您好道奇公羊u11e9，aga通讯中断_道奇_道奇Ram

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U11E9-与AGS失去通讯工作原理主动进气格栅（AGS）系统由动力系控制模块（PCM）通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证，起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置，然后循环至全关位置，以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断，利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞，则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C（40°F）时检测到此状况，MIL将点亮且设置故障诊断码（DTC）。如果环境空气温度低于4.4°C（40°F）且检测到卡住状况，智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：在发动机运转和蓄电池电压介于11.0伏和16.0伏之间时。环境空气温度或冷却液温度高于-7°C（19.4°F）。设置条件：动力传动系控制模块（PCM）在2.6秒内未接收到来自主动式格栅隔板总成的有效LIN BUS消息。缺省操作：当连续两次诊断失败时，故障指示灯会亮起。如果主动进气格栅（AGS）检测到LIN总线错误，它将默认处于打开位置。可能原因 LIN总线电路对地短路 LIN总线电路开路/高电阻主动风门装有保险丝的B+电路开路主动风门装有保险丝的B+电路对地短路主动风门接地电路开路主动风门总成动力控制模块

您好道奇公羊u11e9，aga通讯中断

彭龙

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专家技师

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响应时间:1分钟

2021-03-15 14:56:22

技师彭龙

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
匿名网友

您好
技师彭龙

故障码照片有吗？
匿名网友
匿名网友

主动进气格栅已经换了新的
技师彭龙

车型再确认一下
匿名网友

19款ram
匿名网友

道奇公羊
技师彭龙

电机插头三根线吧
匿名网友

火线14v，地线没问题，lin线7.5v左右
技师彭龙

一个电源一个搭铁一个LIN线
匿名网友

对
技师彭龙

测测
技师彭龙

换的新件旧件？
匿名网友

都测过了
匿名网友

新的件
匿名网友

全新件，接上会动
技师彭龙

特殊功能有个校准试试
匿名网友

校准报失败
技师彭龙

那就是电机问题了
匿名网友

哪个电机啊
匿名网友

主动进气格栅刚换的新的啊
技师彭龙

但是还是通讯中断呀。
技师彭龙

你拍照
技师彭龙

扇叶有问题吗
匿名网友
匿名网友

都没有
匿名网友

我直接更换的总成
匿名网友

数据流有异常
匿名网友
匿名网友
技师彭龙

几速变速器？6/8？
匿名网友

变速箱么？8速变速箱
匿名网友

19款的ram
匿名网友

这款
匿名网友
技师彭龙
技师彭龙

LIN线到发动机电脑的。
技师彭龙

线测着没问题还是建议换电机
匿名网友

您好，这是什么意思
匿名网友

lin线电压应该是多少
技师彭龙

这是线路图
技师彭龙

0-12
匿名网友

昨天测都是7-8v
技师彭龙

测测电压搭铁实不实。
技师彭龙

再测测LIN线通不通。
匿名网友

您好，咱们有实体店么
技师彭龙

只是个平台
匿名网友

能是这个修车电脑的问题么
匿名网友

换个专用的电脑的话能重置啊
技师彭龙

需要试试
匿名网友

能要一下电路图总图么
技师彭龙

抱歉太大发不了
匿名网友

我好让师傅查一下
匿名网友

我去哪找总图啊
匿名网友

他说要总图他好找一下
技师彭龙

这点对这个问题足够。
匿名网友

师傅说要全部的好找，哥们帮下忙吧，这点破玩意修半个月了
匿名网友

或者您告诉我去哪找
技师彭龙

抱谦
匿名网友

这个图片底下肯定是电脑板对么
技师彭龙

对
匿名网友

谢谢
匿名网友

用万能表测的话8-9v电压的话就没问题吧
技师彭龙
技师彭龙

没问题
匿名网友

好的，我再看看
匿名网友

师傅，电机拆出来看了没问题
匿名网友

lin线电压也没问题
匿名网友

是不是得用克莱斯勒的电脑试一试数据恢复啊
匿名网友

能不能是电脑的问题
技师彭龙

U11E9-与AGS失去通讯工作原理主动进气格栅（AGS）系统由动力系控制模块（PCM）通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证，起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置，然后循环至全关位置，以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断，利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞，则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C（40°F）时检测到此状况，MIL将点亮且设置故障诊断码（DTC）。如果环境空气温度低于4.4°C（40°F）且检测到卡住状况，智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：在发动机运转和蓄电池电压介于11.0伏和16.0伏之间时。环境空气温度或冷却液温度高于-7°C（19.4°F）。设置条件：动力传动系控制模块（PCM）在2.6秒内未接收到来自主动式格栅隔板总成的有效LIN BUS消息。缺省操作：当连续两次诊断失败时，故障指示灯会亮起。如果主动进气格栅（AGS）检测到LIN总线错误，它将默认处于打开位置。可能原因 LIN总线电路对地短路 LIN总线电路开路/高电阻主动风门装有保险丝的B+电路开路主动风门装有保险丝的B+电路对地短路主动风门接地电路开路主动风门总成动力控制模块
技师彭龙

线路问题排除了，百叶窗电机可能性最大，
匿名网友

那个u0645故障码什么意思
匿名网友

电机换的全新件
技师彭龙

一个意思
匿名网友

我现在就很脑袋疼，新买的总成，电路还没毛病，我想找个克莱斯勒的电脑试一下看看能不能重置一下，然后这两天拔插头拔出来一堆故障码，这个电脑都消不掉
技师彭龙

开到广汽菲克售后看看吧
匿名网友

👌，明天我找个电脑看看去