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技师李文东
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匿名网友您好,7000公里
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匿名网友去4S店清洗了节气门但没用,他们也说不清状况
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技师李文东
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匿名网友首保后才有的这个问题,冬天都没有问题,现在天热停地库一晚早上启动就抖动,过一会就好了
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技师李文东
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匿名网友这个和燃油标号有关系吗,
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技师李文东
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匿名网友这个问题如果不管它对发动机有影响吗?需要必须修好吗?
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技师李文东
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匿名网友燃油宝我也加过但对这个好像没效果,还要加吗
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技师李文东
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匿名网友好的,谢谢!
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匿名网友我再问一下这个和机油有关系吗?首保后换的是美孚快弛2000半合成油.
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技师李文东
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各位老师晚上好!我的车是哈弗H6升级版2013款手动档。现在行驶了37000KM。平时我开车时喜欢空档滑行,最近发现当我退到空档滑行过程中发动机转速保持在1300转左右,且车速慢下来过程中转速会往上升,偶尔还会到1800转。比如我从3档40KM/H退到空档后踩刹车减速直到车停稳过程中,转速会从1200转慢慢升,直到车速降到5km或完全停稳后转速才会回归正常怠速750转。请问我这车有问题吗?如有问题,会是那里的问题?我该如何处理!谢谢各位大神了建议检查节气门是否脏污,离合器开关信号
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
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15款哈弗H6运动自豪,2016年5月5号出厂,同月15号提车,行驶21500公里,怠速和行驶中转速在1500转车里听到嗡嗡低频声并有共振现象,高于或低于1500转就慢慢消失,加速或减速发动机转速至1500转嗡嗡低频声就会出现,冷车的时候声音特别的大,跑一段时间后声音会小点,但依然很大,耳朵受不了,刚提车的时候就有这现象,4s店说是新车,磨合磨合跑跑就好了,但到现在嗡嗡的低频声是越来越大,发动机在行驶中的噪音也变的很大,加速声音尤其的大,车怠速时发动机就很正常,但噪音比其他同款车大,车在高速行驶中会出现不规律的高频率“嗡~嗡~嗡”声,就像是转轴不平整有轻微的摩擦一样;方向盘冷车时有抖动的现象,行驶中感觉不到,开空调抖动尤为明显…检查涡轮增压器和发动机固定机角垫
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我的车是哈弗h62011款,2.0手动。就是三菱那款发动机。现在跑了5万多公里,前一阵子跑了一次长途。而后没过几分钟的时间再次打火的时候。发动机着火后,四五秒就自己熄灭了。关掉,再次打火,还是这种情况。又过了大概一个小时左右,再次打火,发动机正常了。但是发动机怠速不太稳,有轻微的抖动。请问这是哪里出了故障?谢谢,谢谢!在线等。你好,根据描述情况分析,没有故障码,这种情况重点检查一下发动机燃油压力,一般压力不够会导致车子不好启动,很高兴为你解答,
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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哈弗H6柴油版换了个惰轮怠速就抖了厉害哈弗H6柴油版换了个惰轮怠速就抖了厉害,可能是堕轮不协调吧,建议拆下皮带再试下还抖不抖,同时按照下图仔细拆解
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请问这是哈弗H6什么款的哈弗H6分老款长城标,升级版,运动版,经典版,18款运动版,全新哈弗H6,H6酷派
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14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下14年哈弗h6钥匙打开以后解锁继电器会响6下【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】(微信小程序)
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2023-12-22
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五菱之光发动机怠速转速低怎么办?
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2023-12-25
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