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技师潘学杰你经常放一下水就行了
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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车子起步或者正常行驶中，急加油没反应，甚至还熄火一次，且感觉车子无力，得顺着他惯性来加油😨今天已经在修理厂给它挂了一瓶水了，我的挂完水排气管竟然一滴都没排出来，依然干燥……说让先开开看，来了一下午，有所改善只能说，还是没什么卵用……拆装清洗三元催化如果堵塞太严重直接更换。检查急加速时候燃油压力是否正常
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我是一辆11年的经典马三1.6的，目前21万公里，前几天做完喷漆，开车出去发动机就哒哒哒的响，和柴油机一样！开到修理厂，师傅判断是机油泵坏了，订购机油泵，到货安装，机油加注完毕，可是在调试的时候还是会哒哒哒的响，打开机油盖，师傅说还是感觉机油喷不上来，另外还伴随着正时链条的声音，师傅说可能要抬发动机，我要死的心都有了，一直正常使用，发动机咋可能有问题，只是机油润滑系统问题，要抬发动机？各位师傅帮我判断一下，是不是机油传感器，泄压阀或者其他问题根据你描述的这个车，就说更换机油泵之后还是有这个声音感觉到机油压力不足，机油上不来的话。这个有可能是发动机里面的机油道堵塞导致的。需要把发动机拆开，把发动机里面全部清洗一下。
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雪弗兰克鲁兹 10年11月份 15万公里 昨天晚上十点钟点火感觉像赛车一样的声音 行驶正常 大概行驶十五分钟左右停车等红灯 突然后面的人叫住我 我下车一看地上全是黑色的机油。我就赶紧熄火把车子推到路边等维修师过来 等了大概两个小时 维修师过来看一下还有一格机油 “一格机油还是清的 我小保养才十几天” 而且看表面发动机非常干净 看到了发动机右边电脑版下面变速箱上全是机油 还有大灯线上反正右边一片全是机油 看起来像喷出来一样 维修师就又加了半瓶进去 点火 一分钟 加了油门 根本没有检查到漏油的地方 只检查到了发动机上面机油盖那里有漏气的声音 等了五分钟还是没有漏油 就开回去了 今天早上维修师说先把机油盖换了 跟我说可能是机油盖密封坏了。导致的。我想问问大师 估计需要排除哪些因素？我不可能等到全换了一遍 才能查出病因吧 谢谢大师们的回信……更换水箱和废气阀或者气门室盖总成。
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您好！我厂里有个2016年2.2的全顺车，经常报颗粒物堵塞故障，当时用户在外面用水清洗了DPF，到我们厂里后清灰再生始终不成功，后来换了DPF，换好跑了三天故障又出现。检查呼吸器里机油窜到中冷器，把中冷器里面的机油清理干净，把呼吸器的管子不接入进去管中，跑了一天又出现故障了，请问技师下一步检查哪方面。江铃全顺 此车故障现象为dpf堵塞，导致车辆故障灯点亮，发动机行驶无力。此种故障现象需对发动机dpf进行清洗，检查燃油雾化喷嘴是否堵塞，然后发动机dpf进行静态再生。
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90年代绝版日系进口豪华车，化油器v6发动机，收藏价值极高，新换上了一台状态非常好的发动机。这台新换的发动机之前在地上搁置一年多了，机油全空干了，刚刚抬上车的时候，修理工给我加了粘稠的15w-40机油 ， 当时我没注意，现在正好是冬天，气温最低到零下七八度。刚抬上车试机的时候，由于机油粘稠，发动机里又是干干的，机油泵也是干的，着车以后机油没及时上来，而且首次着车没怠速，还是来回大脚轰油门稳住怠速的，气门异响非常严重，仿佛像拖拉机一样，持续来回轰油门有一小阵子吧才听见气门异响消失，机油这时才打上来。我非常担心，这样会不会拉缸？目前现在怠速很稳，动力没问题，也没有异响，没有三元催化器过滤的情况下轰油门不冒蓝烟，冒出水蒸气比较多点，但是水蒸气马上会消失，不是烧机油那种只扩散不消失的蓝烟白烟。我担心会不会伤到发动机？你好，这种情况的话只要没有异响，动力可以，只要里面有机油，打车瞬间机油泵是会泵油到润滑部位的，这个目前没有异响就可以放心的。不会有问题的，打着后很短时间就会上油的
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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干燥器排机油什么原因，干燥器总成有点排油
干燥器排机油，咋回事儿 嘿，伙子们！今天我来给大家摆一哈干燥器排机油的事儿。你说你开车开得好好的，突然发现干燥器下面排油，这是咋个回事儿呢？莫慌，我来给你慢慢儿说。 干燥器是个啥子东西 干燥器，就像是
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2024-07-12
