-
技师李强你好车主,你这个既然有问题,那肯定是要更换的,不更换的话,那么还是会影响你方向这块的阿
-
爱不逗留2016元宝梁是固定在汽车上那个位置?
-
技师李强固定在底盘的阿,就是发动机下面的
-
爱不逗留2016螺丝固定死的,怎么还会变形。
-
技师李强这你就理解错了,它既然是螺丝固定的就会变形,车身上面所有东西都会变形,
-
爱不逗留2016现在车子跑起来挂挡生涩,和元宝梁变形有关系吗
-
技师李强和这个关系不大的,因为只是轻微变形根本就没有关系了,
-
技师李强变速箱挂挡不好挂,是每个档位都不好挂?
-
爱不逗留2016原地挂挡可以。
-
技师李强原地是熄火挂的么!
-
爱不逗留2016启动的时候挂的。
-
爱不逗留2016换挡机构销也换了。还有这个样子。
-
爱不逗留2016离合器三件套换的新的,变速箱也换了。
-
技师李强是每个档位都不好挂的吗?
-
爱不逗留2016主要3 4档
-
爱不逗留2016别的档位也有一点,不明显。
-
技师李强我觉得你这个是不是没有调节好挂挡的位置
-
爱不逗留2016有可能。
-
爱不逗留2016这个车的变速箱比大众车差远了。
-
爱不逗留2016我的老表的大众菠萝挂挡特别舒服。
-
技师李强你这个应该把挂挡机构拆了,然后手动挂挡试试看看
-
技师李强很有可能是位置不对的
-
技师李强位置没有调节好
-
爱不逗留2016你的意思是挂挡的时候吗?
-
技师李强不对,这样行驶中不好试车的,
-
技师李强我说错了,你这个应该叫师傅多调节一下
-
技师李强多调节一下位置试试,毕竟您这个什么都是新的,其他的东西也不好怀疑
-
爱不逗留2016那我我的车羊角还有方向机内外球头还需要更换吗?
-
技师李强暂时先不要管了,因为您这个已经查出其他问题,先解决问题在说了
-
爱不逗留2016元宝梁怎么还分原厂和品牌的?原厂的395 品牌的295.
-
技师李强原厂,品牌确实是分的正常配件都有原厂品牌得,我建议用原厂好的
-
爱不逗留2016师傅在那个地方?
-
技师李强我是常州的,现在出差有事了
-
爱不逗留2016嗯
-
爱不逗留2016这个车的地盘悬挂是非常不错的。
-
爱不逗留2016就是方向让人头疼。
-
技师李强嗯,这个车还不错的,确实可以,
-
技师李强您这个问题我说实话只能慢慢来,我也只能给您建议,其他我也没有好办法
-
爱不逗留2016是的
-
技师李强嗯,您这个先去检查更换,有什么在联系我,先把变形的东西更换了
-
爱不逗留2016希望是元宝梁的问题。
-
技师李强嗯,我也希望您车子晚点修好的
-
爱不逗留2016谢谢了。
-
技师李强不客气的,有什么在联系我
-
技师李强我上面打错了,希望您车子早日修好
-
技师李强不好意思的阿
-
技师李强😊
-
爱不逗留2016邓禄普和固特异那个更适合凯越?
-
爱不逗留2016没关系
-
技师李强您这个车子用固特异的我觉得好,邓禄普的噪音也大,
-
技师李强固特异就很不错
-
爱不逗留2016镜湖轮胎呢
-
技师李强镜湖的是不行,现在很少人用了,
-
爱不逗留2016价位底,200元左右就可以买到?
-
技师李强不行吧,200买不到的,但是这个轮胎质量上面不好,
-
爱不逗留2016途虎养车网
-
技师李强网上这个我真不好说怎么样,因为我也没有买过,我门只从实体店购买
-
爱不逗留2016车子过坑洼不平的路面,地盘发出 宫宫的声音,怎么回事?
-
爱不逗留2016平衡杆胶套也换过。
-
技师李强我刚刚醒,不好意思的阿,
-
技师李强您这个平衡杆球头换了,那么托架的有没有检查的?
-
技师李强如果底盘都检查了,可以确定减震
-
爱不逗留2016什么托架?
-
技师李强喔,我忘了你的下托架换了
-
爱不逗留2016我的车子行驶的时候方向左边重右边轻怎么回事?
