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大众新捷达1.6凸轮轴前油封漏油怎么弄 和正时现在原车的发动机上的这个气门凸轮轴盖子是可以拿过来正常用的,这个是不会有任何影响的。
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17年大众朗逸,电磁阀不工作,电压正常,进气凸轮轴异响你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议凸轮轴插头电压是否正常。检查一下机油压力。希望能帮到您!祝你生活愉快
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你好,问一下,EA211正时,进气凸轮轴轮,有没有位置? 曲轴一缸上止点,凸轮轴专用工具卡好,凸轮轴两个轮有没有固定位置?安装正时皮带时,前面的凸轮轴皮带轮任意松开其中一个皮带轮螺丝,然后再安装好正时皮带,然后拧进凸轮轴皮带轮螺丝就可以了
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大众ea211发动机怠速不稳老是报凸轮轴位置信号不可信建议检查一下正式系统
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大众朗逸1.4t,发动机哒哒哒的响,更换了高压泵,气门室盖垫,凸轮轴,但是不管事,正时链条也换了凸轮轴调节轮不会哒哒这样响,另外怀疑凸轮轴调节轮可以扒掉凸轮轴电磁阀试下,新款EA211很多1.4T高压油泵都有哒哒哒声音,需要更换原厂的
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大众朗逸1.4T,动力正常,怠速无抖动,报P0016,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确。此车出现P0016的码,如果保证正时是准的,检查凸轮轴传感器,曲轴传感器和信号盘是否出问题,其他地方都不影响,此车大修后出现的码,有可能可变轮或者机油压力不足也会报P0016故障码。
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EA211大修发动机后,报P001600。正时检查没问题凸轮轴传感器换过。凸轮轴后面那个信号轮,你找到一个一样的车都转到一缸上止点,你看一下信号轮的位置是不是移位了。
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大众朗逸1.4T发动机加大油发抖,报气缸列1,进气门,凸轮轴过慢′你好,出现这个故障的原因大概有,凸轮轴调节阀,可变凸轮轴链轮,油道太脏,堵塞。 机油泵泄压,供油压力不足 大小瓦磨损泄压。 这几种情况可能性较大,重点检查一下
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大众朗逸EA211发动机1.6 打不着车,拔掉凸轮轴位置传感器就能打着车你好,这种情况需要检查一下凸轮轴位置传感器线路 线路正常。直接更换传感器
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大众途安 15 1.6 ea211发动机 怠速不稳大喘气 更换正时套件 凸轮轴可变轮 气门都换了 还是怠速不稳该车怠速不稳发动机游车,发动机报前后氧传感器加热故障,三四缸失火,主继电器打开过早,发动机抖动游车重点检查氧传感器,读取发动机氧传感器数据流发现数据流不变化不正常,检查氧传感器加热电路正常,同时出现前后氧传感器故障的可能性不大建议检查发动机线路到发动机电脑以及发动机电脑。
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大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带
大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带对于经典的大众EA211引擎来说,211正时皮带扮演着至关重要的角色。本文将为大家介绍正时皮带的相关知识以及与大众EA211引擎相关的正时皮带图。什么是大
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2023-09-25
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2023-09-04
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大众朗逸1.6故障码P001600
大众朗逸1.6故障码P001600大众朗逸作为一款非常受欢迎的车型,备受消费者喜爱。然而,有时候我们可能会遇到一些故障码,比如P001600故障码。这个故障码代表了发动机的某种问题,需要我们及时处理。
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郎逸氧传感器1故障,大众郎逸氧传感器价格郎逸氧传感器1故障原因及解决方法郎逸是大众汽车旗下的一款SUV,其引擎系统中的氧传感器(也称为氧气传感器)起着关键作用。然而,有时候我们可能会遇到郎逸氧传感器1
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2023-08-24
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ea111和ea211哪个好
EA111和ea211哪个好?EA211和EA 111是一个系列的发动机,不仅仅是一个发动机。个人认为因为211是111的替代品,所以从这个角度来说211更好。经济上,EA211不错。EA111的可
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2020-05-29
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6自动挡百公里油耗
大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡是目前市场上非常受欢迎的两款车型。为了更好地了解它们的百公里油耗,我们需要从多个方面入手进行分析。首先是车型的基本参数。大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡的指导价
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2023-05-30
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奔驰更换凸轮轴调节器要多少钱,奔驰r320凸轮轴调节器更换了解凸轮轴调节器的作用凸轮轴调节器是汽车发动机中的一个关键部件,负责控制气门的开关时间和气门的升程,从而保证发动机的正常工作。在奔驰r320车
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2023-09-21
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大众朗逸凸轮轴曲轴分配故障,大众朗逸凸轮轴位置传感器在哪里什么是大众朗逸凸轮轴曲轴分配故障大众朗逸凸轮轴曲轴分配故障是指大众朗逸汽车中凸轮轴和曲轴之间的分配关系出现问题,导致发动机性能下降,甚至可能导
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大众朗逸后备箱打不开是什么原因,怎么解决?
大众朗逸后备箱打不开的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众朗逸后备箱打不开常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电子锁故障30%的原因是电子锁故障导致大众朗逸后备箱打不开,如
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ea211刷一阶可以达到多少马力
Ea211刷一阶能达到多大马力?EA 211刷一般能增加50马力左右。涡轮增压器其实就是空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它利用发动机排出废气的惯性冲力驱动涡轮室内的涡轮,涡轮驱动同轴叶轮,将空
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