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技师于大伟您好，这个情况一般原因是防冻液时间太长了，没有更换，或者缸垫损坏造成的。先更换一下防冻液，必要时候抬缸盖 更换缸垫 清洗发动机冷却系统。 -
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技师于大伟一般更换防冻液，等水温低一点 时候 把上 下水管拆开 ，用压缩空气，从上水管分别往水箱和，机体吹空气，吹干净原来的防冻液，密封下水管，从上水管往机体加防冻液，直到加不进去为止 密封好上水管，再从补水壶加防冻液。着车运转 ，等水温上来 风扇运转 一会 ，松开上水管一个缝隙 ，注意不要烫伤自己，排出空气 ，重新紧固上水管螺丝，补充防冻液 ，反复几次等风扇运转正常就行了 -
Resign冷却液刚换没有半年。发动机开过锅修过。
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技师于大伟嗯 -
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技师于大伟现在的水温还高吗？ -
Resign车过一刀
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Resign不高
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技师于大伟有缺少防冻液的现象吗？ -
Resign缺过一次
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技师于大伟多长时间了，补充了多少防冻液。 -
Resign现在半个多月了，没见少
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技师于大伟这样的话彻底更换防冻液，清洗一下冷却系统就行了。 -
Resign那我是不是得去机修店换去？
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技师于大伟这个如果自己动手能力强的话，可以自己更换。 -
Resign需要多少防冻液才够？
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技师于大伟四升 -
Resign哦哦。好的。我先换下试试吧
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技师于大伟嗯 -
Resign抬缸盖是不是得拆到曲轴那？
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技师于大伟这个是不需要的。 -
Resign之前加的一直都是水。。。开锅之后就加防冻液了。跟这个有关系吗？
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技师于大伟有关系，经常加水 冷却系统里面会很脏的。 -
Resign那还得清洗
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技师于大伟是的 -
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技师于大伟可以在更换防冻液之前加一点儿冷切系统的清洗剂，或者等自来水来水的时候，接上管子冲一下。 -
Resign好，我找找清洗剂
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Resign冷启动喘知道是怎么回事吗？
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技师于大伟在更换之前加防冻液的清洗剂然后着车几分钟 再放出去。 -
Resign抖的厉害转速1200多吧
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技师于大伟多少公里了？ -
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技师于大伟这个情况一般原因是节气门脏或者发动机的燃烧室积炭过多，或者燃油压力不足造成的。 -
Resign10多万公里了
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Resign打吊瓶清洗过
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Resign节气门都洗过，好一时
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技师于大伟如果燃烧室积炭多的话，吊瓶是没作用的。 -
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技师于大伟可以使用内窥镜，检查一下，必要时候使用专业设备清除。 -
Resign费用是不是很高？
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技师于大伟如果有专用设备的话，一般清除燃烧室积炭，需要200-300，一个地方，一个价格，仅供参考。 -
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技师于大伟 -
Resign真没见过有这个。。
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技师于大伟呵呵 这个是最近一两年才有的。 -
Resign燃油压力怎么查
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技师于大伟使用燃油压力表，检查熄火之后，两个小时之后的保持压力。 -
Resign最严重的时候还差点熄火。夏天还好，就冬天严重