-
技师李强不是一愣一愣的吧?
-
技师李强正常方向一边重一边轻,就几个问题,减震,方向机,还有就是底盘有变形的都会影响的
-
爱不逗留2016元宝梁变形和前束有关系吗?
-
技师李强你好车主我刚刚在忙,不好意思的阿,和前束没有什么关系,和倾角关系打
-
爱不逗留2016如果元宝梁换了以后不行的话,可以考虑换什么
-
技师李强那我觉得直接换方向机了,
-
爱不逗留2016换方向机需要拆元宝梁吗
-
技师李强嗯,,要不间隙小
-
技师李强拆了是好搞的
-
爱不逗留2016需要多少工时
-
技师李强这个换的话,连拆带安装3个小时差不多
-
爱不逗留2016买的元宝梁不合适,装不上
-
技师李强为啥啊?
-
爱不逗留2016螺丝眼差一公分,装不上。
-
技师李强不会吧,那你这个底下车身有变形的阿
-
爱不逗留2016
-
爱不逗留2016不换了,太麻烦。
-
爱不逗留2016换别的试试。
-
技师李强换别的也没有啦,方向机了
-
爱不逗留2016今天去了一家修理厂说做定位可以做过来
-
爱不逗留2016说加什么螺丝在地盘上面。
-
技师李强你不是说去定位几次了吧根据我的经验不行,加什么螺丝?偏心螺丝?
-
爱不逗留2016他说光调前束不行,必须调前倾,?
-
技师李强我上面也和你说倾角影响大
-
爱不逗留2016嗯
-
爱不逗留2016倾角有问题会不会影响方向
-
技师李强会的阿
-
技师李强这个肯定会影响的喔
-
爱不逗留2016在吗?
-
爱不逗留2016如果轴承变形会不会影响汽车方向
-
技师李强你起来这么早啊,不好意思啊, 你说的是车轮轴承,还是平面轴承?
-
爱不逗留2016车轮轴承
-
技师李强车轮轴承除非坏的很严重,如果只有一点间隙是没有事的
-
爱不逗留2016我准备换车轮轴承,羊角,方向机外球头,内拉杆,你看可以吗?
-
爱不逗留2016我今天在平路上试车了,方向盘往右歪一点点,车子跑起来很直。
-
技师李强轴承可以检查一下,能少换一个是一个,羊角,外球头,内拉杆可以的还有可以看看内外倾,
-
爱不逗留2016羊角的原厂的210 品牌的95福格的牌子。
-
技师李强可以先用品牌得试试
-
爱不逗留2016方向机品牌的750 原厂的2100 汽配城里面人说品牌的有售后,原厂的没有售后。
-
爱不逗留2016怎么回事?
-
技师李强对的,品牌得有售后的,原厂的不包质量,原厂的安装上去就不可以退,所以安装品牌得好,可以试试
-
爱不逗留2016在凯越油门位置方向机柱那个位置可以调方向盘不正吗?
-
爱不逗留2016我昨天拿的元宝梁说是原厂的的,怎么螺丝眼对不上呢?难道是副厂的还是质量问题?
