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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
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技师姜旭是否都是在操作离合器踏板时出现这样的哒哒声
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技师姜旭不操作离合器踏板,正常启动着车后没有出现哒哒声,是这样吗
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技师姜旭如果是这样,故障点就在变速箱内部的离合器三件套上,一个是离合器分离轴承,一个是离合器压盘,一个是离合器片
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技师姜旭通常更换必须三件套配套一起更换
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技师姜旭当踩下离合器踏板时,变速箱内拨叉带动分离轴承压入压盘锁住离合器片转动,做到发动机运转动力分离,所以不会出现哒哒异音,但抬起离合器踏板,运转原理反之,所以才出现哒哒异音。可以判断是离合器三件套故障导致。
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我的柴油版宝利格13年75000公里。打着车后有哒哒声,踩下离合就不响了,松开离合后又响了。怎么回事?通过你的叙述的话,你这个可能是离合三件套有问题哦。里面的轴承。离合器轴承有问题。
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你好!我的车是华泰宝利格柴油版发动机型号是OED483Q发动机,坡上起步就熄火,不是技术问题,感觉转速不够动力不足。大修后出现的,开始我的车是离合器片坏了,到修理厂去修,他们说发动机有问题,修了发动机才出现的,离合器换了2次。发动机正时以及喷油嘴雾化不好。排气不畅(排气系统有堵塞现象),建议进行校喷油嘴,
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华泰宝利格.13年.5万公里..主要毛病是怠速发动机不想..油门忽高忽低.一加一放的情况下..发动机就有铁和铁咔哒咔哒的敲击的声音.不是很大坐在车里仔细能听到.打开引擎盖比较明显..油底壳附近左右..
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车是华泰宝利格1.8T,汽油,不管早上中午也好第一次启动没问题,挂上档走个1公里左右就断油,加不起油,但是踏下离合器不会熄火,松开踏板在加油会来,马上又掉油,这样整几次之后就正常发力行驶。基本上每次都你好根据所述故障现象提供了数据流对比看看,按照正时图示重新对正时,凸轮轴那专用工具卡住
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2014年华泰宝利格1.8T手动,现在出现的问题就是冷车起步的时候,车辆剧烈的顿挫抖动,转速上不去2000,达到2000的时候就突然失去动力,不会熄火,但是油门没有反应,重新踩下离合再踩油门又恢复动力,达到2000又降下来,必须用半离合才能保持,要这样行驶好几公里才会恢复正常,离合踏板有时候回不到位,有时候直接贴在下面不上来,有时候回一半,需要用脚尖提上来
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华泰宝利格柴油2.0T打不着火,把回油管捏住就能打着火,打着火踩油门没反应加不起油,打着火车抖,排气管冒烟,打着火怠速走五六分钟就正常加油门有力,路试偶尔发冲,故障码p1013,更换了油箱上面电油泵,柴油大泵总成,油水分离器,油轨压力传感器,进气压力传感器,预热塞四颗。你好根据所述故障码及故障现象故障码意思计量阀反向油压大,应该是捏住回油管什么位置原因,是高压油泵回油大?是共轨喷油嘴回油大,按照压力图检测确认问题点在那。希望帮到你
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2014年的华泰宝利格手动1.8T,现在出现几个问题,有时候离合踏板弹不回来,用脚尖勾回来又可以继续换挡,但是感觉离合只弹回来一半多点,行驶过程中正常加油门出现强烈顿挫,整个车身都剧烈抖动,不论哪个档位,转速达到2000就直接下降,踩油门没反应,换挡再踩油门,达到2000又下降,尝试过停车拔掉钥匙再次解锁中控,再次启动又不会出现这种情况
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你好,大师,我的华泰宝利格2.0T柴油OED发动机,只要听一晚就很难着车,要打十来次而且每次都是起动机带着发动机转好久才能着车,只要把水温传感器一拔了一下就着车了,开始就换一个涡轮增压器,车主说以前也有点难启动,但是没现在这么严重,换了涡轮增压以后就很难起动了,预热换了,水温传感器换了,怀疑是涡轮不行也重新换了一个,还是很难启动,每天早上都要把水温传感器拔了才能打着,一打着一整天都是好的根据所述拔掉水温感应塞插头,应该是经济温度,比早上凉车温度高,喷油量少,建议电脑检测仪观察一下早上实际温度和发动机水温是否一样(应该是一样),再拔掉水温感应塞插头启动后排气管烟的变化怎么样?拔掉水温插头启动瞬间转速升高,说明混和气浓,一般电喷电脑设计利于凉车启动喷油嘴喷油量大,信号主要取自水温感应塞可以电脑数据流好启动和不好启动对比看看。
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我的车是2013年的华泰宝利格2.0柴油版的,半月前估计是加了不好的油 车在行驶过程中会息火 然后把电门关了重新起火又能启动 后来去调效了喷油嘴,清洗了油箱 更换了柴油格 可以没有跑多少公里还是要熄火,我又去另外一家修车店他给我在高压油泵是更换了一个阀 跑了几十公里,发动机倒是不熄火了,但是柴油压力太大要把柴油管涨爆 昨天我有去叫他给我看,他说是因为油箱里的电子油泵一直工作不停才造成的油管爆破 我就是问问油箱的油泵发动机着火后是不是不工作的,如果不工作我这个的问题是它着火了油泵还是跟着工作,这是那个部件坏了才造成这个原因的尼估计油压高问题是人为,后来已处理,燃油管道压力已提供图片请参考。
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2013款华泰宝利格,柴油oed发动机,车也是2013年一月份的,最近高速行驶加不上油,动力下降,踩油门不提速,发动机故障灯亮,甚至出现高速熄火两次,只能行驶中重新点火,降速后,挂低档使劲儿轰油门,症状缓解,是积碳过多吗?还是因为机油问题,是在京东买的壳牌机油,很便宜,有网友说是假的,但是京东说就是进口灌装,是真的!或者是车龄长了,柴油燃烧不充分?油品应该没问题,一直在壳牌加油站加油!麻烦技师给解答一下。谢谢你好,这种情况的话有时间有故障灯的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次机油一般不会让加不上油的,机油只要在正规店购买一般不会有问题,柴油车终点还是油路柴油滤芯水分是否过多或者柴油油泵有问题导致的,积碳有时间可以清洗一下
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