-
技师刘超不用特意去充电,你怠速原地着火半个小时就可以了!!
-
技师刘超你白天打火都这么费劲,今晚停一晚上,怕是明早打不着啊!!
-
技师刘超还是找个电瓶连车的电话号吧! 一旦打不着,就得叫救援人员来啊!
-
技师刘超欢迎使用汽车大师!! 很高兴为您解答问题!! 祝您:车行万里路,人车保平安
-
莱梦竹白天零下30度。 反正就是第一下点火。不是费劲,也是3秒就着火。就是听着启动机没劲。我也没充电。新电池。就那样吧
-
丰田卡罗拉发电机打着火电压14.2V,行驶一段时间降至13.3V,熄火后电压12.1V,停一晚到第二天电压11.8Ⅴ,点烟器上测的电压,冬天打不着火多停几天可能打不着了。车和电瓶两年时间了。这样正常吗,是发电机问题还是电瓶要换了。
-
你好、我的是13款卡罗拉、车子在太阳下面晒个几个小时、下午启动的时候点火很无力、一次启动都启动不了、第二次启动才勉强启动、就像发动机转不动一样、要是放一夜早上启动就很正常、到了冬天启动就很正常、夏天就不行了、去年去4S店换了电瓶问题没解决、然后有去换了火花塞好了不到一年现在有不行有和去年一样了请问这是什么原因?重点就是要检查一下我上面说的几个方面,第一个是检查一下碳罐,第二个是检查一下碳罐电磁阀,第三个就是要检查一下油压,特别是燃油的保压压力。
-
我是12款卡罗拉,昨天跑高速,还剩100公里续航的时候加了150的92油,然后到家后停车两个多小时第一次启动打不着,第二次才行。然后开车一小时后再停车两小时照样需要两次启动。当天又发生了一次,需要三次发火。决定第二天一早检查。今天早上凉车第一次启动成功,就没在意。结果用车后停半小时到小时又出现启动需要第二次打火才能着车现象。反复出现两次。后去4S店检查告知需要更换电瓶,我换了以后开走使用车一个小时后停了一个多小时又是第一次不能启动,需要第二次启动,然后去4S店检查,故障再现。师傅怀疑是油路泄压,接上油压表后,停车油压持续下降,半小时后掉到2000一下,此时点火能启动,故障消失。拔下火花塞没有发现有油,但是师傅说其中一个有汽油味,怀疑火花塞轻微漏油。我看天黑了,明天还需用车,就将车开走。4S店说周末放两天慢慢检查问题。现在请问我的车应该怎么检查?是我加的油品不好?还是油路有毛病?还是车里控制电路的电路板出了问题?非常感谢!
-
师傅们,冷车启动困难。 08卡罗拉,9万公里。 电瓶新的,启动有力,火花塞新换的。 问题出现在最近半个月。从前点火一下着火,到一次需要点5秒。到两次,现在每次冷车都要点三次以上。 中间出现过一次热车点火,点着就灭点着就灭。然后我趁着点火的一瞬间大力踩了油门才发动着。但是只有这一次,以后就没有过了。 只要成功启动后,一切正常,仪表盘无异常。水温也显示正常。车不抖。 中间去修理店,维修工给我把空滤那根管子拆了,用化油器清洗剂喷过(不知道那是什么东西)但问题无改善 说白了,没别的毛病,就是冷车启动费劲 求师傅给分析下。尽量别涉及太多,一个个换,没坏的也坏了,心疼。电瓶,火花塞。都是这么换的。
-
2015年12月买的卡罗拉2014款1.6GL,里程9500公里,停车4个小时后,整车无电,汽车遥控器按下完全没反应,持遥控钥匙手动开车门,打火也全无反应,仪表盘也没反应,按喇叭一点声音都没,后来请车行售后服务中心来给汽车充电,后可正常启动,电池熄火一分钟后也能重新启动,请问这是怎么回事?汽车电路会不会有问题?汽车电池有问题吗?需不需要更换电瓶?但电瓶是新车原厂的啊,真纠结
-
08年卡罗拉手动档10万公里,停车超过半小时后出现第一次启动困难要打第二次才能点燃,给多间修理店检测多次,更换了火花塞,电瓶,油泵总成,都无法解决!仪表偶尔亮故障灯经检测是p0335曲轴位置传感器故障,更换了一个副厂曲轴传感器依然偶尔亮p0335故障码,始终无法解决要点两次火才能点燃!该如何去排查呢?这种小问题修理店都没有头绪去排查原因,还想请问一下拧开电门ecu自检时燃油泵会提前工作几秒增压油压1.检查一下曲轴位置传感器电阻是否冷车时在985-1600欧姆以内。2.检查曲轴传感器插头针脚是否和发动机电脑针脚电阻小于一欧姆是否有打铁现象。3.检查曲轴位置信号盘是否变形或有异物。4.以上没问题的话更换发动机电脑。
-
冷车启动困难。电瓶新换的,启动机有力。点火需要2到3次,每次得打5秒钟左右,着火后发动机转数达到2000转左右,(前几天是1200转左右)怠速轻微抖,但以前不抖,前几天一下就能点着。 我试了在点火的同时给油门,然并卵。 08卡罗拉,9万公里。机油滤芯、空滤换了大概3000公里,汽油滤芯他们说内置的,一般不用换。 半个月以前跑得高速均速120左右。(最高时速170)跑了大概3个小时。估计积碳烧的差不多,本人感觉不是积碳问题。 加油一只中国石油(我们北方石油比石化好) 我请人拆了火花塞,发现火花塞有变黑迹象,但由于今天没有火花塞没换上。 求师傅帮看看什么原因。
-
