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技师侯圣余你好,我是汽车大师金牌技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友我的740后轮卸不下来 焊了也还是卸不下来 说是换后轮只能连轮毂也换了 您这有什么好办法吗
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匿名网友????
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技师侯圣余你可以用电钻打一下
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匿名网友都不行 都划扣了
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友嗯 一般哪里能用那钻头打啊 我找了好几家店都弄不了 4S也弄不了
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匿名网友您说什么店 说的快了 我听不清
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技师侯圣余
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技师侯圣余
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匿名网友还是没听清楚 不好意思 麻烦您打字过来 我按您说的去找 谢谢
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技师侯圣余做机加工的地方 镗缸磨轴的店也可以
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匿名网友嗯 好的 谢谢
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技师侯圣余
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匿名网友好的
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技师侯圣余👌
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宝马车换轮毂图1为原车19寸轮毂加轮胎,图2为后期购买760的20寸轮毂轮胎,比较着急就去随便找了个小修理厂换的 10几分钟就给我换好了,我开起来总觉得没有之前开着舒服,加速也慢了 跑不动的感觉 是不是安装没到位还是怎么?安装时候需要注意什么车辆描述的问题。在拆装轮毂的情况下是不会有问题的。车辆需要注意的是。要重点检查一下胎压是否过高造成不舒适
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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宝马7系,730li领先型,(1)现开39000公里,就是我前几天换了轮胎,就是前轴的两个花纹和后轮的两个花纹不一样,这样会不会有安全隐患,在我几天开的时间总感觉不对,给我感觉前轮就是过滤一些颠簸。有点不舒适,我就先问要不要把前轮换回原来的车轮,(2)原来都没有换轮胎时我开的18000,发现后轮好像会吃胎,只吃里面,这是不是要做定位呢,前面的话就是没有吃胎 ,感觉磨碎也挺快的,35000就把两个换了,(故1就是我先说的)反正我现在😭后轮还是里面吃胎,现在怎么办😱。
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EHC模块有一些烧坏,然后导致高度调节功能失效。轮胎坐后边低,右后边高。 熄火,重启后,打气泵能工作,左后边轮胎升起,但是与由后边轮胎相差2厘米高度。 车子开去当地有名的修车厂(不是宝马4S)更换EHC。 两天后通知我更换EHC且编程后也不能恢复两边轮胎高度不一致的问题,告知我打气泵坏了。 但是我询问过宝马4S的师傅,师傅说大气泵能打气就没有问题。之前因为是熟人的关系就相信他们换了打气泵。但是现在想来觉得不安心。希望帮我解答这个问题。
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专家好,我的车是14年7月份出厂的宝马740四驱豪华版,目前行驶17万公里,方向盘感觉重,感觉往左打方向更重,最右方向回馈力不均匀,新车没有这种感觉,去年一次还全车四个轮胎,轮胎店老板好心装好胎后帮我做了四轮定位后出现这种问题,我去4S店有重新做了好几次四轮定位,问题都没有解决,4S店师傅说一切都正常,可我开总能感觉打方向不对劲,请问专家是什么问题,该怎么办您好根据您车的故障现象分析,首先这种现象要确定方向机,方向管柱,方向传动轴十字节,方向内外拉杆球头,支臂球头等都正常,没有异常,四轮定位数据正常!以上逐步检查一下,重点检查一下方向机,及方向传动轴十字节,是否异常!逐步检查一定可以解决故障!
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两个问题,第一个,宝马745,04年,e66,驻车制动齿轮(原车塑料)已经打坏了,手刹报故障。我买了齿轮,但是后备箱的手刹模块(电机齿轮等)拿不出来,上面有冷藏箱挡住,手刹模块两端还有手刹拉线,没法拆出来,也就没法换齿轮,想问下,拆后轮子上的手刹拉线需要拆哪些东西? 第二,今天基本确定了发动机缺缸,不是线束,不是缸压,也不是点火线圈,也不是火花塞问题。是dme电脑问题,请问这个发动机电脑有地方检修吗?
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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宝马7系,车主车子没电了然后拿48V的三轮电动车搭了一下,现在换了电瓶但是发动机不发点,报了个皮带传动机械故障或发电机机械功能异常,还有个动力管理,发电机或DCDC转换器失灵
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你好,请问一下,我的车宝马730,18款的,运动M套件,买的是二手车,开高速120以上,超速的时候,很容易碰到旁边的车,慢慢的要么往左要么往右偏移,很难驾控不像我开捷豹时总是一条线上,高速时方向盘约来约紧,不容易偏移跑道,四轮定位,动平衡都没有问题,前车右边换过减震,右后轮换过羊角,摆臂,这是宝马车自身问题,还是我这个车有什么问题这个要试车 建议去大一些的修理厂的大师傅试车才好判断。
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你好,请问一下,我的车宝马730,18款的,运动M套件,买的是二手车,开高速120以上,超速的时候,很容易碰到旁边的车,慢慢的要么往左要么往右偏移,很难驾控不像我开捷豹时总是一条线上,高速时方向盘约来约紧,不容易偏移跑道,四轮定位,动平衡都没有问题,前车右边换过减震,右后轮换过羊角,摆臂,这是宝马车自身问题,还是我这个车有什么问题
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轮胎太紧卸不下来怎么办,车轮胎怎么卸下来?
轮胎太紧卸不下来怎么办,车轮胎怎么卸下来?你有没有遇到过这样的情况,车轮胎太紧,无论如何用力手动拧,都无法卸下来?这是一个相当常见的问题,但是解决起来可能并不容易。本文将介绍一些有效的方法,帮助你顺利
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2023-10-19
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新轮胎到底换“前轴”还是“后轴”?能只换一个吗?该注意什么?
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