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技师李文东第1个故障码是由标准维修流程,但是后面两个故障应该是插头的连接出现了问题,你这面是有插头没有连接吗?
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东关于第1个故障代码的标准维修流程,就是我图片发送的这些,如果哪一句话不理解,可以有针对性的描述并且提出来,如果我文字描述的话,也是参考这个维修文件给你提供维修,建议这个是官方标准维修流程,可以确保解决车辆故障。
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陈杰洗节气门拔了插头和节气门管子上的进气压力传感器插头
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陈杰进气压力传感器插头没插
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技师李文东后面两个故障你可以先进行处理掉之后继续按照我图片发送的维修文件处理,第1个故障,第1个故障处理起来会特别麻烦,但是也必须要处理。
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陈杰
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陈杰目前的话,检查发现这根管子有小漏气
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技师李文东这种损坏只需要明确确认没有漏气就可以了,如果有漏气的话就不能继续使用了。
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陈杰
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陈杰就是节气门这根
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技师李文东如果漏气的话,一定会影响到这个故障,必须要进行更换,但是你在处理维修的时候,其他描述的维修处理位置也必须要一桶全部检查确认下来。
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陈杰会导致亮故障灯吗?
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陈杰好的
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陈杰我看下你发的图片
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陈杰不理解的问下你
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技师李文东图片先保存到手机,然后仔细阅读理解。
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陈杰油管接头密封盖是指油箱那盖子吗?加汽油的盖子吗?
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陈杰还是机油盖?
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陈杰还有燃油箱排气系统指的是什么呀?
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陈杰一般我这个故障码 最容易出现损坏的地方是哪里啊?
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技师李文东
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陈杰看了下流程,许多地方不会检查
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技师李文东
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陈杰那我先把漏气管道更换了起,在看下
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陈杰我烟雾检测了,目前就只发现了这一处
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技师李文东👌
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陈杰那师傅,有没有什么标准数据流数据之类的,让我用道通进行数据流分析的资料啊?
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陈杰还有我洗了节气门,道通908s可以学习吗?
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技师李文东这个故障不需要看数据流,数据流在轻微故障偏差的时候是没有任何体现,这个数据流也不是单一数据流的影响,是整体运行计算出来的这个故障。
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陈杰收到
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陈杰那我目前只有先把已知漏气管更换了,才能进行排查吗?
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陈杰这个故障码是这样的,可以消除掉,没换空气流量计之前,消除了可以跑半个月到一个月
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技师李文东可以
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陈杰今天把空气流量计换了,消除了,试车好的,车主开走,不到半小时,就又出现了
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技师李文东嗯
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】【车型:宝马X6 2012款 xDrive35i】 这种情况需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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2013年宝马X6故障码377A现象节温器打不开,风扇高速转,换过节温器,排过空气,2013年宝马X6故障码377A现象节温器打不开,风扇高速转,换过节温器,排过空气, 根据故障码是电子水泵坏了导致的。建议是更换一个。
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12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,根据故障码有两方面一是发动机缺缸发动机抖需要检查点火线圈和火花塞有没有问题。二是电子气门系统故障一般情况下是需要更换电机和偏心轴的。
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宝马X6报故障码28A0 空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信车子需要测量一下有无漏气,如果没有彻底清洗积碳匹配后试车。
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宝马x6冷车抖动 还能熄火 报故障28a0 换了一个空气流量计目前故障是混合气偏差太大引起,首先必须检查漏气,节气门前后管道,进气歧管,曲轴前后油封,都首先需要借助烟雾测试仪进行排除。
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信此故障代码的含义就是发动机空气流量传感器测量出来的空气进气量与电脑算出来的同等状态下的进气量不一致的情况,那么最有可能的就是轻微的经济系统泄漏或者是严重的经济系统泄漏,都有可能会出现这个故障报警,也就是说车辆根据实际情况重点检查的故障方向就是车辆的进气系统密封性的相关故障。
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宝马X6报故障码,节气门开度-吸管绝对压力,比较,压力过高,怎么解决
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宝马x6报:进气管绝对压力,可信度:压力过高故障码怎么解决?已经更换过节气门,进气支管绝对压力传感器,流量计,曲轴前油封还没解决问题!
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宝马X6发动机故障空气质量、可信程、空气质量过低这个故障我也换了气门室盖、还有空气流量及进气压力传感器
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洗过节气门后宝马x6故障显示进气凸轮轴装配错误,是不是哪里没有匹配好?你好,根据你的描述,这种故障码和清洗节气门没有关系的,这是正时机构的问题,需要重点检查一下。
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