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技师王永东您的车辆平时停车的时候是不是停在斜坡的位置呢?而且没有使用驻车制动,也就是我们说的手伤,假如说车辆在斜坡上停止,只挂到了停车挡,没有拉手制动,由于,停车挡主要是卡住齿轮的方法,防止车辆移动,这时由于坡度的原因导致车辆有一个后溜,所以齿轮会卡得比较紧,当我们下次使用车辆的时候,从p挡拉出来的时候就会感觉非常的重。
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技师王永东下次我们停车的时候,踩住刹车停稳,车辆先不要松开,一定要先使用驻车制动,然后再挂到p档。当然这两个操作没有什么先后次序,但记得一定要使用手刹,将车辆拉紧,然后再去开车的时候,可以先挂档,再松手刹,那么这种情况就不会有了。
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匿名网友我的是脚刹,以后先踩脚刹,挂p档,松刹车吗?
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技师王永东是这样的,也就是说当我们踩住行车制动,也就是刹车的时候,将车辆,这时候先不要松开。先左脚踩下驻车制动。也就是你刚才说的那个脚刹。然后再挂到停车挡,松开刹车就可以了。其实后面这个没有什么先后次序的,同时操作也可以,不分先后次序。
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技师王永东当然如果是驻车制动的刹车力不足,可能这种效果并不是很明显,首先我们要确定驻车制动的刹车力是充足的。测试的方法是将车辆停放在斜坡上面,然后挂上空挡,踩下驻车制动,只要车辆没有后溜,那基本上就没有问题。
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匿名网友我之前一直这样的,车子会不会已经有损伤了
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技师王永东这个没有损伤的,您不用担心。这就是里面的p档齿轮,跟锁块之间摩擦产生的。这个齿轮非常的厚,而且它的硬度也非常的高。只有在挂入p挡的时候才会使用,其他的时候是不使用的。它只是一种摩擦力很高的阻力。这个不会有任何磨损。
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匿名网友每次我停车后都会往前冲一下就是这个原因造成的吧
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技师王永东你停车的位置应该是一个前倾的斜坡吧?如果在挂入p挡的时候,你没有使用脚刹,就是驻车制动,那就会有这种现象
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技师王永东因为那个锁挡的齿轮间隙比较大,会有一定的空隙,就会有这样的感觉了。
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匿名网友好的,我以后改一下停车习惯
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技师王永东好的,有问题再交流。欢迎点击头像关注,俺是专业做丰田的,将来有问题可以对一提问,方便快速准确。
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匿名网友Ok
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你好,我的车雷克萨斯2015款ES,之前被一辆汽车从5米左右的样子,不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上,当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右,说白了方向歪了,在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线,之后到雷克萨斯4S店维修,车子上四轮定位,维修人员说这个偏了,我们只要把数据调整过来就好了,前后轮子下面悬挂用扳手调整了,电脑上数据都显示绿色的数字,他们这就算好了,什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里,前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了,还有一半有,应该这也属于跑偏了,遇到下雨天,马路上有接缝的地方,车子压过去,整个车屁股就像跳舞一样,一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩,不是像他们说的调整一下数据就好了,请专家分析一下重点原因,该换什么零件,怎么修,谢谢。【车型:雷克萨斯ES】先找专业的轮胎店检查定位数据,个人怀疑减震器,下臂轻微变形
