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技师陈爱军车主您好。这种情况就是三元催化器出现的问题,这个会直接影响到发动机排气量的,动力自然会不好,建议更换三元催化器。
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技师陈爱军如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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匿名网友用电脑消了,开了四十多分钟没有再亮,
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技师陈爱军动力能恢复吗?
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匿名网友动力没问题啊,和以前一样,没有变化,
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匿名网友前段时间,哪个前氧坏了,一怂一怂的,换了就好了,都已经换个两个前氧传感器了
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技师陈爱军就是说还是感觉动力不够是吧!
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匿名网友现在动力,和没坏之前一样,加油正常,
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技师陈爱军那就先使用观察一下。
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匿名网友今天在等红绿灯突然故障灯就亮了。直接去检查。是催化器转换效能低于极限,然后清了,师傅加油试了几下。我又开了四十多分钟
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匿名网友没有再亮故障灯
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技师陈爱军你那个三元催化器肯定是有问题的了。如果再次点亮你就直接更换就算了。
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匿名网友过几天放假了,想回老家来回1600公里。如果在道上亮了,影响吗?
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技师陈爱军没有影响,不会说一下子坏的严重的。
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匿名网友吉利金刚一代的。三元催化多少钱
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匿名网友我问修理师傅了,师傅说没有三元催化也一样开,
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技师陈爱军外面修理厂大概就是在600到1000块钱之间吧!不同地区费用可能会有一定的偏差。
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技师陈爱军没有三元催化器废气就会超标了。
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匿名网友哦哦,先看看吧。现在清完是没亮。就怕在高速上亮
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匿名网友清完试了好久,加油试,怠速也是,跑到也试了,没有再亮
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技师陈爱军先用着吧!就算在高速公路上点亮,也不会受影响车辆动不了的,放心吧!
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匿名网友哦哦,如果三元坏了,就是动力不足,还有其他影响吗
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技师陈爱军动力不足直接会影响到发动机油耗会变大。废气超标,其他方面就没了。
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匿名网友哦哦,先观察吧,如果再亮就等跑完长途回来换吧,
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技师陈爱军嗯
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车换过三元,之前的三元里面哗啦啦响,而且尾气很臭,车里也很大味道,换了就好了,最近年检,测尾气过不了,3个数值都超标,最多就是no达到2000多,问了卖三元的说no超标这么多不是三元的问题,现在尾气也蛮大味道了,车里就没有味道,我想知道这个是三元的问题还是别的问题,换三元的时候后氧也是连着更换的,前氧没有换,昨晚测故障码也没有关于三元的故障和氧传感的故障码,机油火花塞空滤一个月前新换的,顺带也洗了节气门,燃烧室没有积碳。建议更换原厂4s前氧传感器,检查三元催化器换的质量好坏。
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06款宝马730li更换了火花塞和汽油格清洗喷油嘴,清洗积碳和进气调节阀二个,换前后4个氧传感器,清洗三元崔化器,还是机头灯亮故障的,各位大师有没有遇到过这样的问题,请指点一下
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师傅好!我的是五菱宏光1.2的!一直显示故障码P0420(催化转换器低于临界值(组|))之前有换过一个二手的三元催化器!氧传感器可还是一样!后来换了一个西门子的氧传感器问题有好一段时间!一短时间后又有一个故障码出来P0130说是氧传感器电路故障!在换过氧传感器也还是开了一二百公里故障码又亮了还是P0420的故障码,开到4S店叫师傅检查也检查不出来啊!请问师傅这是怎么回事啊!是那里门题啊车检测报P0420就是三元催化转换器的问题!一般要求更换前把进气系统清洗一下,在用车过程中到正规加油站加油,现在有的车主贪图便宜到小加油站加油,长期下来就会坏三元催化,你先用我给你的方法清洗一下,不行再换。
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体这个问题应该还三元催化器失效导致的、清除故障码后开几十公里后又亮了、它不起作用导致尾气超标,氧传感器检测到尾气异常、故障灯就会点亮!
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差不多一个月前保养换机油什么的 顺便把节气门进气道还有喷油嘴洗了 还有三元催化 然后感觉油耗上来了 这几天去了另外一家店铺用电脑检查了一下 报故障码第一排气缸燃油系统油量过少和催化转换器系统效率低于极限值(缸组1)是怎么回事三元催化器堵塞,建议更换,同时检查氧传感器。
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请问各位大师。今晚对了97的汽油,能不能对氧传感器和三元有所好的改善,昨天故障灯突然亮了,故障码是催化器转换效能低于极限,消了试了十四多分钟车和今早开着上班没有再亮
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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08年的森林人,2.0排量,发现故障灯显示p0030故障码,清了还有,拆开发现没有三元催化,更换拆车三元以后,故障码依旧,发现前氧传感器是之前就换过新的,买了一个副厂的,换上还是这个故障码,而且车,怠速抖动,加速无力,水温高,电脑显示水温始终是98℃,清洗喷油嘴,汽油滤,节气门,更换火花塞,二次进气管,进气阀,仍然没有效果,唯独点火线圈没有检查过,请高手指点!氧传感器故障,需要更换第一排传感器1
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大师好。我就是前些天问睿翼2.5三元催化故障问题的。现在想问一下。车子确定是三元催化的问题了,而且加了97号油无效,清洗三元催化打吊瓶无效,断电屏无效。没办法了只有更换了。现在问题是我该更换那个件呢?故障码是p0421催化器转换效能低于极限值。我到底是换前氧传感器还是排气其管,还是三元催化中段就是带个包的东西呢。我的车一共有三端呢。求大师详细解答在此真心感谢。
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