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技师孟帅帅你好,这是出现了电磁干扰导致的,您将电瓶负极断开两三分钟,然后装上继续观察使用,看后期还会不会出现,如果还出现这种故障的话,你需要将火花塞更换了。
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匿名网友这样就好了吗
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技师孟帅帅是的,你按照我这种方法先处理观察使用
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技师孟帅帅这可能是这个车的一个通病吧,经常会出现这类似的故障。按照我的这个方法是比较好的,你到4s店他也是按照这个方法检查。
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匿名网友好的,一般都是这样就能制冷了吗
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技师孟帅帅是的
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技师孟帅帅您可以点击我头像,关注后续有什么不明白的,可以随时联系我
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匿名网友好的
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技师孟帅帅👌
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匿名网友我试了还是不行
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技师孟帅帅还是一样的吗?你看一下压缩机有没有工作,风扇有没有运转?
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技师孟帅帅您的是自动空调还是手动空调
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匿名网友我给师傅看说什么滋盘坏了?那是什么
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技师孟帅帅吸盘,这个是压缩机的吸盘,他能确定吸盘坏了吗?
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技师孟帅帅如果是坏了的话,你这个就只有更换
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技师孟帅帅您可以检查一下线路,看有没有电到压缩机
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一个月前高速开冷风,大约十分钟左右正常,之后未操作情况下冷气不佳,出风变小,近期发现空调不制热,能出风可调大小,但只能吹脸,不能吹前挡和脚,请问大师是什么原因
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16款起亚k3自动GLS,最开始的问题是空调开半个小时不出风,然后去4s店,他们说没办法解决,是k3的通病,帮我换了一个空调滤芯,但是后面回来的时候空调又好了。昨天又出现空调不制冷,1.2挡为自然风,3.4挡稍微冷一些,但是不理想。今天去了第一家修理厂,他用压力表看了一下需要换压缩机。然后去了第二家,说是没有冷媒了,加了2瓶,还是没有用,就说可能是压缩机的问题,需要更换,压缩机也在转,不知道哪里出了问题。经多方咨询建议检查空调泵,用压力表测试压力,查明原因
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老款起亚k3,空调不制冷,压缩机工作正常,更换过两次冷媒,都是刚换完半个月多点时间管用,吹风也挺凉的,过后就不行了,吹的都是自然风的温度,副驾驶比主驾驶出风温度略微低一点,但也达不到冷风的效果,第二次在4s换的冷媒,专用的型号,并且查了压缩机和冷媒压力都正常。请问是什么原因导致的这个现象??谢谢!你好,通过您的整个现象描述来说的话,你这种情况还是冷媒泄露,只是说漏的的比较慢而已,建议重新去检查一下漏点。
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我的是起亚K3,14年到现在4年多的使用时间,近期天热,为了降温,加装了一个12V点烟口供电的通风座椅,着车后通风座椅供电启动,然后把空调开到2档,车子突然就熄火了,请问是刚着车开空调开通风座椅,给发动机造成的负荷太大了引起的吗?还有就是我想用一拖二的点烟转换器,同时为通风座椅和行车记录仪供电,请问车辆的电池会有影响吗?通过你的描述来说,这个还是需要再做个模拟测试,只要通风座椅加了之后就容易出现故障,如果是的话可以将他的电源线换个接法,电源不接点烟器,从蓄电池过来,中间加继电器控制,这样在试一下。
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我开的是起亚k3DXL的车型,2015年的跑了8500公里㎞,现在出现空调不制冷问题,去4s店修理了,说没安漏安了检查起来管道没漏气里面的问题,给我整车的工作台全部拆掉,然后给我换了一个什么零件,制冷是解决了!但是新问题又出现了!只有把空调调到最冷时四个通风口才会均匀的制冷,调到20度左右时,只有驾驶舱的通风口(靠左的通风口)才会制冷,其余的三个通风口吹出来的都是暖风,用仪器测试三个通风口温度都在28-30度左右,到底是什么问题
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你好你好我车子是起亚K3,14年的车,手动低配,车子油耗很高,加满油290到300左右,最多高速跟市区结合只能跑430公里左右。最多,开空调只能跑390左右公里,最近发现发动机怠速时间接性抖动,过一会抖,一会不抖,当温度起来后,散热风扇转动时,发动机怠速抖动厉害,开空调抖动也很厉害。换了汽油滤芯,机油,火花塞,节气门清洗过,空气滤芯,前氧爷洗过,没有换。查过电脑没有故障码。火花塞拆下来顶端泛白,不知道到底怎么了?求求大师教教,你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 这种情况,还有可能是喷油嘴,可以拆下来,有喷油嘴测试的机器,检测下! 还有就是检查一下,进气系统有没有漏气的情况!!
