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技师李晓刚模块供电有没有
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技师李晓刚供电信号都有,换模块
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匿名网友就是一线的那个插头吗
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技师李晓刚车架号给我
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匿名网友那个是有电得
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匿名网友
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技师李晓刚嗯嗯
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技师李晓刚稍等下
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匿名网友好的
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匿名网友REM模块换了两个还是不行,只是换的是拆车件
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技师李晓刚嗯嗯
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技师李晓刚测量下先,现在不通讯,先电源信号有没有问题
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匿名网友
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匿名网友这个是有电得
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技师李晓刚等下
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技师李晓刚我在小电路图
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匿名网友然后那几个保险都有电
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚14B这个插头的28和43号脚,信号通讯
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技师李晓刚测下电压多少
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚161保险
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技师李晓刚
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技师李晓刚F11保险,在前面
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匿名网友好,等我侧一下
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匿名网友28号有3.5得电压
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匿名网友43号有3得电压
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技师李晓刚对低测量
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匿名网友什么意思
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匿名网友前面的那个保险盒在哪里
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技师李晓刚副驾驶下面
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匿名网友副驾驶侧边那个模块上?
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技师李晓刚对的
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技师李晓刚白色de
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师李晓刚如果说喷油嘴确定排除没有漏油了,那就这个怠速升高就不是喷油嘴影响
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技师李晓刚就看调节轮这快,然后你把了两个电磁阀启动看看抖动
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匿名网友?
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匿名网友保险都是好的
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匿名网友发错了,老师
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技师李晓刚刚刚那根通讯线,你测量两根分别是多少
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匿名网友28号是3.5,43是3
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技师李晓刚打开钥匙测的吧
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技师李晓刚把测得数据图片给我看看
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匿名网友
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匿名网友这个是28号
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匿名网友
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匿名网友这个是43号
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技师李晓刚插头没搞错吧
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匿名网友
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匿名网友没错,就是这个插头了吗
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匿名网友而且别的两个插头上也没有28和43号针角
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技师李晓刚
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匿名网友现在要怎么处理呢,找这两根线
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技师李晓刚两根电压不对
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技师李晓刚相加5v左右
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匿名网友这两根线有地方打铁?
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匿名网友这两根线是通到前面那个模块里的那
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技师李晓刚稍等
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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技师李晓刚对的
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匿名网友现在我又量了一下这两根线,一个4.5一个3.5
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技师李晓刚我在找线路
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友好的,麻烦你了,老师,这个车搞了两三天的,车主修了五家助力厂了
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匿名网友这是哪个地方
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技师李晓刚后备箱那个Fem一个位置
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技师李晓刚这个找不到就找前面那个保险的模块
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚这个前面模块的10和11号,插上插头测
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技师李晓刚看电压多少
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匿名网友在插头里面吗?那个插头
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技师李晓刚10B
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技师李晓刚一样的对低测量
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技师李晓刚线的颜色一样的
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技师李晓刚你看看照片区分
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匿名网友好
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技师李晓刚不着急,慢慢来,别搞错了,错过问题
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匿名网友好的
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匿名网友前面两根线没有电压
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技师李晓刚打开钥匙
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技师李晓刚两根一样的颜色没有电压?
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匿名网友对,我打着火得
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匿名网友两根线没有电压
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匿名网友后面也没有了
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技师李晓刚稍等
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匿名网友是不是要插头插着量
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技师李晓刚手机没电了
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技师李晓刚
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技师李晓刚插着
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匿名网友好的
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技师李晓刚插上多少
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匿名网友插上3.0和3.8
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技师李晓刚和后面一样吧
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匿名网友一样
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匿名网友但是后面我插头没有插上去
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技师李晓刚后面不要差
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技师李晓刚插上你测下
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匿名网友没有插得
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技师李晓刚后面插上你测下
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匿名网友插上是3.0得3.4
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技师李晓刚全部复原
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技师李晓刚故障码给我看看
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技师李晓刚所有的
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是清除后得
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技师李晓刚清除后的?
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技师李晓刚清除后打开钥匙启动
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技师李晓刚重新读故障
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚只有这一个?
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匿名网友清除故障后就只有这一个了
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技师李晓刚后面模块故障没有了?
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技师李晓刚重新启动都没有故障了?
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匿名网友后面进不去
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技师李晓刚后面模块可以通讯了?
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匿名网友多点几次就可以进系统了
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匿名网友进去读没有故障码
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技师李晓刚那现在什么不能用?
