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技师李国根这样情况很怀疑在换缸床垫子时候对正时记号安装到位没有，也可以对燃油压力检查。 -
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匿名网友怎么判断正时没有对好啊？ -
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匿名网友车子修完都开了3000公里了，除了早上打火这样，其他没有啥问题啊 -
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技师李国根这个只有打开正时盖罩，转，看记号对着没有。 -
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匿名网友另外碳罐电磁阀的一根管子断了，当时找了一个比以前稍微粗的管子代替了。 -
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匿名网友现在开高速踩油门感觉有驾驶位前，有漏气声 -
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匿名网友拆正时盖罩要不要揭气门室盖啊 -
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技师李国根有没有漏气在替换后。只要不漏气就可以 -
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匿名网友就是换完后，开高速加油的时候有漏气声，平时还听不着。 -
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匿名网友就是不知道咋修，到修理厂，师傅说，先看油泵压力，正常的话就换节气门 -
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技师李国根这个肯定不行，漏气不行。它把油箱里面油味在进气道进去再次燃烧，如果漏气，发动机空气流量失调。 -
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技师李国根我建议先对燃油压力检查看泄压不。 -
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匿名网友节温器要不要换 -
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技师李国根是电子节温器吗？水温一直正常没有温度高或者偏高过吧！这样情况不要更换节温器，和节温器确实没多大关系。 -
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匿名网友水温正常 -
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匿名网友忘记说了，缸垫冲是因为水泵坏了导致的，水泵和涨紧轮，还有皮带都换了，会不会是皮带的事啊。 -
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技师李国根皮带不会影响这样事发生，如果节温器不是电子的建议把节温器拿出来检查 -
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匿名网友好的，谢谢你，赶紧休息吧
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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08年3月上牌的07款2.3豪华版蒙迪欧致胜至今行驶约九万公里，从去年12月份开始至今车辆在行驶的过程中出现一顿一顿的现象不知可不可以称为挫车，轻给油偶尔出现急给油就很容易出现特别是提速的时候油门踩深了容易出现，而且车内能闻到一股难闻的气味，经维修师傅判断换过4个火花塞，4个高压包以及变速箱油，测过油压以及清洗过节气门(电脑匹配过)但次现象还是有，电脑也无故障码显示。盼回复，还有这个图对车有没有影响 #长安福特蒙迪欧-致胜 1回答
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）根据你的描述，这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗，他有前氧和后氧传感器拆下来之后，把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净，然后用气枪吹一下。如果来了之后，这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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13款新蒙迪欧1.5T，行驶的时候如果踩大油门偶尔会出现电脑提示动力系统故障，车子就好像档位上不去，加油门速度只能在60-70码，停车熄火后，故障有又消失了，过段时间又出现了，去4S点店电脑检测又没有故障吗码，显示没有问题，请大师指教。咱们通过沟通了解到此车故障现象间歇性发生，没有特定的条件，从故障现象来分析，发动机和变速器都有故障嫌疑，如油门踏板位置传感器信号以及节气门位置传感器失真，通俗的说就是驾驶员已经把油门踩到底了，但是电脑接收到的信号却是中等负荷，那当然车速有点不听使唤，这是其一，其二是传动机构，变速器的离合器打滑，换挡电磁阀故障，变速器油温较高或者油压不够，哪怕发动机传递过来足够的力矩，在这其中丢失了，也是有这样的故障现象，但是鉴于车主朋友曾经检测但无故障码存在，所以建议留意观察故障发生时的条件，以及当时的车速转速，以及当时操作情况，这样的话更有助于诊断，如果现在我肯定说是那个系统或者部件故障，这是不严谨也不科学，更不负责，我们诊断都是要通过检测，数据对比，故障现象，结合起来分析判断的，如果发生频率高，可以找维修师傅一同试车，试车的时候连接诊断仪，可以读实时工作数据，更有助于分析诊断。
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蒙迪欧1.5t怠速不稳.故障灯2196.火花塞换了.节气门洗了.前氧也换新的了，没过几天前氧故障灯又亮了！而且发动机加油门嗡嗡嗡的！换了还是会亮灯的，这个车怠速本来就会抖动，开空调还更抖，故障灯，根据故障码，更换碳罐电池阀就可以解决，
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路途跟车熄火，有时能马上起动，有时要推车后，才能再次起动，换过汽油泵，火花塞，汽油滤清器，点火线圈，清洗节气门及更换节气门传感器，怠速马达碳罐电磁阀正常。根据你的描述需要在打不着的情况下检查有没有点火，喷油嘴有没有喷油。你部件基本都排除。就差发动机模块。
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07年老款蒙迪欧2.0自动波（不是致胜），行驶中突然熄火，更换了油泵，火花塞，发电机，节气门怠速伐都清洗了，线路也排查了，还是会有时候走着走着突然熄火，请大师帮看看是什么原因。检查点火开关。汽油压力够不够，滤芯堵塞没有。还有检查水温传感器。同时检查电脑板有没有烧坏的
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04款蒙迪欧2.0换了火花塞，油泵，点火线圈，汽油滤芯，清洗了喷油嘴和节气门，还是打不着车就算发着了怠速也不稳定像缺缸，怠速D档等红灯熄火，故障码P0320【车型：蒙迪欧】先检查曲轴位置传感器，有没有信号输出，
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夏利n53缸打不着火怎么回事夏利n53缸打不着火的原因有哪些？对于夏利n53发动机缸打不着火的问题，可能有多种原因导致。在汽车领域，了解并解决这些问题非常重要，以确保我们的车辆保持正常运行。下面我们将
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节气门需要更换吗节气门作为汽车发动机的重要组成部分，其正常工作对于发动机的性能和燃油经济性有着重要影响。但是否需要更换节气门并不是一个简单的问题，需要根据具体情况来判断。本文将从节气门需要更换的前兆入
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动，这个是是积碳多了造成的，最简单的处理就是清洗节气门，重新匹配，然后试车，查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞，火花塞间隙大了要更换，同时检查点火线圈有没有漏电的，漏电了也要更
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早晨第一次打火怠速不稳
早上第一次打火，怠速不稳，相关的原因有以下，这几点： 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后用电脑重新做一下节气门的匹配； 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，需要清理一
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汽车总熄火就是节气门问题吗？
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一，在油路，火花塞都正常的情况下，清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗？清洗节气门已经是修车常识中的废话了，就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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长城c50热车熄火就打不着火汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，扮演着重要的角色。然而，有些车辆在特定情况下会出现一些问题，例如长城c50热车熄火就打不着火的情况。这对于车主来说是一个头疼的问题，需
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