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我车空调调到最低也不出冷风了,车辆问题,空调不制冷,首先需要检查测量一下空调冷媒是否充足,需要链接上冷媒表,看下再打开空调后,压力是否正常,正常低压在15左右,高压在150左右,如果高压和低压压力都不足,需要确定一下冷媒是否缺少,如果冷媒不缺,就要确定一下压缩机是否正常工作,如果压缩机不工作,需要检查读取一下发动机电脑数据,看下压缩机控制数据是否正常,如果都正常,需要确定一下压缩机插头是否有供电电压,如果没有电压,需要检查测量一下空调面板到压缩机之间的连接线是否虚接异常,如果也没有问题,需要确定一下压缩机是否存在问题,这是压缩机不工作需要检查的地方,如果压缩机工作,压力也正常,就是没有冷风,需要检查一下暖风水箱的冷热转换工作是否正常,翻板是否到位!
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空调不制冷,压缩机吸合,高压100,低压80,风扇正常,鼓风机正常,空调液充足如果压缩机工作的话,那这个很有可能就是膨胀阀或者冷凝器上面太脏,散热不好所导致您可以着了车以后开了空调,用清洗车辆的水枪一直冲洗冷凝器表面,进行降温试一下。如果不行的话,那这个只能考虑膨胀阀了。
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2016款K3使用4年6万公里,前几天升级自动空调面板控制器,使用几天后空调制冷效果差,温度测量20度左右,有点凉气,之后就不在降温;下午把冷煤换掉了,还是一样,是什么原因呢如果是改完后一直用着很好,突然这样的就需要检查一下空调系统的高压和低压,看下压缩机系统的工作情况,看下压缩机是否一直在工作,如果是一直在工作需要看下空调系统的压力是否正常,是否存在高压过高,或低压过高!如果是压缩机停机频繁,需要检查以下几种情况,第一发动机温度是否过高,增发箱温度是否过低,室内温度是否过低,还有就是空调系统压力是否过高!这是导致空调压缩机停机频繁的几种可能!还有空调系统如果压力高的话需要检查测量一下,冷凝器散热是否正常,风扇运转是否正常,冷凝器外部堵塞会导致高压高,冷凝器内部堵塞也会导致高压高,膨胀阀堵塞也会导致高压高如果是压缩机高压和低压压力都低,一个冷媒是否充足,另外一个就是压缩机的问题!可以连接上电瓶的正极和负极确定一下压缩机是否能够正常制冷,如果压缩机连接上电瓶电压和打铁仍然制冷不好,检查压缩机变量电磁阀是否损坏压缩机内部是否磨损!
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2016款K3使用4年6万公里,前几天升级自动空调面板控制器,使用几天后空调制冷效果差,温度测量20度左右,有点凉气,之后就不在降温;下午把冷煤换掉了,还是一样,是什么原因呢如果是改完后一直用着很好,突然这样的就需要检查一下空调系统的高压和低压,看下压缩机系统的工作情况,看下压缩机是否一直在工作,如果是一直在工作需要看下空调系统的压力是否正常,是否存在高压过高,或低压过高!如果是压缩机停机频繁,需要检查以下几种情况,第一发动机温度是否过高,增发箱温度是否过低,室内温度是否过低,还有就是空调系统压力是否过高!这是导致空调压缩机停机频繁的几种可能!还有空调系统如果压力高的话需要检查测量一下,冷凝器散热是否正常,风扇运转是否正常,冷凝器外部堵塞会导致高压高,冷凝器内部堵塞也会导致高压高,膨胀阀堵塞也会导致高压高如果是压缩机高压和低压压力都低,一个冷媒是否充足,另外一个就是压缩机的问题!可以连接上电瓶的正极和负极确定一下压缩机是否能够正常制冷,如果压缩机连接上电瓶电压和打铁仍然制冷不好,检查压缩机变量电磁阀是否损坏压缩机内部是否磨损!
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