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技师于大伟以上说的这些都有关系的。 -
Resign哦哦。。我还得找个大修理厂
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技师于大伟这个不一定到修理厂就有。 -
Resign那。。。。
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Resign哪里有？
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技师于大伟汽配城 -
Resign那我明天就去，然后不明白的明天我再问您
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技师于大伟好的 ，需要尽早，否则的话12小时之后，对话框会关闭的。 -
Resign嗯，好。谢谢
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技师于大伟不客气
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地点 武汉升官渡 二手市场 时间2020.10月 二手车市场看的车子，09年 奇瑞A5 华贵版，（软件上选的时候是A3。A5选不了，） 车子试乘坐开了2-3公里，行驶正常，没感觉有什么异常。 外观：车漆严重掉漆，特别是车门位置，都哑光了。 车身没有明显的变形。凹陷痕迹。 前挡风玻璃换过（玻璃生产日期和其他的不一样）， 引擎仓： 发动机缸盖渗油， 电瓶盖破解1/3， 里面特别脏，全是黄泥水的痕迹， 后备箱盖 ：打开后 里面上盖有换过的痕迹， 车轮较旧。 试车后（商家开的车，自己车技不熟，但是开了一小段）引擎盖有明显的热感，还有散热的运转动作，大概几十秒，最后，一声排气的声响结束。 车的价格很便宜，不到5000 说的包过户4288（3888+400的手续费） 个人是想搞个车子练手，预计能开个2-3年左右。囊中羞涩，甚至还背着小几万的帐。 所以想搞个车子，改变下现状，试试能否突破局势。 当时只拍了外观图。根据你的描述这个外观的话这个都没有多大问题，毕竟就是只有几千块钱。就是只要这个发动机是正常的。就是发动机的动力，还有这个发动机的声音都是正常的，而且这个变速箱的换挡包括离合器都没问题的话是可以买的。这个没有多大影响的。只要发动机没有出现，这个漏油非常严重。轻微的渗油，这个没有多大问题。这个帕萨特的话，这个车就不要买了。这个车的问题是比较多的，而且20多万公里发动机和变速箱都有可能会出现漏油，还有就是发动机会烧机油的。而且这个车如果说有问题的话，维修的配件还不好找，而且维修费用比较高。这个费用不高的，这个配件也好找，而且比较便宜。这个就去修理厂检查一下，大概也就是一二百块钱。
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奇瑞A3后门框上有个黑圈叫什么名称门锁上面黑色是外拉手螺丝饰盖（奇瑞A3堵盖
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奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置您好根据情况了解。奇瑞A3正时安装凸轮轴和变时轮之间的位置【车型：奇瑞A3 2012款 两厢 1.6L CVT尊贵型】是可以随便装的。要用专用工具。
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奇瑞A3报转向轴力矩传感器，这个传感器是什么样子的？你好，图中就是奇瑞A3的转向轴力矩传感器。
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请问，08款奇瑞A3出厂有没有行车自动落锁功能08年的奇瑞a3，是没有这个功能的，行车是不会自动落锁的
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请问奇瑞A3值不值得买？油耗高吗？小毛病多吗？奇瑞A3的话是老车型了，厂家已经停产，油耗不是太高，主要看个人开的方法不一样，小毛病不算多，可以考虑购买，
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奇瑞a3换防冻液如何排气
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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汽车在行驶中 加速时 转速在1500到2000之间有共振 声音很很大 很像拖档的声音 嗡嗡嗡的 空挡原地加油门又没有起步加油门的时候那个你顿挫。一送油门猛一顿这个都是一些匹配度的问题，调教的问题，这都是怎么说呢胎里面带的问题。只要不是说我们在正常三档或者是4档上面正常加速均匀行驶的时候，不出现来回的一冲一冲的就没事。如果是正常在4档三档特别正常加速的时候出现车一冲一冲的这种情况就属于火花塞老化，高压线需要更换，共振怎么说呢，就是动力不足。就是发动机动力小，然后排量低车辆重，导致的共振比较稍微比其他车稍微严重一点。排气管弹簧那个地方就特别容易坏。坏了之后就是皮皮拉拉的有的漏气。后期链条方面出现问题以后就是呼呼啦啦呼呼啦啦的声音。你刚买的二手车的话，就建议去我们的奇瑞售后4s店里面全面检测全面保养一下。到了我们售后全面保养一下，更换下全车的油液，刹车片刹车盘，然后正时剩余的就是一些清洗保养火花塞换一下，高压导线换一下其实说白了就是全车大保养做一遍就可以了，然后这个车的话就基本上可以恢复到新车般的状态。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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防冻液颜色，防冻液颜色有什么区别
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