09款比亚迪F0现在五万公里，从三万公里开始就发动机异响，类似链条的声音，更换链条未解决，上次你们汽车大师的技师说是缸筒椭圆了，需要镗缸换活塞，我去4S店里了，他们说大修了问题能不能解决不保证！求大师指点？另求有没有陕西的技师啊！我可以去你们的店修！

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新提的比亚迪宋。2016新款，提车不到一个月。跑了有五百公里，有变速箱异响，挂档费劲有时候有打齿轮的声音。4s店排查先开始给我换了个离合器片第二次又给我换了个离合器压盘，这次说是变速箱的毛病，要给我换个变速箱总成。我提出要换车他们说不符合要求，三包得修五次以上才能退换。太TMD憋屈了！既然不给我换车是否能要求补偿？应该要求哪些补偿条件？？？求大师们指点。

你好，我的2012款手动比亚迪L3.跑六万多公里了！去年临过年的时候，停了一晚上，突然就整车遥控都没反应了，维修点、汽车钥匙维修点都去了，遥控钥匙电池来来回回换了五次都没修好！最后去了4S店，从上午八九点修到下午三点，继电器保险盒，高频接收器，中控台下的线路都排障了，到底没查出毛病！不过店里没有L3（L3停产了）的高频头用的是G3的试的，说是通用的。到现在快一年了，只能每次用机械钥匙开、锁车！一键启动的，每次钥匙要放到启停按钮上，等变绿了才能发动，平常是感应不到钥匙！其他都还好，就是整车遥控防盗不管用了！请问大师们，我要怎么修？要换整车遥控防盗系统吗？

本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4S检查说是EGR废气循环阀坏了，说里面积炭太多需要清洗，然后清洗了一下，结果出4s店跑了，不到50公里灯又亮了，最后，嫌麻烦没去4s店在外面又消了几次，然后在回老家的途中灯又亮了，并且车开的好好的突然熄火，最后没办法开回老家，找了当地经销商换了个新的，结果跑了不到20公里灯又亮了，最后把新的给退掉了，然后找修车师傅，洗了进气道，换了火花塞，换了汽油滤芯，洗了怠速马达，还好这次跑了不到1000公里，现在灯又亮了，去4s店检查说，还是废气循环阀坏了，换了新的还是不行，只跑了不到100公里灯又亮了，又去4s店，他们说可能是火花塞不好，要我更换火花塞，这次没有听他们的没有更换，然后他们把我线路整个拆掉里面加了些导电膏，现在灯又亮了真的不知道怎么回事已经掉了n次了，而且车子现在怠速不稳容易熄火发动机抖动，如有哪位师傅遇到过这种情况请给些建议，或者是哪几方面原因？,如能解决非常感谢！/:@)/:@)

老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？ 因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

本人比亚迪F3，15年8月份发动机故障灯亮了，去4s店检查，故障代码是p1404，EGR废气循环阀未关闭，后来4s店说要清洗说积炭太多，然后本人清洗，清洗过后跑了，50公里左右灯又亮了。后来嫌麻烦就没到4s店去检测，只是在外面，消除了故障码。消除之后，还是亮了最后没办法回老家，在老家更换了汽油滤芯火花塞清洗了，进气道，怠速马达，稍微得到改善，跑了将近1000公里。然而现在灯又亮了。这次直接去4s店，说是EGR阀积炭过多，需要更换于是本人更换新的，可是没想到的跑了将近100公里灯又亮了于是本人又去4s店，检测还EGR阀未关闭。于是4s店说可能是由于火花塞干扰导致的线路问题，由于故障灯亮起，本人感觉到现在车子无力，油耗偏高，易熄火，本人的故障灯高了N次了都解决不了,这次让我更换火花塞这次没有听他的，希望汽车大师们给个好的建议，，如果能够修好非常感谢。

2008年比亚迪f3，08款顶配，1.5排量，现行驶14万公里，在高速公路最高时速能达到180km/小时，但在市内行驶中1，2，3，4，5挡每个档位加速都很无力。纯市内行驶百公里8.5-9升油是否正常？备注:已经更换高压线，火花塞，汽油泵，清洗节气门，喷油嘴，三元催化，经检测缸压跟油压也都正常没问题，修理厂修理工试车后说加速时感觉是有些“闷”，提速慢，然后又说1.5排量的车可能也就这样，配件该换的都换了也没有需要更换的部件了，修理厂也给不出解决方法。但我朋友跟我一样的车，他的就明显加速有力，提取快很多，真是郁闷至极，特求助老师们给予分析提速慢是什么原因，如何解决？感谢之至！

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。

你好大师们，我的是10年的长城m2,我也不知道什么原因，就是在跑很快的时候或者爬坡爬不起的时候就会传来异响，像那种滋滋的声音，我以为离合器不行了，毕竟换过也跑了差不多五万公里了，我就去维修店跟老板说，换离合器三件套，换好过后，试车，那声音比以前大了很多很多，还有震动，我就问师傅怎么回事，他又给我检查说是半轴换了需要更换，后来又换了，还是没有解决，他说是变速箱的问题，我都不敢相信他了，求大神指点

我开的是比亚迪s6-1.5T车型，行驶里程25000公里，一年半的车，半年前因为踩离合踏板异响，去4s检修，更换了技师所说的离合泵，（离合泵的样子就是两头有两根硬的油管，中间是一个圆圆的液压伐）问题解决，换了离合泵半个月左右，车辆出现了60公里行驶时发动机仓传来不正常的抖动与金属松垮轻微撞击的声音，车辆轻微摆动，踩下离合之后，异响没有了，这种情况在后期的八千公里之内出现了5次，去车行检修让技师试车，异响松垮问题并没有出现，所以车行就说没有问题。想请问大师，出现这种异响松垮情况与换离合泵是否有直接的关系？或者是换离合泵的时候，某些零件没有安装到位，才出现的这种情况？谢谢。