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匿名网友能说具体点吗?
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匿名网友是那的问题
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技师薛波P0032是上游氧传感器加热电路对电瓶短路/开路。
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匿名网友另外呢麽
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技师薛波0268是三缸喷油器电路对电源短路或者开路。
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技师薛波1535是空调蒸发器温度传感器线路对电源短路或者开路。
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匿名网友哦,谢谢啊
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技师薛波不谢。
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匿名网友还有一个问题能为我解答吗?
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技师薛波嗯。
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匿名网友它加不起油是那呢原因啊
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技师薛波上面的故障码解决就能好。
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匿名网友可空调蒸发器那个有关系吗?
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技师薛波蒸发箱当然没有关系,另外两个关系很大。
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匿名网友氧传感器也有影响吗?
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技师薛波当然有影响了。
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匿名网友油嘴是我拔着线
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技师薛波哦,是不是排气管三元催化堵塞了。
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匿名网友可在节气门那喷上清洗琚是又加起呢是
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技师薛波汽油的原因也要考虑。
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匿名网友这个考虑到了
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匿名网友回油发应该不会左怕
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技师薛波这可说不准,检测油压吗?
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技师薛波这是发动机故障码。
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五菱之光故障码p 0107是什么意思
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大师们好,我的车现在出现一个故障无法解决,希望你们能帮助,我买的是五菱之光6390qf五万公里,三挡四十吗以下三十五吗以上,四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车,换过火花塞线,点火线圈,汽油泵,节气门传感器,怠速电机,洗过egr阀,用电脑读过数据,说正常,故障没有解决,但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙
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五菱之光6371装465发动机,高速换挡踩离合时候,也就是离合器踩住时,油门会忽高忽低,换了怠速马达和节气门位置传感器,都没效果,用电脑检测没有任何故障码,请教师傅是什么问题啊?原地踩离合器有没有这种情况,如果没有,在高速时读取节气门信号,看怠速触点是否闭合
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五菱之光6388喇叭继电器位置图五菱之光喇叭继电器在引擎盖下面发动机的左下角的位置处,五菱之光喇叭继电器在控制柜或控制盒中。以下是关于五菱之光的相关介绍:车型介绍:全新四幅镁铝合金方向盘,采用国际轿车流行的四辐式方向盘,手感更好。五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术,并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。基本介绍:全新的车头前凸造型并结合各项安全设计使五菱之光在不安装安全气囊的情况下,符合国家安全碰撞法规。行驶更安全,外型美观大方,经济实用,拥有宽敞的车内空间。通用五菱的车空间表现比较大,性价比比较高,比较深受消费者喜欢。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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五菱之光s低配想改个空调,汽修师傅说和水箱用一个风扇,那样散热效果好吗?有什么不好的地方吗?求解答!还有车胎侧面刮了个口子,看见里面的线了,跑长途有影响吗?维修师傅说没事,拿101胶给沾上了!🌚🌚🌚加装空调,必须加装冷却风扇的,尤其是这个微型车散热非常不好。
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五菱之光面包车大修后跑了900公里,前几天上高速故障灯亮了,一会儿亮一会儿灭,两次以后就没亮了,到维修站电脑检测显示,爆震传感器故障,没大修前就有这个故障,大修后怎么还会出现这个故障,是修的质量问题吗,汽油都是加的好油,技师们帮分析下,谢谢
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五菱之光后氧插头被剪,现在接线不会接,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:氧传感器上面4条线,先找到加热电阻的两条,接好之后,剩下两条是信号线。 建议:使用万用表和功率试灯进行测量,找准线路之后再接线,以免烧坏电脑。 以上故障诊断是根据我10年 维修五菱汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光LSI发电机皮带绕法你好,根据您车故障描述,五菱之光Ls丨发电机皮带绕法,一,是五菱发电机皮带吗,五菱之光的发电机皮带图绕法已上传图片,请查看。
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您好!想请教一下新五菱之光1升排量,一手车无事故二年,均速行车30一50码时稍微收油门部车就冲下冲下,行高速就没事,无故障码,想了解一下什么原因?(更换过高压包,分火钱,火嘴,节气门传感器,怠速阀,在4s店清洗过油路,用机械式清洗的,换过汽油格,查看过油箱无事,问题未解决)
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