您好道奇公羊u11e9，aga通讯中断_道奇_道奇Ram

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U11E9-与AGS失去通讯工作原理主动进气格栅（AGS）系统由动力系控制模块（PCM）通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证，起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置，然后循环至全关位置，以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断，利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞，则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C（40°F）时检测到此状况，MIL将点亮且设置故障诊断码（DTC）。如果环境空气温度低于4.4°C（40°F）且检测到卡住状况，智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：在发动机运转和蓄电池电压介于11.0伏和16.0伏之间时。环境空气温度或冷却液温度高于-7°C（19.4°F）。设置条件：动力传动系控制模块（PCM）在2.6秒内未接收到来自主动式格栅隔板总成的有效LIN BUS消息。缺省操作：当连续两次诊断失败时，故障指示灯会亮起。如果主动进气格栅（AGS）检测到LIN总线错误，它将默认处于打开位置。可能原因 LIN总线电路对地短路 LIN总线电路开路/高电阻主动风门装有保险丝的B+电路开路主动风门装有保险丝的B+电路对地短路主动风门接地电路开路主动风门总成动力控制模块

您好道奇公羊u11e9，aga通讯中断

赵孔跃

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专家技师

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响应时间:1分钟

2021-03-15 14:56:22

技师赵孔跃

你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
志**。

您好
技师赵孔跃

故障码照片有吗？
志**。
志**。

主动进气格栅已经换了新的
技师赵孔跃

车型再确认一下
志**。

19款ram
志**。

道奇公羊
技师赵孔跃

电机插头三根线吧
志**。

火线14v，地线没问题，lin线7.5v左右
技师赵孔跃

一个电源一个搭铁一个LIN线
志**。

对
技师赵孔跃

测测
技师赵孔跃

换的新件旧件？
志**。

都测过了
志**。

新的件
志**。

全新件，接上会动
技师赵孔跃

特殊功能有个校准试试
志**。

校准报失败
技师赵孔跃

那就是电机问题了
志**。

哪个电机啊
志**。

主动进气格栅刚换的新的啊
技师赵孔跃

但是还是通讯中断呀。
技师赵孔跃

你拍照
技师赵孔跃

扇叶有问题吗
志**。
志**。

都没有
志**。

我直接更换的总成
志**。

数据流有异常
志**。
志**。
技师赵孔跃

几速变速器？6/8？
志**。

变速箱么？8速变速箱
志**。

19款的ram
志**。

这款
志**。
技师赵孔跃
技师赵孔跃

LIN线到发动机电脑的。
技师赵孔跃

线测着没问题还是建议换电机
志**。

您好，这是什么意思
志**。

lin线电压应该是多少
技师赵孔跃

这是线路图
技师赵孔跃

0-12
志**。

昨天测都是7-8v
技师赵孔跃

测测电压搭铁实不实。
技师赵孔跃

再测测LIN线通不通。
志**。

您好，咱们有实体店么
技师赵孔跃

只是个平台
志**。

能是这个修车电脑的问题么
志**。

换个专用的电脑的话能重置啊
技师赵孔跃

需要试试
志**。

能要一下电路图总图么
技师赵孔跃

抱歉太大发不了
志**。

我好让师傅查一下
志**。

我去哪找总图啊
志**。

他说要总图他好找一下
技师赵孔跃

这点对这个问题足够。
志**。

师傅说要全部的好找，哥们帮下忙吧，这点破玩意修半个月了
志**。

或者您告诉我去哪找
技师赵孔跃

抱谦
志**。

这个图片底下肯定是电脑板对么
技师赵孔跃

对
志**。

谢谢
志**。

用万能表测的话8-9v电压的话就没问题吧
技师赵孔跃
技师赵孔跃

没问题
志**。

好的，我再看看
志**。

师傅，电机拆出来看了没问题
志**。

lin线电压也没问题
志**。

是不是得用克莱斯勒的电脑试一试数据恢复啊
志**。

能不能是电脑的问题
技师赵孔跃

U11E9-与AGS失去通讯工作原理主动进气格栅（AGS）系统由动力系控制模块（PCM）通过专用网络LIN总线控制。主动进气格栅在每次起动车辆时执行初始化。初始化可作为一种快速验证 AGS 运行的方式。要执行AGS验证，起动发动机并观察进气格栅。格栅循环至全开位置，然后循环至全关位置，以对各钥匙循环进气格栅框架上的硬止点进行初始化和学习。要辅助诊断，利用故障诊断仪中PCM下方的系统测试命令进气格栅叶片转到打开或关闭位置。如果AGS智能模块检测到格栅挡板堵塞，则会尝试通过从开启到关闭位置循环叶片3次而挣脱。如果环境空气温度高于4.4°C（40°F）时检测到此状况，MIL将点亮且设置故障诊断码（DTC）。如果环境空气温度低于4.4°C（40°F）且检测到卡住状况，智能模块将假设格栅冻结且不会点亮MIL或设置故障诊断码。监控时的条件和设置条件当受监测时：满足以下条件时，该诊断会持续运行：在发动机运转和蓄电池电压介于11.0伏和16.0伏之间时。环境空气温度或冷却液温度高于-7°C（19.4°F）。设置条件：动力传动系控制模块（PCM）在2.6秒内未接收到来自主动式格栅隔板总成的有效LIN BUS消息。缺省操作：当连续两次诊断失败时，故障指示灯会亮起。如果主动进气格栅（AGS）检测到LIN总线错误，它将默认处于打开位置。可能原因 LIN总线电路对地短路 LIN总线电路开路/高电阻主动风门装有保险丝的B+电路开路主动风门装有保险丝的B+电路对地短路主动风门接地电路开路主动风门总成动力控制模块
技师赵孔跃

线路问题排除了，百叶窗电机可能性最大，
志**。

那个u0645故障码什么意思
志**。

电机换的全新件
技师赵孔跃

一个意思
志**。

我现在就很脑袋疼，新买的总成，电路还没毛病，我想找个克莱斯勒的电脑试一下看看能不能重置一下，然后这两天拔插头拔出来一堆故障码，这个电脑都消不掉
技师赵孔跃

开到广汽菲克售后看看吧
志**。

👌，明天我找个电脑看看去