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大家好,我的车雷克萨斯2015款ES,之前被一辆汽车从5米左右的样子,不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上,当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右,说白了方向歪了,在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线,之后到雷克萨斯4S店维修,车子上四轮定位,维修人员说这个偏了,我们只要把数据调整过来就好了,前后轮子下面悬挂用扳手调整了,电脑上数据都显示绿色的数字,他们这就算好了,什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里,前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了,还有一半有,应该这也属于跑偏了,遇到下雨天,马路上有接缝的地方,车子压过去,整个车屁股就像跳舞一样,一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩,不是像他们说的调整一下数据就好了,请专家分析一下重点原因,该换什么零件,怎么修,谢谢。你到时候把4轮定位的数据发给我看一下,我通过4轮定位的数据,我就能知道到底是什么问题
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雷克萨斯es200车子3月30提的,10000公里第一次发生车子启动延迟,一键启动按下后会启动个三四秒感觉发动机起不来感觉电池很无力点不燃的感觉,当时以为是自己制动踏板没踩紧就没太在意,4s点检查,电池各方面一切正常,几乎每天有类似问题出现,停车放个半小时后启动都会有这类问题出现,不知是不是有车友出现过类似的问题,4s店技术总监说检查都是正常福建首例这类问题,那想咨询下车友们这事情我要怎么维权找不到问题要拆发动机让不让拆您好,建议你检查看看燃油系统有没有泄压的地方
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06款雷克萨斯es350豪华,车子是我买的二手车,买回来等红绿灯时候挂N档位,就我主驾驶座椅位置会有一点点轻微的一阵一阵的很有规律性的颤动,不知道是不是这款2GR直喷发动机本身工作就是这样。但是我有点受不了,就直接换了三个原厂机脚,一共四个机脚,其中那个前机脚(带液压电感的就没更换),更换后稍微好了那么一点点,但是目前感觉还是很明显,会不会是这个液压机脚老化没更换所以这样。发动机积碳、节气门这些内部都很干净,也没有缺缸点火不正常现象。车子只要挂D档位或者R档位,还是踩住刹车,就没有那种一阵一阵颤动的感觉,但是挂D档位与R档位后,踩刹车整车会有点点低频嗡嗡振动的感觉,没有我以前那台奔驰glk300更换全部机脚后的效果,我以前glk300也是抖动换全部机脚后安静,挂d档位也很安静,抖动基本都过滤了重点就是要检查一下前面带真空调节电磁阀的那个发动机,主动支架有没有问题,尝试使用电脑直接驱动一下,看一下电磁阀是否可以工作以及真空管是否良好。
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您好,我的车是雷克萨斯ES240豪华版,09年买的,到现在跑了11万公里,有个毛病也很久了,估计有两年了吧,时好时坏,但一直有,就是正常行驶挂着D档,好比有红绿灯踩刹车,车子停后(一直挂的D档),感觉发动机抖动的厉害(时好时坏),挂到N档和P档后就不抖了。车子静止挂D档踩着刹车,也会抖,挂R档也会抖,倒挡有时抖得厉害些,行驶起开就不抖了。从去年到现在开始烧机油了,还烧的有点厉害。节气门和喷油嘴什么的也都清洗过,没有好转。之前做清洗的时候,师傅说是发动机的问题,发动机是4缸的,最左侧的一个火花塞积碳很厉害,师傅说就是这个缸有问题。想问下是不是这个毛病?
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雷勒萨斯es200跑着能挂P档吗如果是在行驶的过程中,千万不要有这样的操作,否则会导致变速箱里面的挂档锁止机构的挂档杆出现弯曲。
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ES300h挂倒档点刹车时,有时“嘎嘎”响声,偶尔发生,再踩一下就没有了停车挂挡异响,一般档位有锁档电磁阀,停车后,挂入p档,电磁阀工作,这是正常的。但是挂入p档,车子必须停稳。
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雷克萨斯es250,挂挡的时候从p挡挂d档,感觉很卡,感觉是硬掰进去,这是什么原因?可以拆下换档拉线单独检查换档时是否有卡顿现象、也可以单独手动前后拉动换档机构试试 是否有卡滞、正常时停车先拉手刹 再换入P档 较好些P档的锁止 钩不大 吃力锁止有现、平常使用不会坏掉 可以在换档杆下面以及拉线处上点润滑脂。
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雷克萨斯es350挂档加油不走
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雷克萨斯es350挂s档直接变四档,开车轮毂发热,发热多大成度一般热度不会有问题的,s档位问题您没有在了解,如果刹车单个轮发热的话。会影响到s档到4档的
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