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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在只能扫出来这个几个 -
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技师蔡旺您这个车的故障是什么？就是为了查这个多路通讯线电压不稳定吗？ -
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技师蔡旺你的意思是说有很多电脑进不去？ -
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匿名网友对 -
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技师蔡旺现在车辆能够打着吗？拍个打开点火开关后仪表的照片。 -
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匿名网友发动机电脑变速箱都进不去 -
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匿名网友水淹车 -
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匿名网友![]()
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匿名网友起动机带发动机转 -
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技师蔡旺怎么还贴着膜儿，看不清啊？我想确认的是档位指示有没有。发动机故障灯亮不亮。 -
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匿名网友发动机故障灯亮 -
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技师蔡旺有档位指示吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友好像没有 -
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技师蔡旺发动机电脑那边一下can线的电阻电压值 -
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技师蔡旺你是不是换了一个网关电脑？这个型号对不对？ -
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匿名网友换了网关电脑 -
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匿名网友型号一样 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友发动机看高和高低都是2.52 -
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匿名网友发动机电脑 -
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匿名网友发动机电脑终于进去了 -
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技师蔡旺什么原因导致的？ -
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技师蔡旺那进去了，那说明这个电压波动就不是问题。 -
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匿名网友嗯 我再查查
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10款凯美瑞混合动力，全车都没电，高压电池出来正极大线没电，专修丰田的接一下，求救重点就是要检查一下蓄电池的接线盒里面的线路是否可以，工作正常。
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04年丰田佳美凯美瑞2.4。每天早上起动怠速在2千转左右忽高忽低 发动机抖。行驶几公里后正常。更换过电子节气门和进气岐管和气门盖上的真空管。清洗节气门 故障依旧。热车后怠速1200转还变高了下不来。你好，发动机怠速高主要检查进气系统有没有漏气的地方。检查一下空气流量计有没有问题。建议重点检查一下节气门的开度。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况，有时候在红绿灯口自动启停开着，在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动，要从新打火，而且要打几次，又是无钥匙的，按键按几次才有反应，我的是广汽凯美瑞，在我工作的地方没有广汽，我开去一汽丰田他们说检测不出来，我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了，我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家，他们叫我开回去给他们看，说可能不止这个问题，软件上的问题可能也有，我工作的地方离卖车那里很远，800公里，来回要两天，我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失，最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语，请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店，去离你家最近的广汽丰田4s店，直接检测，电路检测，电脑检测，确定问题，索赔自动启停起动机。
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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。
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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个
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2011年丰田凯美瑞2.0 刚开始是右边空调出风口没有冷风 拆开右边手套箱发现右边控制冷热的翻板电机齿轮脱落 然后按空调面板 调温度那个开关 电机不动作 把右边电机调到左边插上电机能动作了 怀疑是线路故障 后又调回来左边的电机和控制模式的出风的电机也不工作了 电脑报故障b1497 通信故障你先换一下这根线束，这根线束应该是有问题的。
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第六代广汽丰田凯美瑞，10年入手，3.3万公里，昨天回去发现电池没电汽车无法启动，于是找来邻居家车进行电池对接，还是无法启动。后找来维修师傅换了一台电池，正常启动，但后面就出现了中控显示屏幕无法开机的情况，倒车雷达导航音乐都不能用了。请问:1、出现这种问题的原因有哪些？是不是因为对接或者换电池的时候主板或者屏幕被烧？2、保修期已过，是去4S店还是去普通维修点？3、若是主板或者屏幕被烧，一般需要花多少钱？
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13年凯美瑞，ABS无通讯，CAN-L电压10伏。通到哪里的此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看。主要考虑CAN线路故障导致，需要拆理线路排除确认
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丰田凯美瑞2012款，2.5电喷发动机，爱信6A变速箱，60时速松油门能听到机舱传来呜呜响声，一直到20那样才停，挂n档就不响了，总结好久发现60松油门后，发动机转数没有直接回到1000转，而是在1500转，就开始响，到了大约1100转那样，貌似降档了，转数又回到1500转左右，就这样一直响到时速20那样，而且呜呜声响大小和转数大小是一致的，但是不是每次松油门都这样，概率能有百分之70吧。只要松油门发动机转数能直接回到1000转，就没响，否则就是上述情况。再是时速高了不清楚到底响不响，噪音听不清。我朋友和我一个车，他松油门发动机都是直接降到1000转的，没有升高，也没响
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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该指令用于检查总线连接上的CAN高速和CAN低速信号电平是否正确。检测提示：- 电压检测(示波器)：电压检测的前提条件是连接好电池，打开点火开关。- 电阻测量：电阻测量时，被测部件必须断电后才能测量。
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