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技师尹棋你好如果马达坏的话会出现这种反应的。建议你先把马达关掉看看。
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匿名网友短接以后打车有火花,但是车没反应是什么原因?
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技师尹棋就是起动机坏掉了。
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匿名网友就是马达哦!大概换下要多久?多少钱工时?
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技师尹棋这款车的起动机不是太好换,大约要一个小时左右,费用可能要500块钱左右。
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技师尹棋工时大约100左右。
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匿名网友好的,启动机是易损件吗?还是我哪里没注意伤到的?我的车线路有点乱!会有关系吗?
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技师尹棋和别的没有关系起动机是易损件一般5年以后就开始出问题了。
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匿名网友好的,万分感谢大师
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匿名网友大师换碳刷可以不
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技师尹棋可以的,只要有配件。
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我的车是帕萨特B5,今天突然机油灯报警红灯闪烁但是不缺机油,大约红灯闪烁10-20秒后就不闪了,过了大约5-10分钟左右又开始报警红灯闪烁,重复了大约3-4次左右,后来就又正常了,请问各位专家是什么情况或者是哪个配件损坏了,现在早上起车的时候如果不来回拧钥匙2-3下机油灯就会闪烁但是是黄色灯大约闪烁3-4下就正常熄灭了,但是二次起车的时候黄色灯就不会闪烁,只要不是停车太久就一切正常,谢谢
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我的车是01年大众帕沙特手自一体,最近几天出现几次行车途中车速度慢下来要停车时突然自动熄火,然后就打不着了,打了几次不着,然后过了几分钟突然一打又着了。今天下午车停了有4个小时,然后打火热车,车停哪找了几分钟火突然自动熄火,在打又打不着了,这回照之前几次时间都长,(这回停的地方就算一个缓坡,打了十多次没打着,我挂空挡滑行到平地,前后等了一会,打了两次就着了,以前熄火的地方也是平地,打了几次也着了,但是打几次能找不一定)。这是什么问题,应该换什么零件。拜托各位大师了。之前检查一个怠速不稳一位师傅说应该是什么凸轮轴什么胀紧器好像,这个位置和熄火有关系么,谢谢各位
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麻烦各位技师,小弟。有01款帕萨特b51.8T的,前段时间打不着火,解码器显示节气门故障,然后解码后可以打着,但是故障还是显示节气门。就年三十早上,开车就忽然打着火,就供油不起了,打着火就熄火,踩油门没反应。今天上午喊朋友过来更换了全新油泵,比之前好点踩油门怠速不熄火了,但是挂档轰油,就不行熄火。请问各位技师帮我解答一下这两个问题,谢谢。新年快乐
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2015款帕萨特尊荣版,2016年3月买的,现在跑了2万公里,刚做了保养,每次用的都是美孚黑钻。今天上午等红绿灯时,突然手刹灯亮了一直闪,仪表盘的黄颜色的p也一直闪,提示显示故障让检查。然后去了4s店熄了火在着车就没有了,插上电脑也检查不出来,修车的告诉我说只要灯灭了就查不出来了,这什么情况啊在这个故障灯闪烁的时候,建议去4s店直接用诊断电脑读码,然后进行相应的维修。
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12年帕萨特。五万多公里。前几天加完油油表归零去检测说油浮坏了。今天更换油浮之后离开时,突然熄火再也打不起来,无故障码。维修师傅找了几个小时原因。说高压油泵出问题了,拿了喷雾喷了几下打火正常我就走了。然后到家十分钟我再次出门又打不着了。启动以后立马灭。给油没反应。现在喷也启动不了。请问是高压油泵的问题吗。你好,根据你的描述和问诊的情况,既然低压是没有问题的,那就是高压油泵的问题,需要更换一个。
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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2017款御尊帕萨特,购于2月份,新车行驶1500公里,在行驶途中esc故障报警,驻车制动器也报警,熄火在重启以后仪表盘故障灯全都消失,这种现象出现了有十来回,最近两次同样的问题报警,熄火后就打不着火,仪表盘没有任何指示灯任何反应,过个十几二十分钟在打火就又能打着火了,4s店每次把故障代码弄出来分析得出结论说我这个车网关坏了,需要更换一个新网关,请问我这车无缘无故报警跟网关有原因么?该怎么修?
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15年的帕萨特,无钥匙启动,客户反应找不到钥匙,车启动不了,到现场救援,第一下车就打着了,又试了几次有时能启动有时启动不了。仪表还是显示找不到钥匙,然后断电,断电之后彻底打不着了。按点火开关,没反应,仪表上只显示一个方向盘的黄灯没反应。电脑进去,仪表里有故障数据总线无通信,匹配钥匙显示数量不一致,总是失败。仪表适度,识读线圈导了正常车的了也试过了,还是不行。各位师傅这个问题谁遇到过,帮忙解决一下
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大师好,我的车是04年的帕萨特1.8t的,现在有两个毛病太苦恼了,冷车启动困难,打着就熄火打着就熄火,直到打到十几马达才慢慢稳定,但车热了以后就稳定了。第二个是,行驶中加油不给力,换挡加油时一顿一顿的加不起来油。一顿一顿的缓过那个劲加油才有反应,还有就是加到一定的转速,提速慢而且转速高车速起不来。喷油嘴,节气门都洗了,火花塞刚换的。还有一个就是刚换的那天特别给力,可就开了不到一个小时就出现了第二中情况了,没换之前没有这种情况,但提速不是很给力。哎加油超车是不可能的。求大师们指点,谢谢了这种情况主要是发动机的积炭过多,建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化。检查火花塞间隙过大,颜色变黑,需要及时更换,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。根据异常信号,有针对性的解决,如果在行驶中出现发动机转速很高,车速提不高,手动挡的重点检查离合器的磨损情况,自动挡的需要检查变速箱油,杂质过多,颜色变黑,需要及时更换。
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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