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技师王冬你好,我是汽车大师银牌技师-潘志扬,很高兴为你解答。
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技师王冬你好 可能是某个轮速传感器坏了
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技师王冬用解码仪看一下有没有故障
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匿名网友有时候还没毛病
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技师王冬有毛病时候仪表盘是不是很多故障灯亮?
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匿名网友今天中午在小修理厂用电脑检测没发现问题
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匿名网友然后就好使了,开了五公里也没事,晚上再启动就又报警了
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技师王冬那故障灯亮过几次?
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匿名网友两三次
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技师王冬那应该是轮速传感器有问题的概率大一些
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匿名网友那需要怎么处理?
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技师王冬或者你可以尝试一下拆开轮速传感器用气枪吹一下信号盘
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技师王冬还是需要用解码仪看一下报那个轮的轮速传感器
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匿名网友我现在外地,距离4S店三百公里,怎么回去啊
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技师王冬不一定是需要4s店的 一般修理厂用解码仪都可以看的
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匿名网友我只能去修理厂去看看了
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匿名网友我就这样和修理工说吗
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技师王冬可以的 如果没有故障码你可以叫他试车看四个轮的轮速数据流看看是那个轮数据不正常
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匿名网友让他检查轮速传感器
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技师王冬你还是跟他反应一下你这个车的问题 他们会懂的
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匿名网友和刹车传感器没关系吗
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技师王冬现在开几公里出现问题好检查的 应该已经存有故障码了
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匿名网友还有什么别的可能吗
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技师王冬这个情况还是轮速传感器的问题大一点
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匿名网友比如机油
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技师王冬这个跟机油没有关系的
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匿名网友发现报警之前就是有点顿挫
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匿名网友然后就报警
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技师王冬这个系统有问题会影响到发动机那边的
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匿名网友如果是轮速传感器的毛病怎么办
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技师王冬ABS系统有故障发动机变速箱都会报故障的 abs有故障发动机功率会下降 保证安全
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技师王冬只能换轮速传感器
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技师王冬这个也不是很贵的
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匿名网友大约多少钱,工时多久
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技师王冬大概也是三百块钱左右 但价格每个地区都不一样 大概半个小时换好
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匿名网友EPS也报警了
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技师王冬是的
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技师王冬轮速传感器有故障很多故障灯都会亮
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匿名网友那好的谢谢咯。
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技师王冬整个车刹车系统是排在第一位的
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匿名网友这么晚,打扰了
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匿名网友主要是现在发动机转速1000多一点
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匿名网友就上不去了
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技师王冬不客气
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技师王冬正常的 所以这个需要维修
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匿名网友明天去看看咯
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技师王冬如果是轮速传感器不得建议您还是把4个一起换 这个寿命基本差不多的
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技师王冬好的 有什么问题可以再问的
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匿名网友好的
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技师王冬那再见 晚安
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匿名网友现在我也只能问这么多了,好了休息吧。
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匿名网友晚安
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技师王冬晚安
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大众宝来汽车,最近刚做了保养,早晨开车十公里以后出现机油灯报警,停车检测油尺不缺机油,重新启动上路,过机公里以后又出现机油灯报警,车辆行驰里程25万,请问专家,是哪里出了问题?
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大众宝来,14年9月购买。现在41000公里现故障早晨启动后转速达到1800左右,小油壶标志报警之后闪动,怠速不报警,行驶1分钟左右,警示灯消除,恢复正常。上次保养32000公里,机油美孚速霸2000,保养后发现的问题机油超高。4.1万公里发现故障后就去保养了,保养后用了几天,故障依然存在跟以前一样。请专家指点您好 这种情况的话建议开到修理店进行检查下机油感应器看看,一般可能机油感应塞的问题可能性比较大!
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2012年新宝来手动挡1.6L,目前跑6万多公里,去年5万公里的时候缸垫呲过,修好了开着一直没问题。今天早晨发动刚开出去10米机油灯亮并有滴滴的提示音,停车熄火检查没有发现少机油,再次打火发动,机油灯与报警依然存在,但是开个10多分钟后机油灯熄灭报警停止。请问各位大师这是什么问题,谢谢了,不胜感激!发动机型号CLS,EA111。
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我2002款大众宝来,行驶280000公里。26万公里因油压不足泄压热车行驶途中j机油压力报警灯闪烁。。大修后维持不到俩万公里。同样的问题又出现了。请问大师这是怎么回事?求解谢谢!
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09年大众宝来 1.6 手动 现在10公里,之前车子出现过缺火现象,然后就是asr灯一直常亮会伴随着发动机故障灯闪亮几下,熄火后再启动故障灯消失,今天去汽修厂清理油路,做了一个免拆清洗,车在原地加油的过程中又出现了asr故障灯报警,请问大师是何原因?谢谢
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09年一汽大众宝来 现在行驶接近10万公里,上个月车在正常行驶的时候出现ASR报警灯常亮现象,熄火后再行驶没问题,去维修厂检测是发动机缺火造成的,现在更换了火花塞,昨天更换了缸线,今早在行驶时又出现ASR报警灯常亮的问题,发动机故障灯也闪烁几秒,请问各位大师这种问题如何解决?谢谢
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大师你好,我在吉林长春,早上温度是零下20度,早上起车,走了10来米,突然机油灯报警,大概响了5声,然后就没了,没有发现异常现象,车子可以正常的开,换完机油才跑了2000公里,检查下,没有发现漏油现象,我是2010年的宝来,跑了68000公里,正常保养,正时皮带都是新换的,5000公里一换机油,头一次发现这种现象,想请教大师这是怎么回事,是太冷的原因吗
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09年一汽大众宝来 现在行驶接近10万公里,上个月车在正常行驶的时候出现ASR报警灯常亮现象,熄火后再行驶没问题,去维修厂检测是发动机缺火造成的,现在更换了火花塞,前天更换了缸线,在行驶时又出现ASR报警灯常亮的问题,发动机故障灯也闪烁几秒,请问各位大师这种问题如何解决?谢谢
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我是宝来2013款1.4T带涡轮增压的的,上次保养里程是59600公里,换了火花塞,做了节气门清理,加了一汽备品合成机油5W30的4升,结果昨天行驶到62900里程时就出现发动油漏斗报警信号,没机油了,检查也确实没机油了。行驶才3300就没机油了,怪事。检查也没漏油,也没查出其他原因。但上次节气门清洗后没给我做节气门匹配,害得我上高速根本加速不上,跑完高速1000多里回来重新做了匹配后才恢复速度。行驶的这1000多公里包括在这3300公里里程之内。请帮我分析一下,问题出在哪?就目前这种情况,你添加的这个机油应该是有问题,而且这个机油的话,他不适合这个德系车使用。所以就造成这个车辆缺机油的情况,这个车最好是用5w40级别的机油去4s店更换专用的,或者是嘉实多或者壳牌的,只要保证是正品,都没有任何问题。还烧机油的话,就是这个机油粘度太小,活塞密封不好,造成烧机油。那就是这个涡轮增压器可能又出现漏油,或者是废气阀损坏,造成这个烧机油的情况,排除了外面的话这零件和发动机本身的问题,那就是这个机油的问题。
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我的车是03款1.8L宝来在正常行驶中机油报警亮起 车马上熄火,熄火后打火正常就是不来车 ,要等20分钟后一打就来车,机油在正常刻度范围内,刚在大众4S店做过保养,保养的时候换的是哈佛的专用机油(自带) 保养后开了一次1000公里的长途后就出现这样的情况 。 请大家指点 谢谢。。。
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