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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师高长振你好,这种情况考虑是车辆发动机内部气门液压挺筒发出来的声响或者是正时链条张紧器发出来的声响,建议您重点检查一下,这两方面的原因
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匿名网友链条张机器我修过几次,应该不是这个问题
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匿名网友气门液压挺桐是在发动机那个部位
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技师高长振你是不是修理工??液压挺杆,在缸盖位置啊?
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匿名网友我是用户
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技师高长振液压挺筒在车辆发动机的缸盖的位置。这个是负责调节气门间隙的
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匿名网友那个地方会装不好吗
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匿名网友如何调节
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技师高长振不会装不好,那个是自动调节的
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匿名网友那怎么出现哒哒的声音了,低速安静时很明显
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技师高长振液压挺筒磨损或者是泄压就会有这种声响
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匿名网友会对发动机造成什么影响
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匿名网友现在就是烦这种声音
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匿名网友凸轮轴盖有没有可能装错
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技师高长振这个具体需要检查一下
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匿名网友哦
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匿名网友是大修时安装造成的人吗
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技师高长振这个检查一下发动机正时,人为可能性不大
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匿名网友正式不好不是会顶缸吗
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匿名网友大修后油耗也是14升了
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技师高长振不一定,差一个到两个齿。不会影响。只会影响动力性和油耗
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匿名网友正式不对也会有这种噪音吗?哒哒的响
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技师高长振会的
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技师高长振所以说,最好是检查一下
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匿名网友油耗上升了,估计是正式的原因
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匿名网友检查正式需要很长时间吧
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技师高长振是的,
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师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 【车型:君威】根据描述,该车热车异响属于发动机可变正时调节链轮产生的异响。建议更换正时链轮以及正时链条。修复后,机油建议每7000公里必须更换,机油使用5W30全合成机油(嘉实多极护,美孚一号,)
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你好,我的车是2009款别克君威,2.0舒适版,现在跑了九万六千多公里,之前开车时总有哒哒哒哒的声音,去大修厂检修后说是正时链条的原因,后来就更换了一套,修好后刚冷车发动时还有那种声音大概持续2、3秒就好了,后来开了一段时间没发现声音,大概一个月左右,发现又是那种哒哒哒哒的声音,而且在三十迈加速上四十的时候会有,在往后开就没有了,今天回去找,厂家又给换了一副全套新的,但是不但没改善反而声音更大了,不知道到底怎么回事求解答
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盛师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事车子发动机问题,有哒哒异响,这种情况一般检查机舱内,是否有干涉部件。除外,油嘴喷油的声音,或者气门异响。
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11年别克君威 刚大修完 原来加过假机油发动机里面全是积碳 在高速220跑了十多分钟 发动机里面损坏的特别严重 换了连杆 瓦 曲轴 现在修好磨合完1000公里了 发动机踩油门噪音特别大声音也不对就像当时坏的时候的声音 特别像 感觉发动机里有什么东西在震一样 转速指针也不稳定一上一下的 但是跑到56十迈的时候就没有声音了 怎么回事根据描述的异响。判断车辆气门拖。也叫液压挺柱出现了问题。车辆建议使用听诊器判断。入股是缸盖处传出的 建议更换液压挺柱
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你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 异响声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 冷车没有这种声音 热车才会有可能是链条张紧器或者凸轮轴链轮的问题。建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条,链条张紧器和凸轮轴链轮。
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您好,我是16年的别克新君威,跑了25000左右,昨天晚上高速回家发现显示屏提示异常没在意,今早跑高速回来发现原来是冷冻液干了油温表到最高了,来回跑了60公里左右,立马下了高速加了冷冻液,但是现在发现点过后发动机风扇噪音特别大,不熄火开车门查看试着车底下都往外出风,到底是什么问题,怎么解决?在质保可以要求免费处理维修更换有问题的零件。如有不懂随时咨询我,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,这样可很好的为你解答,
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请问大师,我的车是05款别克老君威自动挡2.5gl昨天刚换的齿轮油、滤芯、然后又加了两根弹簧,说是自动换挡时能减少撞击感用的,然后又换了一个发动机上的进气阀的软管,今天晚上着车之后就有明显的气门响,油门越大声音越响,请问该怎么办?是否影响正常行驶?
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09年3月别克君威2.0自然吸气,至今跑了8万公里,最近半年出现以下问题: 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音,这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现,声音有时很大,类似金属敲击声,开始以为是节气门声,但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向,能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声,尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大,跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮,经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气,更换后故障消失,1个月后再起亮起,经查还是密封圈漏气,处理以后又好了,现在过了1个月又亮起来,不知道是不是要更换喷油嘴。 以上故障盼解答,如果能给出维修报价更是万分感谢。建议到维修站让师傅听一下声音来源,重点检查皮带张紧轮,刹车片。喷油嘴,
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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车是2011年的别克君威2.0排量自动挡,目前十万公里了,去年十月一因为异响更换了链条链条挡板坏掉了!换完以后跑了2000公里低速的时候异响拆开后发现链条涨紧器要拧出半圈才能弹出起到涨紧作用,弄好以后,跑了有6000公里,现在加油门噪音特别大,车子还没劲!D挡等红灯是发动机还噗噗噗的声音,没有故障码从故障现象来看 建议排除是可变正时的故障 还是发动机内部间隙过大
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