火,用车拉也拉不着!求大神们帮忙检查一下火花塞,看火咋样?若是有火有油需要检查一下是不是换滤芯时候把线路碰松动了,最好用电脑看是报什么故障
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海马打不着火有电有油有缸压是什么原因有油,有火,有缸压,这大部分就可以达成着车,所以要看油火是否正常,雾化怎样,如果测量准确,考虑油品问题。
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海福星汽车有时候打不着火,怎么办啊!以更换汽油泵跟花火塞了还是不行呢!
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【汽修圈问题】车子打不着火,油泵不工作等相关资料,VIN码:LH17CKJF97H177534车子油泵不工作,检查油泵继电器是否正常工作,检查油泵继电器到电脑端子的线路是否正常。
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海福星汽车有时候打不着火两三次才能打着火,(油泵也没有事也不泄压)怎么办呢?
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海福星没油上打不着火车子油泵线路问题,检查油泵继电器是否正常工作,检查车子发动机系统的主继电器是否正常工作。
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09款海福星宝马动力,有点烧机油,机油换了半年到了油标刻度下限,请问大师可以不换直接加机油吗?车子发动机问题,烧机油,如果是早期,可以添加机油,如果严重就需要大修。
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