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技师任德智您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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技师任德智你把故障代码拍照发过来看一下
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匿名网友
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技师任德智目前都维修过什么
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匿名网友节气门更换过没用
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匿名网友节气门到电脑板线路检查没问题
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技师任德智出现故障的时候有什么现象
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匿名网友故障码消掉正常 熄火在打着车故障又出现
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匿名网友发动机抖动
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匿名网友加不上油门
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匿名网友故障码消掉一切正常
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技师任德智把油门踏板更换了
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匿名网友好吧
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技师任德智你可以点击我的头像加关注,更换完有什么问题再联系我
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13款的新款桑塔纳15年购买现在30万公里, 刚开始(―25℃)冷车启动正常,热车停车熄火后不好启动,发动着EPC灯亮,发动机抖动,故障码为节气门控制断路故障p210000,更换新节气门,故障依旧,求解。最近两天冷热都不好启动,气温(―10℃)你好,这种故障码不是节气门本身的问题,是线路或者电脑的问题哦!首先你得检查一下节气门的控制线路,线路正常就得换发动机电脑板
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你好 我的是新款桑塔纳 用电脑诊断仪 :EPV节气门驱动 G186 电路电气故障 车子抬速一千都转 正常是750左右吧 车子熄火在启动就好了 车子有的时候开着开着就熄火了 节气门洗过了 还是不行
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13年的桑塔纳,改款的。1.4排量。手动。车子行驶中突然加不上油门。怠速时发动机转速表忽上忽下。节气门清洗了还是一样。故障码为:P210300节气门控制单元,促动马达启动,过大信号。请教大师,这是哪里问题?根据你描述的故障现象,若节气门线路没有问题,建议您先检查节气门本身。
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新款桑塔纳13款,早晨冷车启动怠速抖动,不稳,稍给点油30秒左右,就稳了,不然抖3~4次直接熄火,仪表盘上故障灯不亮,正常,解码只是显示一缸混合气过稀,更换了节气门,好了半个月,现在故障依旧,期间清洗节气门,好个两三天,然后毛病又出来了,求解现在故障已经报了混合气稀的故障,这个是会直接影响发动机工作不好的,也就是进气部分实际有地方漏气,检查一下进气管路以及碳罐电磁阀之类的
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大众桑塔纳3000大修好后启动正常,不过等一会就熄火了,紧接着节气门就啪啪的响,仪表台上就亮起了EPU故障灯
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你好我是15款新桑塔纳1.4手动低配的现在跑五万多公里了现在有这么个毛病…在打着火发动机故障灯亮了,偶尔EPC灯也亮。只要EPC灯一亮就加不上油了。电脑查说是发动机控制单元电压过低,和电子节气门信号不可靠!电子节气门换了个新的也不行还出这个毛病!还换了一个曲轴位置传感器都不管用
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桑塔纳3000,2005年款,跑了12万公里,着车仪表出现E P C灯常亮,加不进油,踩油门踏板不起作用?换了节气门控制单元,加速踏板位置传感器,乃有故障码,清除不了。
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2011年大众桑塔纳志俊,前几天打不着火,拖去维修店,更换了火花塞,缸线,节气门也更换成新的,现在可以打着火了,但是发动机故障灯一直亮,消除故障代码还是不能解决问题,新节气门也做了解码和匹配,故障依然,排气管可以听到噗噗噗的声音,油门踩下去收起的时候感觉有点回火,不知道什么原因,该怎么解决?
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15年的新普桑,用于教练车,三个月前做过一次清洗节气门,更换火花塞(教练车的正常养护)。养护后怠速不稳,工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳,加不上油。后期又更换了修理厂,说是火花塞质量不好,又更换了名牌铂金火花塞,清洗了节气门。故障依旧,甚至出现怠速熄火,重新启动之后,还是怠速不稳,然后熄火(不超过1分钟)开高速跑一会,故障排除。故障灯亮了,换了个大修理厂,查的故障码是前氧传感器的问题,更换传感器,故障灯不亮了,故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障,由于是下午经常出现故障,怀疑散热问题,清洗了散热器片,故障依旧,怀疑油路顶气,换汽油滤芯,开油箱盖。故障依旧!求大神指点,检查费用高,耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵,看下午的汽油压力怎么样。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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