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技师黄长春你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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匿名网友点火线圈也是新换的 -
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技师黄长春 -
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匿名网友点火线圈的插头也是新换的，线头是接的 -
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匿名网友对 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个能看吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友？ -
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匿名网友人呢？ -
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匿名网友师傅？？？ -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友空气流量数据 -
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匿名网友绝对压力 -
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技师黄长春 -
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匿名网友传感器燃油修正 -
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匿名网友氧传感器电压 -
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匿名网友是这几个吗 -
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技师黄长春是的 -
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技师黄长春长短期燃油修正 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友182****1535 -
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匿名网友1822295 -
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匿名网友1535 -
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匿名网友我给你发视频 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友百分比 -
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匿名网友单位 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友氧传感器是伏 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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匿名网友需要换了吗 -
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匿名网友？ -
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匿名网友师傅 -
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匿名网友能回复快一些吗？ -
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技师黄长春 -
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匿名网友缺火，换氧传感器没问题是吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友大哥能不能快一些给回复 -
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匿名网友这么忙呢？ -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友那我先换两个氧传感器试试？ -
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匿名网友是这个意思吗 -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友您说的是氧传感器有短路吗 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友我先给换两个氧传感器吧 -
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匿名网友点火线圈的插头我是给他后换的，用胶带重新包的 -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个有问题吗 -
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技师黄长春 -
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匿名网友那我先换氧传感器吧 -
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技师黄长春xing -
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技师黄长春行 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友氧传感器都换完了 -
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匿名网友还是不好使 -
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匿名网友在吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友人呢 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友人呢 -
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匿名网友前氧 -
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匿名网友没事 -
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匿名网友后氧也是新的 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友缺火 -
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匿名网友人呢 -
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技师黄长春在的 -
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技师黄长春 -
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匿名网友人呢人呢 -
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技师黄长春在的呀 -
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匿名网友 -
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匿名网友一缸 -
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匿名网友一直是一缸 -
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技师黄长春 -
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匿名网友？？？ -
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匿名网友 -
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技师黄长春
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15年，雪佛兰科鲁兹，检测有油有火，却怎么也着不了车，用电脑检测仪检测显示，p16a7-00和，P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块，第三个绿色插头碰了一下，故障码清除了，车子启动以后，试了很多次，都很正常，于是交车给客户，客户开车回家以后停了一会儿，自己准备开车出门，结果却又打不着了，于是去给她看检查，第三个绿色插头的线束，检查之后，故障码还是存在？车辆也无法启动，请问一下怎么回事发动机检测到控制点火继电器的电压偏低，是控制发动机喷油的，需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路，重点检查保险丝盒和插头，。
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码，，，故障现象是有时热车发不着车，加速无力，正时都是用专用工具对的，还有这个车上下水管温度不一样，把节温器取了，温度正常，，但水温到107度左右水壶往外喷水是什么原因？你好，根据你描述的问题做一下解答建议检查防冻液里空气排空吗，查看防冻液是否泄露，是否内漏
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老师你好 我雪佛兰科鲁兹 2010年的 刚换上汽缸垫 很难启动 ，启动了也加不起大油门 怠速很抖 容易熄火 熄火了就打不着 ，把电瓶线拔了重新搭上可以启动 (也不好着火) 电脑检测有几个故障码 P0335 U0122 P0113 请问这是什么原因这工具也可以用，检查发动机正时是不是没有对好
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师傅你好，我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的，现在我的车是，早上着车，打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音，，还有如果正常行驶中，如果把车停到路边怠速几分钟，再起步就会加速无力，声音很闷，，然后把他熄火关掉钥匙再重启一下，就没有这个情况出现了，但是我这个车一直都有点无力，声音闷的，想超车跟难很难，，现在故障码是，p0096，热车出现无力，和哒哒哒响声后，就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析，先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题，如果恢复正常就可以了，不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力！有同款车最好拆掉安装上对调试一下，或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下，如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱，气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下，汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下！气缸体上面的机油压力传感器，汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔，机油压力1.5以上！
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这是一辆10款的雪佛兰科鲁兹行驶了7万公里 就是在前几天车主在开一段路很烂的时候 左边有一个坑，轮子掉进去震了一下 之后故障灯就亮了。故障码是p0796压力控制电磁阀3卡滞关闭 然后就是没有倒档其他档都没问题 挂到R挡加油门到3000转也是不会走油也没有变味像这样的话是不是阀体有问题？希望大师能帮忙。，变速箱油没有明显变黑和烧焦味，建议更换变速箱控制模块。清除变速箱油路板，
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这是一辆10款的雪佛兰科鲁兹行驶了7万公里 就是在前几天车主在开一段路很烂的时候 左边有一个坑，轮子掉进去震了一下 之后故障灯就亮了。故障码是p0796压力控制电磁阀3卡滞关闭 然后就是没有倒档其他档都没问题 挂到R挡加油门到3000转也是不会走油也没有变味像这样的话是不是阀体有问题？希望大师能帮忙。你好，通过您的整个故障现象描述来说，你这个就是变速箱有问题，您这种情况下的话检查控制电路是否异常，是否有杂质堵塞，没有问题的话需要对阀体做更换。
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码，，，故障现象是有时热车发不着车，加速无力，正时都是用专用工具对的，还有这个车上下水管温度不一样，把节温器取了，温度正常，，但水温到107度左右水壶往外喷水，现在原地加满水，温度到114度以后一直长转不停，
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10年雪佛兰科鲁兹1.6，LDE发动机，更换了缸盖总成和缸体镗缸后，缸压在8-9公斤，燃油压力在45千帕，启动正常，怠速平稳无故障码，就是加速无力尤其是爬坡，油门踩下去没有反应。进气压力在42左右，发动机负荷45%，长期燃油调整在-15%，我知道这几个数据异常，但就是找不出原因，望大神能指点一二，谢谢那就说明之前的节气门的话多漏气了，就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口，气门室盖那个废气口让他直接排到大气，验证一下，看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证，这个气门时盖里面的废气阀漏气的话，也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话，它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下，不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表，有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话，表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说，需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题，还是真实漏气的问题，还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的，对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值，或者是提速特别好啊之类的，对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧，验证一下。
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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火
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您好，不好意思打扰了，我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡，11万公里，平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右，我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉，再踩的话就没问题了，同时还有一个黄色的故障灯出现，前十来天那个故障灯也出现过，但那次是到加油站加油后突然打不着，发动机一点动静都没有，过了五分钟左右又好了，那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了，这次去检查如图，请问一下这个怎么办问题大不大，朋友到这边来要去接他可不可以先开一下，谢谢
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