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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,根据你提出的问题,对于在这寒冷的冬季,当启动车辆之后,至少要行驶15分钟左右,发动机水温才可以达到一个正常状态,您所看到的这种现象是正常的,你不需要担心放心行驶,在冬季的话,发动机水温上升了就会很慢
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你好在吗?看得到我的信息吗
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技师高长振看到了
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水温发动就像这样不动
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技师高长振嗯 正常的这是。没事。
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技师高长振冬天都是这样。
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热车大概要热到什么位置才能启动
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才能行驶 还是不管那个水温表
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技师高长振启动之后就一直处于热车状态,如果你不启动的话,可能是热不了车
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我知道我的意思是 热车过后管不管水温表的针到达什么位置 还是热几分钟就可以行驶 不管那个水温表 对吗?
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技师高长振是的。不用管。启动之后 等个两分钟左右 让机油循环一下 就可以行驶了。不用管那个水温
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好的 谢谢
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技师高长振不客气的
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专家你好,我是一名滴滴司机,我的车是吉利帝豪GL,平均一个月行驶一万两千公里左右,我在我们家附近咨询过几个汽车修理厂,一部分的汽修师傅回答说帝豪GL的干式双离合自动波箱油是不用更换的,也有一部分师傅说一般8到10万公里左右更换波箱油。我就是想问问专家我们这种干式双离合波箱,到底换不换波箱油,还请专家指点一二。油太脏了,会导致变速箱磨损零件,挂档顿挫,免维护的话,是根据变速箱寿命。
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的,目前为止跑了15000公里,现在的问题是,早上点火,出现变速箱故障灯和前雷达受限,无法行走,倒档和前进挡都没有, 反复启动七八次,或者热车10分钟左右,重新启动,故障消失,可以正常行驶,行驶过程中也没有异常情况,热车打火没故障,每天早上冷车的时候故障就会出现, 之前去4S店检查,他们也检查不出什么毛病,之后无缘无故好了大概4个月左右,现在又频繁出现了,故障码好像是:从动力压力低根据你的描述,这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的,这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题,那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查,这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话,下来至少需要六七千块钱。
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吉利帝豪GL值不值得入手帝豪GL同价位车性价比高,保有量比较大,服务站分布广,维修方便,口碑也好,值得考虑入手。
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我的车子是帝豪GL1.3自动精英型的。买了两年了,前几天开车时候正常使用暖气刚开始时候还有暖气后面就变成了冷风,最后一直都出冷风不出热风。想着是不是偶尔性的故障,所以昨天把汽车电瓶负极线拔了后今天早上开车时候又变好了,但是过了大概三十分钟又变成了冷风,而且后面一直都出冷风不出热风。今天去售后搞了一天把中控全部拆开了检查也没有发现损坏的地方。售后人员讲暖风电机还有温度传感器什么的都是好的,不知道是哪里的问题。现在的问题是只有把温度调高到最高温度到底出现个符号才出热风,其他温度都是冷风。不知道是哪里的问题,汽车发动机仓还没有检查过,现在确定中控台里面没有什么问题。技师一会说电机坏了一会说中控面板坏了,一会说车头的室外温度传感器坏了。可是检查下来都是好的。空调制冷倒是都正常。用电表试中控里面的线路也没有问题。请问这是哪里的问题,现在冬天没有暖气真是个问题。售后技师也是没有办法空调暖风冷热伺服电机故障,导致温度调节失效。建议拆下电机,手动调节若温度可以调节,更换伺服电机
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