-
技师李强哪个位置只能动方向盘,相当于只能调节方向盘,你方向盘老不正,和这个还是没有关系的,
-
技师李强还有您说的远宝梁,一个可能质量问题,二就是底盘变形了导致的
-
爱不逗留2016我想今天去一个空旷的地方自己调前束,活口扳手可以吗
-
技师李强这个自己不好调的,也调不准
-
爱不逗留2016我一直没有在4S店做定位,难道下面的设备不行。
-
爱不逗留2016之前在北京一汽配城做过四轮定位挺好的,回头去做试试。
-
技师李强不是这么说的,您手动调节是没有用的,机器调节才好使
-
爱不逗留20164S做四轮定位要500元。
-
爱不逗留2016也不知道那有专业做四轮定位的,下面的店服务不怎么好,上机器调了几下就说好了,一点都不管。
-
技师李强你找一个专业的轮胎店看看,他们专业定位
-
我的别克凯越 前一阵子由于驾驶不当 车子的左前角位置撞到了路中央的隔离护栏上 造成左前翼子板变形无法修复需要更换 比较严重的是我的左前车轮给撞掉了 完全脱落 事后打保险公司电话拖车到了二类修理厂修理 需要更换 元宝梁、下摆臂、内外球笼、减震器、弹簧、刹车盘、轮胎、轮毂、还有转向系的一些部件。现在车已经修好了 我也路试了一下 感觉左前轮通过颠簸路段稍微有点硬 另外我用尺子量了一下左右两个前轮 轮胎上沿至轮眉下沿的间距基本是一样的 我只换了左边的避震系统 请问这样有影响吗?另外我在二类修理厂只更换了原厂的元宝梁 其他都是副厂的 请问这样有影响吗?对安全驾驶来说
-
08年的1.6得别克凯余额,前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着,因为每天都要开着工作一开始没理,后来有一次开着突然失去动力,加速没反应但是🚗依然在行驶,然后点火启动也困难,后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300,这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班,一直打不着火,后来叫之前修理厂得师傅过来看,电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换,这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题,但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了,挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格?我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司,🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个,因为这个车子无法发动,师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题,只有解锁了以后再换这个出问题的地方,车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗?谢谢了。感谢【车型:凯越】
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
凯越拖底,水箱后移说是前梁弯了,怎么修理您好,如果车辆前部元宝梁出现弯曲的话,这种情况,只能更换新的元宝梁。这个也可以去比较大的修理厂上大架校正仪看一下能不能校正回来?
-
问题一:怠速 声音大,踩下油门声音会更大,怎么回事?感觉踩油门好像不是发动机发出来的发出来的大声音 问题二:车行驶在减速带前车头会咯噔一声,声音非常的明显,行驶在坑洼路段也会出现咯噔咯噔的声音,只有前头会出现,后面的没事,刚换的前方下支臂一对还是不行,更换下支臂时,师傅说副驾驶减震漏油,去做定位的时候师傅说漏油没事,如果是副驾驶漏油的话应该只有副驾驶咯噔响吧,为什么驾驶室的也咯噔响? 方向盘转动也有吱吱响您好根据您车的故障现象分析,问题1先帮您解答一下,怠速时声音大,踩油门时声音更大,这种现象一般由以下原因引起,发动机下面的下护板固定螺丝松动或者护板变形引起的噪音大,还有一种情况就是前列排气管与车身小元宝梁小横梁护板异常接触引起的噪音!有时间把车子举升起来检2查一下!压缩机轴承异常磨损老化也会引起噪音大的,建议有时间把它更换掉,到专业修复汽车空调的店铺一般就可以更换的!问题2咯噔的声音,建议您检查一下底盘的稳定杆小连杆球头是否松动磨损间隙大了引起的,还有如果减震器异响,可以做个测试的,机盖打开,两到三人同时按压车身,按压大灯附近的上横梁位置,如果减震器发出来异响就可以听到的,咯噔的声音重点检查一下稳定杆球头,稳定杆衬套,还有方向盘转动时发出吱吱的异响,建议您把底盘下面的元宝梁固定螺丝都全部松动,一共四颗螺丝,前面的用19套筒拆,后面的用17套筒拆,全部松动,螺丝多下旋出来一些,看一下螺丝孔是否有水烫出来,清洗干净,在元宝梁固定螺丝孔位置与车身接触位置打一些机油或者润滑油黄油都可以润滑一下,然后固定好元宝梁螺丝就可以了!用公斤扳手紧固好!然后您在路试一下是否正常!理确定更换的机油压力传感器没有问题,那就是发动机内部的机油压力低引起的,机油泵,油底壳里面的油泥太多了,导致集滤器堵塞了,机油油道不畅通,大小瓦间隙大了都会引起的,建议您有时间先测量一下机油压力!看一下发动机里面的油泥是否太多了!可以换机油,我有个建议,建议把机油油底壳拆掉,清洗一下机油油底壳,还有里面的机油集滤器也清洗一下!估计油底壳里面的油泥比较多!先从最简单的,清洗一下机油油底壳,及里面的集滤器,不能上来就更换东西与维修发动机内部的大小瓦!还有用机油压力表测量一下机油压力!减震器顶角,如果怀疑减震器顶角,可以把减震器固定螺丝松动,在顶角上面涂点损坏油试一下,比如机油,或者黄油都可以测试一下的!还有上面的按压测试方法也可以检测出现的!常见凯越转向问题,转向机有问题了,不过不影响使用的,可以不用管它的!不影响安全行车的!
