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技师林同军您好，后侧的四轮驱动系统是由耦合器和差速器组成的，这个故障报的是耦合器的故障，因为只有总成件不能单独更换，所以要更换总成，出现问题会造成四轮驱动系统工作异常，如果感觉价格太贵可以选择再修复的或者拆车件。 -
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匿名网友是可以修复吗？ -
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匿名网友修复的话也很麻烦吗 -
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技师林同军有卖修复完的总成件的 -
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匿名网友但是我看好像有单卖那个油泵的是吗 -
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技师林同军有单独卖的，基本也是拆车的 -
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匿名网友那单独更换那个油泵麻烦吗？是不是也要整个四驱系统都要拆下来？ -
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技师林同军对的，拆装比较麻烦 -
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匿名网友如果不修的话会损坏四驱系统吗？ -
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技师林同军不会的 -
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技师林同军不好意思发错了，不修理四轮驱动系统肯定存在故障，没办法正常运行 -
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匿名网友那拆装这个要不要重新做四轮定位？ -
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技师林同军需要重新做四轮定位 -
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匿名网友只换那个油泵也需要重新做四轮定位吗 -
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技师林同军拆这个需要动后桥
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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各位师傅，我的途观今天去检查有故障码显示四驱系统离合器预增压泵断路，开着就是有时候踩油门车子会有咔的一声，车会顿一下，但是也不是一直会这样，有是有有时没有。4s店说维修要把整个后桥上面的四驱系统换掉，要3万块。没有必要全部换掉吧？不能只更换离合器吗？如果不修的话会有什么问题？嗯，大约在1万块钱左右。
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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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有这样的一个情况，今天下午完把车开去换机油，去的时候车子一切正常，而且这么多年我的车子一直没有出现过任何故障，可是就在换完机油后，修理厂的人员在做常规检测的时候，我的车子就突然出现了故障，有两个指示灯报警了，分别是轮胎充气压力监控系统和电控行车稳定系统，而且车子点火也点不着了，我当时在打电话，发现工作人员在平板操作界面上反反复复的点来点去，还使劲的重复点火，前面几次都很好可是一连被他点了十几次火后，车子就打不着了，我想问一下这是不是被套路了？好好的车被他们搞几下就出故障了，张口就是要换这个换那个的要一千多据客户描述，首先用电脑对车辆进行检测，不会对车辆造成损害，有可能维修师傅对车型不太熟悉造成保养检查不全面，建议客户先用电脑检测故障码，再确定维修方案。
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大师你好，请教一下17款途观L离位置传感器2电子故障，刚刚更换了两个，目前变速箱基本匹配显示中断， 请帮看一下是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，出现这个基本设置中断情况，一个需要看下电瓶电压是否高于12v，另外变速箱油温在80度左右进行匹配，然后解码仪进变速箱引导型功能里面去进行基本设置，按照解码仪提示去操作，如果还是中断，这边需要读取一下变速箱系统报什么故障码，如果还是报这个离合器2电气故障，这种情况还是更换的传感器有问题，这个离合器位置传感器故障率很高，更换的传感器质量不好，后期出现问题的情况比较多。 建议：先检查一下匹配时的变速箱油液位以及水温，电瓶电压是否正常，然后再进引导型功能里面去进行基本设置，如果出现中断情况，需要读取一下故障码，再进行检修。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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故障码 左侧静态转向灯和右侧静态转向灯 断路 。四个转向灯泡都换了，都会亮该车静态转向灯正常点亮，但是要报故障码，换完灯泡后右边正常，注意灯泡功率是否一样，换完后还是左右都报了故障！接下来，该把大灯模块左右调换，在观察故障码！以此来分析是否是大灯模块损坏！
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11款2.0T高配途观改装LED尾灯怎样匹配编码？测量电压7.8v，仪表出现故障码怎样消除？电脑检测右后尾灯短路或断路故障，检查右后尾灯线路故障，维修或更换尾灯，故障解决。。
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我13款旗舰版途观今年去了一趟沙漠，回来以后就感觉油门反应迟钝了 ，起步加速反应迟钝。在沙漠旗舰有一次故障表现为，挂手动一档车慢慢的移动踩油门也没有动力输出。回来以后更换了机油、变速箱油以及四滤，没有明显改善。后又清洗了节气门、进气之管、气门、喷油嘴及燃烧室。火花塞之前换完到现在跑了一万公里。问题还是没有明显改善。请问是变速箱出问题了吗？谢谢你好！这个的话还是要说去维修店叫维修师傅用电脑先读取一下有没有相关的故障代码，然后读取它的一个氧传感器进气压力，以及一个长短期的燃油修正。从而判断是因为混合气浓了，还是因为混合气稀了导致的一个没力这样从中间分成两段这样找故障的话，这样就很找了，因为造成你这种情况的话，原因有很多的。不管是电路还是说机械上面都会造成你这个情况的出现，就按照我上面那个方法与思路去找那个故障点。
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师傅你好，13年大众途观原车倒车影像，有时正常，有时挂后挡，导航机一点反应没有，不会切换，检查过电眼那里有一根开匙电，一根落地正常。电眼已经换了一个原厂的故障依旧，是倒车影像轨迹盒坏了吗？轨迹盒拆开看过也没有进水你好，根据你的描述和故障码的显示，这是摄像机的视频线的问题，也就是摄像机控制单元到摄像头的这一截线有接触不良的现象，你需要重点检查一下。
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怎样才能把这个故障码消除呢？这是改装尾灯后出现的故障码，需要从新进行编程。
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城市SUV到底买“两驱”还是“四驱”？别被“销售”蒙蔽双眼！
SUV毫无疑问是当下的话题车种，但是相信很多人都会有这么一个观点：城市SUV也是SUV，所以四驱系统是绝不能缺席的。 城市SUV在国内受追捧，除了消费者喜欢它的“大块头”外，这类车以其出色的空间表现和
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2016-10-13
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比亚迪唐dm-i四驱：动力强劲，驾驭自如比亚迪唐dm-i四驱是一款备受瞩目的混合动力SUV，搭载了先进的四驱系统，让驾驶者感受到动力的强劲和驾驭的自如。在汽车市场上，越来越多的消费者开始关注四驱系统对
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和适时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱是常见的汽车四驱系统，两者在工作原理上略有不同。那么，全时四驱和适时四驱的区别是什么？哪个更好呢？ 一、全时四驱和适时四驱的区别 全时四驱：顾名思义，全时四驱系统可以在任何路况下为
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比亚迪唐EV买四驱还是两驱为什么要选择比亚迪唐EV？比亚迪唐EV是一款备受瞩目的电动车型，其高科技配置和强劲的动力性能成为了众多消费者关注的焦点。而对于准备购买比亚迪唐EV的消费者来说，一个重要的决策
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