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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李强要lin线接头位置?
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匿名网友是的 总开关和电机哪里是通的
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匿名网友现在我直接拉了两根线到主驾驶和副驾驶 主驾驶可以升降 也能控制后面两个门了 但是副驾驶升降有啪嗒啪嗒的吸合声就是不升不降
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技师李强好。稍等一下,
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匿名网友就是副驾驶这个通讯线到模块的走向
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强J346的接口在后尾箱,32的位置,,
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匿名网友是主驾驶这测对吧
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技师李强是的,
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匿名网友帮我看下这根线还是绿黄的吧
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技师李强是的,
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匿名网友
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匿名网友这个东西是干嘛的
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技师李强就是集线器,把几根线连接在一起的,
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匿名网友这后面线里有个绿黄是x4的13号脚是牌照电源电压
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匿名网友就那一根是的
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技师李强J346是包在线束里面,不是插头,
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匿名网友这很线在扶手箱靠副驾驶这边 接好了还是吧嗒吧嗒响
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匿名网友
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技师李强是开关还是电机响?
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匿名网友开关
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技师李强电机是两线的?
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匿名网友一按就吧嗒吧嗒 就跟继电器一下吸合然后断开一样那种声音
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匿名网友副驾驶这边没看
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技师李强测量开关的供电和搭铁是否正常,
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匿名网友电压12
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技师李强用试灯测量,
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匿名网友试灯点亮 很亮
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技师李强搭铁是否正常?
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匿名网友副驾驶这个lin线电压才6v
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技师李强主驾驶的电压多少伏?
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匿名网友也是6
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匿名网友模块哪里测也是6
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技师李强那就没问题,搭铁线是否正常,
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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我开的是别克昂科拉手自一体档,开四万公里,刚做完保养,做完保养后没有发现问题,但过了两天车快没油了到中石化加的油,而且当天上午在路边切了一下右前轮,加油是在切完右前轮之后,到中午再发动汽车时抖动厉害,就第一次厉害,后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动,再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动,也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动,同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事,怀疑油的问题,让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝,看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了,但是加油门加速到80时抖动的厉害,而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们,到底都有哪些原因造成车抖动的厉害,帮帮我解决一下疑问,谢谢!
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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13款昂科拉,机油滤芯在什么部位13款昂科拉,机油滤芯在缸盖后面和科鲁兹的位置差不多。
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别克昂科拉13年,1.4T正时链条记号怎么对你好根据你描述的问题做一下解答已将13款昂科拉的正时图发送给您。
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15款别克昂科拉的方向机多少钱15款别克昂科拉的方向机一千六百元左右。
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14年昂科拉报p1101你好,根据您车故障描述,昂科拉报p1101故障码怎么回事,一,昂科拉报进气流量传感器故障码,则先清洗及更换原𠂆进气流量传感器,才行。但是要确定进气支管不漏气。
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昂科拉是分体式控制臂衬套吗昂科拉不是分体式的,不在召回范围内,
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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2017款昂科拉大灯忘记关,车没电怎么处理2017款昂科拉大灯忘记关,车没电,需要搭电或者救援,再给电池充电。
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2021-07-07
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2021-06-01
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车型:09款宝来,1.6 自动挡 行驶里程:130000 故障现象:主驾驶升降器开关无法控制右前门升降器,右前门开关可以单独控制 故障诊断过程:首先确认故障现象,右前门单独开关控制好用,主驾驶车门开关
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2021-06-01
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2023-10-19