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技师刘勇你好,像这种情况主要是发动机共振引起的,这个不知道您的车有没有出过事故呢?如果是出过事故的话,可能是车架变形了。
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匿名网友被追过尾,
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技师刘勇那你可以去修理厂做一下四轮定位看看。
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匿名网友做过四轮定位
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技师刘勇四轮数据都正常吗?
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匿名网友只要发动机转数上一千以上,都不抖动
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技师刘勇这个就是发动机共振。
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技师刘勇一般会有一个固定的频率。
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匿名网友怠速转数大约750
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匿名网友轻轻踩油门,就不抖
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技师刘勇你不是说一千转的时候抖吗?
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匿名网友怠速750时抖,轻踩油门怠速高时就不抖了
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技师刘勇那这个是怠速过低了,你洗洗节气门就可以了。
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匿名网友转数高些抖动消失
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匿名网友正常行驶也没觉得方向盘有抖动
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技师刘勇洗洗节气门就可以了。
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匿名网友车刚打着火时也不抖,随着车热了,转数降低,抖动就出现
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技师刘勇是的,节气门脏了
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匿名网友以前洗过节气门,大约多久洗一次
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技师刘勇这个要看您开的多不多,如果开的不多,一万公里左右就需要洗一次。
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匿名网友打过吊瓶,没有任何效果
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匿名网友好吧
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技师刘勇打吊瓶就是没效果呀。
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技师刘勇要拆开来洗。
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匿名网友谢谢
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技师刘勇不用客气
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一辆08年的马自达6有时会出现怠速800转时车身抖动现象,加速到1000转时抖动消失.其它都正常。不知啥原因?
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12款马自达6,怠速门抖动,方向盘轻微,D档刹车踩死情况下门板会抖的响,刹车踏板也会抖,座椅屁股下会一直抖,刚挂上档时能感觉车子动一下,冲档的感觉你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查波箱油及更换。检查发动机脚胶。变速箱机脚。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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09年马自达2.0手动挡,报故障码P2177.发动机怠速轻微抖动,加速也有点没力,清洗了节气门和空气流量计,更换了前后氧传感器还是一样,请师傅指点从燃油修正可以分析,混合气希,导致发动机抖动和加速无力,而且进气数据正常,需要检查气门间隙,正时,vvt系统
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你好我有一辆12年马自达6怠速不稳定只有600转左右节气门换过了火花塞换过,变速箱油换过鸡脚也换过,没有效果,而且挂D和R有很明显抖动,新换的原厂鸡脚有缝隙比较大,我看了其它车友的鸡脚缝隙不怎么大首先需要检查一下废气阀,另外那检查一下发动机的支架,还有一个就是建议你把节气门和喷油嘴都拆下来,清洗一下,检查一下火花塞是否良好,看一下空气流量计进气压力传感器和氧传感器的反馈,数据是否正常?
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老马自达6,进厂的时候报1缸失火,怠速抖动,清洗了喷油嘴,重新启动怠速正常,试车的时候又抖动,重新换了点火包和线圈火花塞,试车又正常,交车半个月了,又报1缸失火,路上直接抖动熄火,重新发不着,等一会又正常,如果通过故障码来看的话,肯定是需要检查一下点火供油,如果是从故障现象来看,还是需要检查燃油压力的。
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你好,我的老马自达6,加速无力,挂m1档到4000转断油,车无明显抖动。也没有故障码,汽油泵换了节气门喷油嘴洗了。到底是啥毛病发动机设计会在4500转左右断油。如果感觉加速无力,首先判断缸压是否正常,然后检查点火线圈和火花塞。
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清洗节气门后怠速不稳,车身有点抖,固定在40-50km有一点自动加油门向前一冲的现象,松油门溜车在1300转自动跳到1500转,车速一下变快了,清洗节气门后有匹配,汽修厂说有可能怠速马达坏了,要换节气门总成,有这可能性吗?重点还是要把它拆下来,重新清洗,然后使用诊断电脑信息匹配。
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我的二手马自达6 2.3排量,冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应,必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应,还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮,而且转速就再也升不高了发动机开始突突根据您描述情况来看,建议您检查一下正时有没有错齿情况,这种情况下主要是正时系统故障所导致的,同时检查一下曲轴位置传感器信号电压
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你好,我车是06年马自达6手自一体2.3,一二档正常,三档和四档抖动很厉害,三四档如果轻点油门顺着走就不抖动,或者车速上到60以上就不感觉怎么抖,80以上就正常,之前发现抖动的时候只有三档轻微抖动,现在四档也抖了,抖得比较厉害,请问这个是什么问题
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我这里有部2.0马6 ,原来之前只是水温高,提速一切正常,把缸垫换了,缸盖磨了平面,装好了起动正常,就是提速发闷,如果一直踩油门有可能会达到3、4千转,此时怎么踩油门都可以,但是只要松了油门,怠速就很低,然后此时又踩油门,发动机都是发闷提不起速的,有时候马上熄火,熄火后要深踩油门才能着车……方便给分析分析吗你好,排除进气歧管泄漏,一般可以解决问题,希望能帮到你
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