2015年8月购买的2014款卡罗拉1.6l自动挡,开了26000公里,近三年没出现什么问题,这次国庆节回老家,第二天突然无法启动,没有平常启动的声音,车子大灯,喇叭,顶灯以及空调均能正常工作,图片就是我把钥匙转到启动处的截图,咨询了维修师傅,让我敲打一下马达看看,我敲打了几下,车子就能正常点火,如果两次间隔时间短,车子都可以正常点火,时间长了就无法点火,只能敲打马达才能正常启动。今天回宁波去4s店查找车子原因,但是到了4s店,车子均能正常启动,没有出现故障以至于4s店无法查找原因所在,想请教一下各位高手,这种情况怎么处理?是不是马达坏了?还是必须换马达?4s店换马达费用两千左右,恳请各位汽车高手帮忙给个合理有效解决方案,谢谢!一般都是启动机的吸拉开关故障,建议换一个新的吸拉开关,再把启动机保养一下。
-
卡罗拉1.6手动挡,清洗节气门后,经过插钥匙复位拔保险匹配复位,怠速是降下来了,但在后面行驶的日子里问题出现了,主要在行驶中起步熄火再点火就会出现怠速不稳,踩下离合怠速会升高,发动机嗡嗡做响,然后熄火一会再点火,起步行驶过程都是踩下离合不加油怠速都会升高1800到2000转忽高忽低,有去路边修理店用电脑匹配节气门可能是老款车型找不到车型节气门匹配学习,最后只能建议拔电瓶负极匹配,匹配过后怠速又稳定了,但是接下来日子问题又来了,主要还是起步熄火情况下,再点火踩下离合,怠速又不稳了高高低低的,现在不知道怎么办才好,希望在这个平台的大师们给个解决办法,万分感谢!!!建议您再彻底的清洗一下节气门体试一下,如果还不行的话,那么考虑到经销店问一下是否有升级程序。
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
二次点火什么原因,二次点火什么原因会熄火
二次点火,咋回事儿? 在咱河南话里,“二次点火”就是指车辆在第一次打火没成功的情况下,再打一次火。那为啥要“二次点火”呢?这可能是因为车辆在第一次打火时,出现了一些小问题,比如电瓶没电了、油管没油了啥
汽车故障
2024-06-27
-
新车点火时间长的原因,新车点火时间长的原因是什么
新车点火时间长,咋回事儿? 在咱河南话里,汽车打火叫“点火”。新车点火时间长,这是咋回事儿呢?咱今天就来聊聊这个事儿。 电瓶电量不足 新车点火时间长,可能是电瓶电量不足。就像咱手机没电了一样,汽车也得
汽车故障
2024-06-27
-
汽车出现二次点火的原因,汽车出现二次点火的原因有哪些
汽车二次点火,你知道多少? 在咱河南话里,“二次点火”就是“再来一下”的意思。这“再来一下”可不是随便来的,它可能会给你的车带来一些小麻烦。 二次点火的原因 1. 车辆涉水时,积水堵住了发动机的进气口
汽车故障
2024-07-15
-
冷车二次点火的原因,冷车二次点火的原因有哪些
冷车二次点火,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊冷车二次点火的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在天冷的时候,第一次打火没打着,得再来一次?这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 天冷了,二次点
汽车故障
2024-07-10
-
途观无法点火启动原因,途观无法点火启动原因有哪些
途观无法点火启动,咋回事儿 各位老表,今天来说说途观无法点火启动的原因。最近有个伙计遇到了这个问题,车停了一晚上,第二天早上起来点火启动,结果车子只通电,打不着火。他连续试了几次都不行,后来等了一会儿
汽车故障
2024-07-08
-
汽车首次点火难的原因,汽车第一次点火困难
汽车点火困难,咋回事儿? 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车点火困难的事儿。你有没有遇到过这种情况:早上起来,一打火,车子吭哧吭哧半天,就是不着火?这可真让人着急啊! 点火困难的原因 1. 咱
汽车故障
2024-06-27
-
发动机故障强制点火,发动机故障强制点火怎么办
发动机故障强制点火,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说发动机故障强制点火的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子突然打不着火了,仪表盘上的故障灯还亮着,这可咋办?别慌,我来给你讲讲。 发动机故障的原因 首
汽车故障
2024-07-22
-
奥迪q5冬天停了一周打不着了
奥迪Q5冬天停了一周打不着了在冬季,特别是停车一周之后,很多车主可能会遇到这样的问题:汽车无法启动。今天我们就来讨论一下奥迪Q5在冬天停了一周之后打不着火的原因。电瓶电量低冬季是电瓶容易失效的季节之一
汽车发动机
2023-09-11
-
f3停放时间长一次打不着火
为什么f3停放时间长一次打不着火?解析汽车电瓶缺陷在今天快节奏的生活中,很多车主面临的问题之一是停车一段时间后,汽车难以启动的情况。特别是像f3这样的汽车,一次停放时间长,却无法打着火的现象更为普遍。
汽车发动机
2023-09-15
-
新车自动启停故障灯亮了
新车自动启停警示灯点亮,那这种情况大概有以下这两种原因:第一,由于是新车,点亮自动启停警示灯。那这种情况有可能是车辆长时间在4S店停放造成的电瓶有亏电的现象,有的车辆到店以后需要在停车场长时间停放,如
专家讲堂
2021-05-14