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汽车发动机启动器损坏原因，汽车发动机启动器损坏原因分析
汽车启动器坏了的原因是？ 汽车启动器坏了，这可咋办？别担心，咱今天就来聊聊这事儿。 干燥器坏了的表现 1. 空压机的压缩空气进入干燥器后，通过节流阀腔将压缩气漏出，说明干燥器的节流阀中活塞或 0 形
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2024-07-16
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干燥器漏机油是什么原因，干燥器漏机油是什么原因造成的
干燥器漏机油，咋回事儿 中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的干燥器，听说有些车友们的干燥器漏机油了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 干燥器是个啥“玩艺儿” 先来说说
汽车故障
2024-07-12
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空压机缺水是什么原因，空压机缺水是什么原因造成的
空压机里的水从哪儿来？ 咱河南话里，空压机叫“空压鸡”。这“空压鸡”里为啥会有水呢？其实，空压机里的水主要来自两个地方：空气和压缩过程。 空气里的水分 空气中本来就有水分，这叫“湿度”。当空气被压缩后
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2024-07-01
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干燥罐喷机油是什么原因，干燥罐喷机油是什么原因造成的
干燥罐喷机油，咋回事儿？ 嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊车上的干燥罐。这干燥罐是个啥玩意儿？它有啥用呢？听我给你白话白话。 干燥罐是干啥的？ 干燥罐，就像是咱车的“小卫士”，专门对付空气中的水汽。你
汽车故障
2024-07-12
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干燥器漏气原因，干燥器漏气原因分析
干燥器漏气，咋回事儿？ 咱河南话里，把干燥器漏气叫做“漏气儿”。这“漏气儿”可不是小事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。 干燥器密封圈老化或损坏 干燥器的密封圈老化或损坏，就容易“漏气儿”。这就好比咱的自行车
汽车故障
2024-07-05
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空气干燥器故障灯，空气干燥器故障灯闪烁
空气干燥器故障灯，空气干燥器故障灯闪烁 嘿，家人们！今天咱来说说汽车上的空气干燥器。这玩意儿要是出了问题，可就麻烦了，比如说故障灯亮了或者闪烁，这可咋办呢？别担心，我来给大家讲讲。 空气干燥器的作用
汽车故障
2024-08-19
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空气干燥器漏油原因，空气干燥器漏油原因分析
空气干燥器漏油，咋回事儿？ 大家好啊，今天咱来聊聊空气干燥器漏油的事儿。这空气干燥器啊，就好比是咱汽车的“小卫士”，专门负责把空气里的水分给“赶跑”，让咱的刹车系统、气动系统啥的都能正常工作。 干燥器
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2024-06-27
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汽车干灶器常排气是啥原因，汽车干灶器常排气是啥原因造成的
汽车干燥器常排气，原因何在？ 嘿，各位老表！今天咱来聊聊汽车干燥器常排气的原因。你有没有遇到过这种情况：车子开着开着，干燥器突然开始“噗噗噗”地排气，这是咋回事儿呢？别着急，让我来给你分析分析。 干燥
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2024-07-15
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干燥器总成漏气原因，干燥器总成漏气原因分析
干燥器总成漏气，咋回事儿 中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的干燥器总成，听说有些车友们的干燥器总成一直漏气，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 干燥器总成的小秘密
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2024-07-05
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