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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚有没有什么故障?
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匿名网友现在就是只要电子扇不转,不来空调,都正常,电子扇转,或者开了空调,节气门就像不起作用了一样,加油门没反应,到2千转怠速就会抖不超过2千就不会抖,踩油门最多也就到2千转左右
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技师彭德刚你是什么发动机,用电脑检查过有什么故障?
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匿名网友节气门没洗之前就是这样,现在洗了以后匹配好,也是一样
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技师彭德刚是什么发动机
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匿名网友节气门,信号,不一致
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技师彭德刚那就是节气门问题,要么就是你没匹配好,要么就是节气门有问题
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匿名网友标志300814年2.0不带T
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匿名网友发动机型号不知道
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技师彭德刚你用什么匹配的
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技师彭德刚这个车要用专业解码仪匹配
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匿名网友6条线的节气门
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匿名网友431,用过,道通也用过
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技师彭德刚这个问题就是要么没匹配好,要么就是节气门可能有问题
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匿名网友冷车的时候,节温器没打开,风扇狂转
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技师彭德刚
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匿名网友哦哦。那你有什么建议呢
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匿名网友这个车节气门有继电器吗?
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技师彭德刚
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匿名网友有4根12伏电源线一搭铁,一根5伏的
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技师彭德刚这个是正常的
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匿名网友那如果说等电子扇转了以后节气门有故障后,某一个很线没电了呢,这个正常不
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技师彭德刚
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匿名网友有或者说那根5伏电压变了
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技师彭德刚我给你看下电路图
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匿名网友我还没测试,等我测试了在看
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匿名网友嗯嗯
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友哦哦,你这个电路图,有那根线是什么的标注吗?
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技师彭德刚有啊
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匿名网友给我标注下呗!我也好尽快解决
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技师彭德刚
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匿名网友两根搭铁?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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匿名网友就是我量的时候因为回路所以才有点电是吗
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技师彭德刚对
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匿名网友
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匿名网友从左边数3根是接地
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匿名网友左边前两条线粗些应该就是马达电源线吧
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技师彭德刚
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匿名网友哦哦行
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来之前都是好好的,换完进气支管 节气门 节温器以后(断电拆电瓶了)车子无法启动,起动机都不响来之前都是好好的,换完进气支管 节气门 节温器以后(断电拆电瓶了)车子无法启动,起动机都不响【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】此车电脑检查故障码均不影响为启动机不工作,直接给启动机供电看是否工作,如果工作检查启动机和启动机线路即可。
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标致14年13款,3008 2.0手动挡。 目前有一个故障不知道如何解决。车热了以后快速踩松油门,发动机转速降低在升高,伴有放炮声。冷车正常。因为冷车时怠速比较高,油门比较跟脚,踩多快来多快踩多少来多少。这个状况比较困扰的就是坡起,等红绿灯。因需要给脚油门,有时候感觉别都要熄火了,甚至真的熄火了。 更换了火花塞,对换过车友的点火线圈,节气门清洗并初始化过(节气门不是很脏),清理了燃烧室积碳,汽油滤芯更换,空气滤芯更换,燃油泵也更换(不是燃油泵的问题又换回来了),空气流量计也更换测试了。问题依旧…何解?求助……你好,这种情况只有几种可能性,1节气门太脏。2正时不对。3可变气门系统故障 4爆震传感器信号太差或太小。 你需要重点检查一下这几个地方。
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东风标致3008昨天提车,由于是新手今天练倒库一个半小时的时候,突然方向盘变得特别重,努力开去4s店,工作人员转了一把方向盘也说紧,但是中午无法检测,等下午1:30工作时间才能检测,到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了,检测后,4s店说没问题,给出的解释是由于练习一个半小时倒库,由于方向盘一直扭动,导致电子液压助力等相关部件过热,等冷却过后就好了,这可怎么办,现在汽车基本都是电子助力,此类问题是会发生吗?盼请专业人士进行解答,十分感谢,因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。
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标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动标准版】此车检查故障与启动关系不大,后客户说abs进不去系统,检查abs泵插头供电打铁正常,后让客户检查网线,客户未回复,建议检查网线电压是否正常,如果没有问题,建议更换abs泵,后客户回复之前清洗节气门后出现此故障,把节气门插头拔掉,车辆能打燃火,这有点不符合常理,建议看看进气系统相关参数,节气门插头拔掉,发动机电脑板会默认一个数据,另外换一台诊断电脑看看能否进入abs系统(或者abs泵诊断k线有问题)。
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标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式标致3008启动马达没反应。车辆进入经济模式【车型:标致3008 2016款 1.6THP 自动标准版】此车检查故障与启动关系不大,后客户说abs进不去系统,检查abs泵插头供电打铁正常,后让客户检查网线,客户未回复,建议检查网线电压是否正常,如果没有问题,建议更换abs泵,后客户回复之前清洗节气门后出现此故障,把节气门插头拔掉,车辆能打燃火,这有点不符合常理,建议看看进气系统相关参数,节气门插头拔掉,发动机电脑板会默认一个数据,另外换一台诊断电脑看看能否进入abs系统(或者abs泵诊断k线有问题)。
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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标致3008,打着火风扇一直转,熄火了风扇还一直转过了三四分钟就停下来了,是不是风扇电阻问题啊,这个故障首先的判断是否是正常现象,正常现象是在某些时候发动机电脑板检测到发动机温度过高时,在车辆熄火后,风扇还会运转一段时间,但是这个时间不会超过6分钟,怎么判断这个是否正常,第一看风扇运转时间是多少,超过6分钟就是有故障导致,第二就是观察风扇是否是每次熄火都会运转,如果每次那么也可以判断为故障导致,然后是用电脑看故障代码,根据故障代码维修即可,该车客户说没有故障代码,那只是表象(风扇不会无缘无故自己转的),用diagbox诊断软件在bsi程序里面右下角有个故障日志查询,点进去看故障记录,重点检查有无水温传感器故障,节温器故障,水泵故障,还有节气门故障,电磁阀故障,高压燃油泵故障,这些时比较常见的故障,当然相关的故障码也要看哈。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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我的车电子扇一直转是怎么回事您好!由于您长时间未回复,我根据您提供的信息进行分析,但还是需要结合实车进行排查。一、你提到过近期维修过,是专门维修这个问题吗?还是单纯做保养,如果是做保养后导致的,也需要检查一下进气管道是否存在漏气现象,如果发动机存在漏气,故障灯点亮舍电子风扇高速运转,漏气的地方需要排查:机油尺是否安装到位、涡轮管进气管内的单向阀是否没有安装等。需要排除以上一点后在进入下一部检查。二、如果(一)检查没有问题,则需要根据故障码进行维修,但这款发动机会导致电子风扇高速运转的,只有报失火故障。则需要根据故障码检查一下火花塞问题。但不排除如节气门脏、燃油系统等故障。需要结合实车进行排查。综上所述:需要根据故障码维修,不排除进气系统漏气、火花塞失火现象。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标致3008报风扇个节气门故障你好,建议更换散热风扇控制单元,清洗节气门体,希望能帮到你
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