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技师杨继坤你好 建议你去4S店,检查一下。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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哥,我想咨询您一个事,我的的车是别克威朗18款1.5自然吸气的车,最近出了点问题,上个月水温爆表了,然后就把车停到了路边给4s店打电话,他说要用拖车拖到他们店里去修,后来我就听了他的打了救援就拖过去了,他们检查后说是节温器坏了给换了一个,换了以后水温没有超高了,但是开了几公里以后风扇的转速特别的高,声音特别的大!后来又把车开到4s店去,他们说是水箱堵了,又给换了个水箱,但是也没有解决问题,我昨天又去了4s店找他们,他们说要清理发动机水道!我没让修就回来了……我实在是没有办法了就求助你来了主要看下现在目前的实际水温是多少度,水温到底高不高的,如果水温不高,就风扇高速转,那么就需要检测下水温传感器看看,有可能是传感器感应有问题
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
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威朗自动领先冷车启动5分钟左右是缓慢行驶的,遇到上坡之前是路口等红灯,变绿灯了开始起步,一档换二档还行,到了二档换三档的时候正是上坡路段,坡度估计能有30度左右,转速上升到2000-2600之间,就是不换档,转速声音也很大,松了油门转速下降到1800左右还不换,再踩还是要飙升到2500以上,直到慢慢悠悠的上了坡才换档,后边的车都分分避让,哎……为此有几个问题咨询各位老师:1.这种现象正常吗?会不会很耗油?2.是什么原因引起的?怎么解决?3.对发动机和变速箱有没有影响?
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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我的新威朗1.5手自一体,怠速时变速箱位置有轻微咣咣咣的响声,正常吗,昨天4s说是发动机正常怠速声,大师求解
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奥迪A6变速箱声音很大,爬坡爬不上。
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请问变速箱有问题换变速箱总成对汽车有没有影响?
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今天装了座套,然后感觉刹车后有 咣登的声音(类似于水在容器里咣登的声音或者来回碰撞的声音),什么原因
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起步发动机咣咣响怎么回事?
起步发动机咣咣响是汽车领域常见的故障之一,它可能由多个原因引起。对于车主来说,了解起步发动机咣咣响的原因,可以在车辆行驶过程中及时发现故障,并找到合适的措施进行修理。首先,咣咣响可能源于离合器的故障。
汽车发动机
2023-07-20
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康明斯发动机咣咣咣响是怎么回事?
康明斯发动机咣咣咣响声通常是因为某些部件存在问题,例如气门、活塞环以及推杆等。这些问题可能导致发动机性能下降,并且在行驶过程中会非常危险。本篇文章将为您介绍如何解决康明斯发动机咣咣咣响声问题。第一步,
汽车发动机
2023-05-24
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发动机 咣咣响是怎么回事?
发动机咣咣响声是汽车经常出现的问题之一。咣咣声的产生可能与发动机所遇到的问题有关,如气缸推杆、气门、皮带等问题。这些问题一般可以通过检查发动机及其部件来解决。引擎发出的咣咣声可能是由于气缸推杆故障引起
汽车发动机
2023-05-23
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发动机咣当咣当响怎么回事?
发动机咣当咣当响声常出现在汽车行驶时,是车主常见的问题之一。这种声音通常会引起车主的担忧,因为它在许多情况下意味着机械故障或其他问题。本文将探讨发动机咣当咣当响声的原因,以及需要采取的行动。首先,问题
汽车发动机
2023-05-29
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发动机响咣咣怎么回事?
随着汽车行业的不断发展,车辆在使用过程中出现各种问题也是屡见不鲜。其中,发动机响咣咣是比较常见的故障之一,需要我们及时解决。那么,到底是什么原因导致发动机出现响咣咣声呢?下面来深入分析一下。首先,响咣
汽车发动机
2023-05-29
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汽车过坎咣当声原因,汽车过坎咣当响一下
汽车过坎咣当一声,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱河南话讲究个“中”!今天咱就来聊聊汽车过坎咣当一声的事儿。这到底是咋回事儿呢?是车坏了还是咱开车技术不行?别着急,听我给您慢慢道来。 底盘松散,过坎有咯吱
汽车故障
2024-06-27
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汽车敲缸是什么原因,汽车敲缸是什么原因造成的
汽车敲缸,你得知道这回事儿 咱河南话里,把“汽车敲缸”叫做“车响当当”。这“响当当”的声音,可不是啥好动静儿,它说明你的车可能出了问题。今儿个,咱就来聊聊这“车响当当”是咋回事儿。 敲缸的声音,你得听
汽车故障
2024-06-27
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汽车发动机咣当响怎么回事?
汽车发动机是车辆重要的动力来源,一旦发动机出现咣当响声音,都是比较危险的事情。原因可能有很多,接下来从几个方面给大家介绍一下。一、机油过低机油的主要作用是润滑发动机的各个零部件,防止磨损和过热。如果发
汽车发动机
2023-05-29
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发动机咣当响了几下怎么回事?
当汽车发动机出现咣当响的声音时,这通常意味着发动机内部出现了一些问题。这种声音可能是由于各种不同的原因引起的,因此需要进行透彻的分析才能得出解决方案。一种可能的原因是活塞故障。发动机的活塞是发动机内部
汽车发动机
2023-05-29
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响什么行什么原因,响是什么原因
关节响,是咋回事儿? 咱河南话里有个词,叫“响啥哩咣当”,意思是乱七八糟的声音。这关节响,就跟这差不多,有时候你一动,关节就“咔咔”响,这是咋回事儿呢? 生理性关节响 其实啊,关节响也分两种情况。一种
汽车故障
2024-06-21