-
06款凯越手动1.6,请问大师图中标记的这根梁叫什么梁?还有凯越的前横梁在哪个位置?麻烦了!这个叫水箱上梁。前面的梁,在保险杠里面。
-
凯越的汽车大梁您好!从图片看,该车大梁并没有什么严重的变形部位
-
2014年凯越,请问车的大梁标签在哪?真抱歉,没有给您咨询到关于这个大梁标签,应该是指配件号或者料号之类吧!
-
起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
-
别克凯越换了电瓶后电瓶灯亮,检测下来发电机沒有坏,在修理厂4天了,还沒查出原因凯越的发电机故障率会比较高,发电机插头拔掉,发电机也会一直发电,,发电机会发电,不代表发电机就没问题,建议先更换发电机,
-
元宝梁是啥
元宝梁是车辆底盘重要的组成部分,元宝梁位于发动机的下方,它主要是起到支撑发动机,和连接底盘的悬挂部件,并非完整的车架,属于车架一部分,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过与整车车架相连接,有
专家讲堂
2021-05-27
-
曝:新宝来无防撞梁 用10元左右泡沫来代替
说到防撞钢梁大家大概有所了解。近日,“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新宝来一个车型,
汽车保养
2015-04-02
-
汽车上的“羊角”长在哪?“元宝梁”真的像元宝吗?真相是这样的
我们通常理解的黑话是江湖上隐蔽的交流暗号,比如“天王盖地虎,宝塔镇河妖”。实际上各个行业都有自己的“黑话”,但并不是为了忽悠谁,而是在长期的工作中演化来的俗语。汽车江湖也有着自己独特的语言。1、行话:
故障维修
2016-01-24
-
元宝梁更换是事故车吗
如果单独更换元宝梁不能完全判断为事故车,车型使用的元宝梁,又叫做副车架,它主要起到的作用就是支撑车辆的前车桥和后车桥,悬挂系统的支撑,让悬挂系统和车辆的正车架相连接,出现损坏或更换对车辆的行驶稳定性有
专家讲堂
2022-02-18
-
防撞梁,防撞梁在哪个位置
防撞梁是汽车安全装置中的一项重要内容,其作用是在发生碰撞时吸收和分散撞击力量,减少车辆和车上人员受到的伤害。那么,防撞梁在汽车中的位置是什么呢?1.前防撞梁前防撞梁通常位于车辆前部的车架或车身结构内部
汽车知识
2023-04-12
-
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车
防撞梁,防撞梁更换算不算事故车?汽车的安全性能一直是消费者关注的重点,特别是在发生碰撞事故时,防撞梁的作用不言而喻。那么防撞梁的更换是否就意味着车辆是一辆事故车呢?首先,防撞梁广义上指的是车辆底部的构
汽车知识
2023-04-10
-
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗
防撞梁,防撞梁变形需要更换吗?随着汽车行业的发展,安全性被日益重视,防撞梁也成为了汽车中不可或缺的部件。防撞梁主要起到防止车辆在碰撞时发生变形的作用,保护车辆内乘客的安全。那么,防撞梁变形需要更换吗?
汽车知识
2023-04-12
-
元宝梁更换是事故车吗
更换元宝梁肯定是事故车了,结构件的维修更换说明事故不小,影响汽车的刚性。 简单说就是爱车抗二次碰撞能力变差了,拿到二手车市场上价格也是要打折的,结构件的修复一般来说都是比较严重的,卖出的话价格肯定是要
专家讲堂
2021-04-13
-
为什么元宝梁最好不要换
1为什么最好不要换锭梁?大家都知道车辆的元宝梁是底盘最重要的部件之一,但是很多盆友疑惑为什么最好不要换元宝梁?那么就跟大家说说元宝梁的实际作用,以及为什么不建议更换。为什么最好不要换元宝梁?如果车辆没
汽修字典
2019-11-06
-
换过元宝梁的车贬值多少
1换了元宝梁的车贬值多少?锭梁是车身底盘最重要的部件之一,其作用非常重要。最近一个朋友打算买一辆二手车,但是二手车商告诉他车已经换成元宝良了。那么元宝良的转移是事故车吗?让我们和朋友们讨论一下这个问题
汽修字典
2020-05-10