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技师龚健民你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
臭**6你好，请问排气凸轮轴电磁阀的俩根线如何测量电压？
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技师龚健民你好，测量的方法的话，有两种需要进行配合来确认。钥匙开关打开或者是车辆启动状态。然后去测量这个电磁阀，上面两条线均为12伏蓄电池电压。其中仔细观察的话，有一根线的电压稍微低一点，使用试灯试的话，两条线都会亮，有一根啊暗一点儿。 -
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技师龚健民这个就是测上面有没有电源的。 -
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技师龚健民如果测量的结果是这个电磁阀上面只有一根线，上面有12伏的电源，另外一根上面没有，那就电磁阀坏了。 -
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技师龚健民测试这两条线上面的电压电压高的那个是正极，电压低的那根是信号控制。试灯亮度亮的那个是正极，试灯灯亮度稍微暗一点点的，那个是信号控制。 -
臭**6我用万用表，正负极各插到两根线上，钥匙打开启动车辆，表不显示电压
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技师龚健民这样测方法本来就是错误的，你这样测能测量什么？什么也测量不了。测量的时候你的万用表黑色表笔接到蓄电池的负极，然后另外一根表笔去测量这两根线的电压。而且插头也不要拔掉。 -
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技师龚健民它里面不是正负极，里面只有一个正极，另外一个是信号控制不是真正的负极 -
臭**6插头拔掉测不了吗？
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技师龚健民拔掉只能测正极。 -
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技师龚健民你拔掉是属于断路测试，能有啥意义？你测试啥？拔掉之后系统就有故障就保护了啥功能也没有了。 -
臭**6那只能把线割一个小口子，测量？
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技师龚健民直接使用一个大头针或者是信号探针直接刺到线里面就可以了。刺的那个插头的尾部是可以直接测量的。 -
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技师龚健民他的测试的话是不能够拔掉测的，你拔掉测你啥也测不出来。如果测量它的电压的话，就直接钥匙打开车辆启动看看插头上面有没有12伏的电源就可以了。 -
臭**6一根9.多，另一根10.多，属于正常哈（没启动车辆）
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技师龚健民然后启动车。 -
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技师龚健民然后再测量，他们两个是有压差的。
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雪佛兰科鲁兹报P06DA-00 发动机机油压力控制电磁阀您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前第一步要先测量它的机油压力，测完机油压力以后如果说就压力没问题，那就是那个电磁阀损坏了，如果基于压力有问题，那就要检查她油压调节。
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雪佛兰科鲁兹，偶尔加不上油有个发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通的故障电磁阀故障，发动机会降低动力输出，需要把电磁阀换了，
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，数据流看一下进气85，，排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障，进气，排气 凸轮轴，VVT 还有电磁阀，发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5，加油门3.5，发动机正时也用专用工具跳的，建议检查机油压力，清理有路。
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13年雪佛兰科鲁兹亮发动机故障灯，用电脑检测如下图故障码！这是什么问题？发动机缺火，需要先更换火花塞，清洗节气门。喷油嘴，混合气过稀需要检查发动机是否漏气，测量燃油泵压力是否偏低，建议先排除缺火的问题，
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15款雪佛兰科鲁兹，启动马达有两根细线，一根主线，启动时候马达转，但是开关没有吸合，无法带动发动机启动马达的控制线路都是发动机电脑版控制启动马达继电器进行供电的，造成启动马达供电异常需要检查启动马达控制继电器是否损坏
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雪佛兰科鲁兹发电机上面那个油压单向阀碎了单向阀里面那个小钢珠会不会掉到发动机
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2009款1.8SX雪佛兰科鲁兹 发动机故障灯亮，消除故障开两天又亮，检测原因进气歧管回路低电压，如何处理？
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雪佛兰科鲁兹15款，1.5排量，换了车身线束，发动机机线束和发动机电脑版，现在出现打不着车！着车仪表黑屏！怀疑防盗问题导致无法着车。新换的电脑版还存在防盗故障码。建议先在线编程试试
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09年雪佛兰科鲁兹1.6手动，压缩机没电到，空调面板按开空调按钮正常亮灯，是什么问题？如何检测线路你好 根据你反映的问题，首先检查空调压缩机线路， 继电器，还是电子元件的问题。
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雪佛兰科鲁兹排气管冒白白烟 把发动机抬下来打开气门上面有很厚的积碳是啥问题根据你以上的描述的话，这种情况是属于发动机烧机油了，这种情况需要发动机维修需要更换气门，气门油封以及活塞活塞环处理或者是大修工艺处理。
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科鲁兹凸轮轴电磁阀，科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭，确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而，如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障，可能会给汽车带来一系列问题。
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2023-09-18
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障，科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障？科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机顺利运转
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2023-09-18
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排气凸轮轴电磁阀在哪里安装，排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀在哪里安装，排气凸轮轴电磁阀1. 简介排气凸轮轴电磁阀是汽车发动机的重要部件之一，它的主要作用是控制排气凸轮轴上的进气和排气门的开闭。通过调节凸轮轴上的气门开启时间和开启程度，排气凸轮
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2023-09-21
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科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障
科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障，科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障是科帕奇发动机中一种常见的故障，当您的科帕奇遇到这个问题时，可能会出现一系列的引擎性能下
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2023-09-21
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科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压
科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴电磁阀漏机油，科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压检查方法科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中极为重要的零部件之一。科鲁兹凸轮轴电磁阀作为发动机系统中
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PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门，也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放，减少废气污染，同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单，它主要是通过一条软管将发动
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2023-05-11
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排气凸轮轴电磁阀在哪里排气凸轮轴电磁阀是现代汽车发动机中的一个重要部件，它在发动机的排气系统中扮演着关键的角色。在汽车领域中，排气凸轮轴电磁阀的位置至关重要，本文将介绍它在发动机中的位置以及其功能。排
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2023-08-18
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排气凸轮轴电磁阀控制电路，排气凸轮轴电磁阀多少钱
什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路？排气凸轮轴电磁阀控制电路是一种用于控制发动机排气凸轮轴电磁阀的电路。它通过控制电磁阀的开闭状态，调节发动机的排气量和排放效果。排气凸轮轴电磁阀多少钱取决于其品牌、型号和
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2023-08-18
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大众涡轮电磁阀三根管和两根管的区别
电磁阀三根管和两根管的区别在于，三根管的有单独链接涡轮推杆，两根管的没有涡轮推杆是直接通过电磁阀为涡轮泄压。 1.涡轮增压在工作的时候转速快，目的是压缩空气，当收油门的时候多余的空气需要尽快的排出去才
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2022-12-01
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