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技师李晓刚有没有431或者原厂电脑,我远程进来看看
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匿名网友还是都不能用
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匿名网友好,我拿431
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匿名网友需要怎么搞,你才能远程
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技师李晓刚只有原厂电脑,我才能远程
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技师李晓刚431不可以哦
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匿名网友也有
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匿名网友原厂电脑
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技师李晓刚上原厂
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匿名网友
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匿名网友这是431读出来得故障
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技师李晓刚这个也没有相关故障啊
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匿名网友好了,原厂电脑,要怎么做
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技师李晓刚你先吃饭吧
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技师李晓刚我现在有点事
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技师李晓刚半小时我联系你
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匿名网友好
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技师李晓刚有没有远程软件
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技师李晓刚
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匿名网友没有
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技师李晓刚要这个软件
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技师李晓刚下载一个这个软件
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技师李晓刚把你电脑界面拍照片给我
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技师李晓刚看看有哪些东西
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匿名网友电脑上嘛
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技师李晓刚对
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匿名网友电脑有点问题
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技师李晓刚……
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匿名网友
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技师李晓刚那等他开机
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技师李晓刚有编程的软件吗
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匿名网友有得
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技师李晓刚为什么有原厂不用原厂呢
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技师李晓刚那这样最好
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匿名网友好了
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匿名网友
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技师李晓刚嗯嗯
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技师李晓刚可以
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技师李晓刚
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技师李晓刚我的电脑也出问题了
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技师李晓刚车子能连上诊断吧
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匿名网友这就尴尬了,
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匿名网友能得
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技师李晓刚没事,我的今天编程,结果软件滩了,在还原系统
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技师李晓刚不着急,我家里也有电脑
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匿名网友没事,满满来了
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技师李晓刚你先下载这个远程
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匿名网友我不会下
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技师李晓刚搜索Todesk下载
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技师李晓刚不然我远程不来
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匿名网友
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匿名网友电脑上有这个的
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匿名网友
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技师李晓刚嗯嗯
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匿名网友现在需要怎样做
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技师李晓刚我就进来
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匿名网友好
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技师李晓刚好卡
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技师李晓刚什么鬼
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匿名网友电脑不行,就是卡,所以不爱用
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技师李晓刚小诊断
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技师李晓刚你先诊断
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匿名网友好
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匿名网友现在需要怎么搞
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技师李晓刚怎么全红了
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技师李晓刚掉线了吗
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匿名网友对,现在呢
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技师李晓刚电脑和车辆断开链接了
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技师李晓刚重新诊断
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技师李晓刚开钥匙诊断
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匿名网友我打着火得
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技师李晓刚重新开关钥匙诊断
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匿名网友重新试过了,还是不行
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技师李晓刚
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技师李晓刚电脑在编程
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技师李晓刚你稍等下
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匿名网友好的,没事
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宝马320,REM模块不通讯,转弯灯不亮,应急灯亮得,倒车影像没有,后面两个门玻璃升降不能用由于原来模块损坏更换新的模块没有进行编程设码处理,重新进行编程设码后故障排除!
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宝马320后转弯灯不亮,应急灯是亮得,后备箱打不开,后面两道门玻璃升降不能用,倒车影像没有,请问是什么问题车辆的故障很有可能是车辆的后部车身控制模块造成了车辆的问题出现。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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宝马3系,F35打不着火,集成供电模块已更换,故意码点火开关和喷射装修过载保护继电器,电子气门控制系统继电器,保险丝正常,线路正常宝马3系,F35打不着火,集成供电模块已更换,故意码点火开关和喷射装修过载保护继电器,电子气门控制系统继电器,保险丝正常,线路正常【车型:宝马3系】 措施:①检查确认供电模块至DME的线路供电及搭铁 ②检查前部保险丝及更新供电模块。
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19款宝马马5系装了一脚踢左侧门氛围灯不亮了19款宝马马5系装了一脚踢左侧门氛围灯不亮了【车型:宝马3系 2010款 318i 进取型】 根据你的描述需要拆卸左前门饰板检查一下氛围灯的供电搭铁控制线路有没有问题。
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17年宝马320故障灯亮,报气油混合气过浓17年宝马320故障灯亮,报气油混合气过浓,建议更换机油机滤并编程软件
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3系17款UBS怎么连接17款宝马3系320i3系17款UBS怎么连接?直接插在USB接口上就行了,那现在有什么问题呢?
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**比亚迪速锐玻璃升降失灵**比亚迪速锐玻璃升降系统故障引发用户关注近期,一些比亚迪速锐车主反馈称其车辆的玻璃升降系统存在故障问题,使得车窗无法正常升降。这一问题引发了广大车主的关注。速锐玻璃升降系统
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最近倒车悲剧频繁在国内上演,人们在感叹、唏嘘、惋惜的同时,却没有深入思考里面的问题,发生的惨剧的根源在何处,用什么方法可以彻底解决倒车问题。 倒车问题频繁出现,根子出在司机的
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