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技师崔志强你好,请问车子启动正常怠速,只要加油门就回不去怠速状况吗
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匿名网友嗯,
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技师崔志强你好,这种情况是两个原因造成的,一个是怠速进气口,其次就是节气门,最大可能就是节气门
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技师崔志强你好,还在吗
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匿名网友今天清洗了节气门的,之前
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匿名网友之前是其他问题,换了很多东西,修成现在就成这种问题了
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匿名网友前面是发少量黑烟,尾气有油气味,偶尔加油无力,怠速不稳,那时候是空挡熄火不管冷热车
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技师崔志强你好,请问开车时候有没有出现一冲一冲的,是轻微的
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匿名网友有
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技师崔志强你好,冒黑烟是因为混合气过浓导致的,容易熄火,不好启动,加速无力等
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匿名网友嗯
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匿名网友启动以前还好,主要是那些
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技师崔志强你好,你说的怠速回不去,应该是节气门或者是怠速进气口
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技师崔志强你好,请问清洗节气门有没有进行匹配
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匿名网友如何匹配,应该没有匹配
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匿名网友明天我问看修车师傅了来,
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匿名网友在咨询你
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技师崔志强你好,就是电脑进行匹配,因为清洗以后电脑识别数据出现问题,所以需要进行匹配
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长安逸动12款。怠速抖动。油耗高。排气管冒烟。加速无力。跑起来正常不抖动您好:根据了解你这个车检查缸压,废气阀,喷油嘴,进气系统有无漏气
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金杯海狮动力不足,爬坡么劲,大修完发动机还是这样,现在状况是怠速油门可以加起来,一档油门可以加起来,要在三千多转换二档才能怠速起来,不然怠速起不来,跑不起来。现在怠速状态下有抖动怠速不稳情况,只能跑到60码左右就跑不起来了,这款车是 09年2.0排量的。修完之后故障码报的后氧传感器,和曲轴凸轮轴传感器故障。这个数据流明显就不对了,这个进气压力太高了,然后怠速的时候发动机负荷也太大了。你把火花塞拆下来看一下那个活塞燃烧怎样测量一下缸压。缸压和正时近排气都没有问题,造成这样的问题主要是由于电脑版损坏造成控制数据异常,需要更换发动机电脑版解决
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金杯海狮因缺水次了缸垫,平了缸盖,更换好了后,在等红绿灯自动熄火,更换了节气门总成,有时早晨刚起动排气管不稳定,一冲一冲的加不上油,怠速正常,提上温来一会就好了,清洗了喷油嘴,换了汽油泵,还是那样你冷车拆了火花塞,朝缸内到一点机油进去,你在启动,看会不会抖动,不抖动了,就是你缸盖这边问题
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金杯海狮,行驶中突然感觉类似供不上油的感觉一冲一冲的,停车怠速抖得厉害,根本无法行驶。但大概10-20分钟又好了,感觉油耗比以前偏高了,动力也不如以前了,去过几家维修点,汽油泵、火花塞、怠速马达、都换了,节气门也清洗了,检测高压线正常跳火,依然无法解决,请大神赐教是什么问题,谢了!
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14年金杯海狮,怠速游车,启动瞬间平稳,半分钟后开始游车,加油反应慢发闷无力,放炮,路试车辆加油发动机转速上不来,慢给油勉强能跑起来,已排查节气门,喷油嘴,火花塞缸线,进气压力传感器,已更换正时链条,曲轴链条轮,VVT电磁阀依然没解决问题,求助各路大神三元催化器有堵住的情况,造成进气压力过高发动机进气不好,还有需要检查一下有没有漏气的情况,这个进气压力还有一点高
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你好,我的这个金杯问题是:因为水堵漏水,造成气缸垫坏了,然后就大修了一下,,装好之后,一打就着车。热车之后,发动机就有轻微的抖动,而且尾气很臭,试车时也没发现什么异常,到了第二天早上,就着车困难,一打着,走了五六秒钟就熄火了,加油门感觉好闷的感觉,油门一松就熄火了,然后就换了一个怠速马达,就好了很多,车子一热,都正常了。就是尾气臭,油门加大冒黑烟,,现在就直接没力气,热车就抖,尾气臭,冒黑烟开不动你好,根据你的描述,你的车有两个原因,第一正时不准,第二,如果正时准确请检测缸压
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金杯海狮打着车,怠速几分钟就开始抖动咋回事发动机启动以后怠速抖动首先检查点火线圈高压线火花塞有没有问题。检查喷油嘴节气门脏不脏有没有堵塞。检查三元催化有没有堵
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金杯海狮,11年车,发动机4g19,怠速高,打着火以后慢慢升至两千多转此车出现怠速过高的问题,更换怠速电机后没有解决问题。测量节气门传感器电压,发现达到0.9V,远远超过正常怠速位置的0.45V。调节传感器电压到标准值之后,怠速可以下降。但是发现怠速位置节气门电压不稳定,加几次油门后会出现变化。分析节气门传感器出现漂移,建议更换全新节气门总成。
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车辆怠速抖动踩油门没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是咱这个车辆怠速抖动故障代码来看的话这个维修需要把这个节气门故障检查一下。需要把节气门插头检查一下,有没有氧化以及节气门内部电路板针角,有没有脱焊的问题。来解决这个故障现象。 建议:按照上面跟你说的建议维修来解决问题,重点排查节气门 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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怠速抖动!!!!!!!!!!!!!!1.你的这个情况有很多原因导致的,建议先检查节气门,油路,火花塞看看 很高兴为你解答
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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