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技师谭伟电瓶快亏电了
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匿名网友哦哦 我去看看 谢谢
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技师谭伟不客气
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匿名网友不是啊兄弟 我刚才去看了 那个蓄电池充电状态显示是百分之百啊
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技师谭伟你昨天有忘记关的用电东西吗
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匿名网友没有啊 车门都关了 不是没关车门那用声 是噔噔噔声音不太大那种的声音 通电后车进行检测等仪表盘上的等都灭了 声音也就没了
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匿名网友但是这两天怠速开空调比较多 天气太热了
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技师谭伟没有影响
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匿名网友正常开一段时间是不就不能响了
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技师谭伟是的开钥匙通电表针会动
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匿名网友通电后表针都动 而且仪表上的灯也都亮 等灯都灭了响声就没有
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匿名网友通电就响 然后灯灭了响声就都没了
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技师谭伟没事
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匿名网友哦哦
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匿名网友兄弟还有个问题麻烦你
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匿名网友昨天用电脑检测说我的低压燃油有故障
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匿名网友问我车子冲不
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匿名网友我说还行啊 没什么太大的感觉
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匿名网友这个怎么处理啊
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技师谭伟低压指高压泵后面的供油汽油泵不好坏
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技师谭伟有可能是偶发故障
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匿名网友不处理的话可以吗
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技师谭伟可以
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技师谭伟正常跑不用处理
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匿名网友谢了兄弟 这种情况是不等冬天打火费劲啊
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技师谭伟谢谢
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技师谭伟不会的
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今晚停了一会,就打火就打不着了,拧钥匙没反应,仪表显示黑屏,我还以为亏电了,后来闪了两下大灯,就有电了,那是什么原因,车型06款奥迪A6L
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昨天夜间把车停小区,正常熄火,今晨起来钥匙插进去没反应,方向盘不解锁,不通电,起初以为电瓶没电了,接通其他车的电频试了几次不行,检查线路及电频,继电器都正常,一直不通电,各位大神有没有啥指示????到底咋回事???【车型:奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 技术领先型】点火开关线插有供电,建议换点火开关试一下
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06款奥迪a6L,19年1月新换的电瓶,昨天开车行驶过程中突然仪表盘EPS,安全气囊故障灯亮了,电瓶电量显示只有10%,随后整个车内仪表盘灯全部熄灭,请问怎么回事?已经出现两次这样的情况了,熄火停一会又故障灯又消失了,电瓶继续充电了,求大神指点迷津这辆车的故障我建议您检查发电机碳刷是不是磨损到极限了,还有发电机转子的铜环是不是磨出沟了,一般来说~奥迪出现此类故障都是由发电机内部故障造成的,我以前遇到过此类故障,当然更换发电机之前还要检查电量控制单元内部的故障码记录,希望我的回答可以帮助您
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI,现在车跑14万公里,现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死,不过是偶发的,故障码清除后,一切正常,然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用,然后在打车就会着车,不过每次感觉马达声音正常,就是打车两到三次才会着车,车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响,之后就打车正常,车子前几天变速箱电磁阀换过,插头处有水迹线头腐蚀,另外变速箱总线束插头有水,水成绿色,但不知道水的来处,这两个问题都解决了,但今天去维修站,又多了个变速箱电磁阀对正极短路,部知道怎么回事,另外就是马达的问题
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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此车在水泥路面或者连续不平路面前轮有噔噔噔噔噔异响,声音有规律响,低速很明显,柏油路或者减速带没有声音奥迪c7此车在水泥路面或者连续不平路面前轮有噔噔噔噔噔异响,声音有规律响,低速很明显,柏油路或者减速带没有!已经排除了减震器和底盘支臂!建议重点看下吊耳和平衡杠!
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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