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技师牛高峰你好,我是汽车大师金牌技师-程琳,很高兴为你解答。
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匿名网友你好!
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技师牛高峰你好,要确定一下是不是启动机损坏了
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匿名网友开不动,
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技师牛高峰马达不转是吧
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匿名网友是
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技师牛高峰们听到哒的一声对吧
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匿名网友对
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技师牛高峰要用万用表测试一下启动机供电线路的电压降啊
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技师牛高峰要是线路没有虚接,就是启动机坏了
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匿名网友不懂,请教那个启动马达在哪个位置
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匿名网友我就担心是线路接不好
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技师牛高峰这个你自己测不了的,需要修理人员,还得两个人配合的
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技师牛高峰启动机在发动机和变速箱的结合位置
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匿名网友拆排气管时,是要拆启动机的电线吗
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技师牛高峰这个我不确定,这款发动机我修的少,但是启动机故障就是这个诊断方法,现在能听到哒的一声,说明控制电流过来了,启动机没有转,要么是内部损坏,要么线路虚接了,只要测一下电压降,就知道结果了
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匿名网友教我怎么测?
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匿名网友听说夯几下启动马达可以启动?
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技师牛高峰万用表搭到启动机火线接头上,另一个人在车上打马达,这时候如果这根线电压降低,就是虚接或者启动机内部卡死,如果电压没有变化或变化很小就是启动机内部问题,如果磕几下启动机就转了,就是启动机内部接触不好
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匿名网友多谢?
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匿名网友!
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技师牛高峰好的,不客气
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我开的是北京奔驰e260l,是2010年的车子,开了有11万公里了。大概3-4年前出现了问题,钥匙有时解锁后,无法启动车子的,现象是插入钥匙没有通电的反应,无法启动,但是拔出来过一会再点开锁键,汽车就能感应到再次亮灯解锁,这时候插入钥匙就能通电启动,一开始以为是电池的问题,换了电池还是会出现,而且两把钥匙不间断的会出现这个问题,去修理店帮忙匹配了钥匙,还是会出现这样的问题,这是什么原因造成的,不是什么干扰源的问题
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我的车是2015款奔驰E级, 提车十天左右,跑了几百公里,一开始只有换档顿挫,现在ECO出问题了,车开着的时候ECO一直亮黄灯,踩出HOLD后发动机不会熄火,开着开着ECO突然变回绿灯刹车踩出HOLD后发动机熄火了,等了20秒左右车突然间启动了,一看ECO变回黄灯了,刚开始以为我误踩刹车或油门,但试了几次这样以后我注意到了不是我误操作而是ECO变回黄灯造成车子启动了。各位车友有试过这样吗?请解答!还有一个问题就是我关了ECO踩出HOLD在等红绿灯发动机没有停,档位一直在D档,请问这样对变速箱有伤害吗?
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我的是12年买的奔驰E260款,16年夏天起发现手机在车上无法定位导航,本以为自己手机问题,后来一次车上四个人,每个人的手机都无法导航,才发现是车子问题,先撕前档防爆膜,也不是,经测试发现,车子不启动,只要开车门进去,手机GPS信号就没了,等一分钟左右,车子电源断了,又可以了,车子启动就更不可以,每次洗完车或下大雨又行了,天气晴朗几个小时又不行了,请问是什么问题?
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢如果要确认不缺岗的话,你需要注意一个问题,就是车辆可能存在正式的平衡轴有问题造成车辆存在目前的故障现象。说简单一点,现在要么证实不对,平衡轴有问题了,要么车辆发动机存在失火的故障,你可能读不到,有失火的故障需要路试行驶一段时间之后重新读取。一般情况下发动机存在明显的抖动的情况下,如果是由气缸工作不正常,那么在行驶一段距离之后一定会激发发动机报警功能,如果长时间使用锯末出现报警车辆重点考虑可能存在的问题,发动机正时的平衡都有问题了,平衡轴损坏或者是平衡轴校对不准确。
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢建议换一家修理厂,检查气缸压力和朋友嘴。
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09年奔驰e300发动机仓有异响,内窥镜诊断后是拉缸引起,大修之后异响排除,怠速无抖动,行驶300多公里以后,早晨冷车启动感觉车都在幌一样的抖动,后来跑了一次高速,怠速也开始抖动了,后来又去了几次修理厂没查出原因,修理厂说跟机脚没关系,最后没办法师傅又打开了发动机,说凸轮轴有磨损,又更换了一条凸轮轴,问题还是没有解决,想请老师给推断一下!万分感谢更换凸轮轴后,仍未解决故障,且没有故障代码,缸压,点火,线路已经排除,需要再次分解发动机,查明故障问题。
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2011年奔驰E260L,里程13.2万公里,停车1小时左右后,插入钥匙,无正常电路接通的动静,打火无任何反应,方向盘锁定。拧入二挡,只有中间一个仪表亮,方向盘上除了调节方向盘位置的按钮有用,其余喇叭.转向灯.雨刷等均无反应,座椅可以移动,玻璃不能动,大灯亮的,导航屏按开关可以开启,钥匙可以遥控车门开和关。平时加的都是95号中石化油,出问题前1小时刚加了中航石油95号,熄火前手机充电未拔。火花塞电瓶都是新换的。所有可能性的问题基本就这些,无任何故障代码显示,拖去4S也无法确认到底是转向柱锁还是点火开关问题,说换一个不保证,2个一起换可以保证好,所以比较郁闷!都不能确定问题,就叫全部换!所以想请教最经济快捷有效的解决办法!你好,这个转向住锁,如果坏了的话,这个是会有故障码的,建议一个一个的换,这个一般就是有一个件坏的,引起的,两个件同时坏的,概率不大,建议还是一个一个的换,这样比较经济。
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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请问专家:奔驰E300L 2011款,2012年车。开了10万公里。按时保养,金美孚和灰壳牌。最近不经常开,车放地库里,大概五天左右打一次火。最近冷天启动时,发动机噪音很大,热车需要五分钟左右水温才可以达到八十度,此时发动机异响减小。车开起来后发动机噪音仍然很大,涨紧器,过桥轮,都是新换的,机油也没有问题。4S店检测过,没有查出问题。这种情况还会是什么原因?另外感觉油门比以前沉,提速慢,费油。
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12年奔驰W212,行驶180000公里,配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常,但是可能漏电,停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A,拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常,用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”,最后一个识别对象为发动机控制模块,拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象,更换了一个发动机电脑,蓄电池和辅助蓄电池后正常着车,经检查休眠电流正常,多次试车后交车,出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常,但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开(该车设置为锁车后视镜折叠,解锁开门自动张开),仪表时钟反转并且指示错乱,(该车时间为卫星自动校准),车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试,报以下故障码,检测均为正常,线路也暂时未发现明显故障,对发动机电脑,仪表,网关,ESP,前部SAM模块重新编程升级后,故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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